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M3 3.0 6cylindres en ligne 286ch 1994

Vous êtes à la recherche d'une berline ou d'un coupé très classe et sportif ? Voici la M3 coupé ancien modèle (94). Ce modèle de 286ch devient tout à fait abordable sur le marché de l'occasion. Ne regrettez pas le modèle 320ch, car beaucoup préfèrent l'ancienne motorisation, jugée plus rageuse.

Ce qui est frappant, c'est que ce coupé a très bien vieilli : on ne dirait pas qu'il a tout de même 8 ans. L'intérieur est sympa et plutôt classe et a très bien résisté au temps.

Etonnament, ce moteur a besoin de monter dans les tours pour s'exprimer. En effet, à bas régime il manque un peu de couple pour un 3L. La poussée est très linéaire donc pas très impressionnante mais le compteur de vitesse vous rappellera bien vite la réalité : quelle efficacité ! La tenue de route quant à elle est convaincante et ceux qui aiment faire chasser l'arrière apprécieront la généreuse cavalerie. Comme d'habitude chez BMW, la répartition des masses est bonne, donc vous pourrez jouer avec.

La M3 n'est ni une ultra sportive ni une simple berline, mais plutôt un heureux compromis entre les deux. C'est une voiture de tous les jours, qui plus est très classe, avec un bon coffre. C'est l'arme absolue sur autoroute et elle est efficace sur route. Toutefois, pour attaquer comme une bête dans les petits violets de montagne, on serait plus à l'aise avec une Lotus Elise (600kg de moins), mais le concept de base est diamétralement opposée.

Grande surprise, la consommation est très raisonnable : 7.9L à 140Km/h c'est épatant - Vive les moteurs atmosphériques ! - La M3 n'est décidément pas faite pour se traîner à 80km/h.

N'oublions pas LA trouvaille stylistique de la M3 : ses rétroviseurs. On les retrouvera sur beaucoup de voitures kittées... on les appellera dès lors "rétros M3".

Le modèle en photo est équipé d'une puce pour 300cv et d'un kit amortisseur réglable Bilstein - H&R (oui, elle est très basse).