Faut juste un peu de temps devant soi (comme les vacances par exemple)
Acheter les manos + la sonde + du fils electrique, tuyau air comprimé et raccord en Té.
Remplacer le bouchon de vidange par la sonde + brancher la sonde (attention faut securiser l'attache sinon elle se déclippe en vibration : test vérifié) + isoler les fils et passer les fils par le passage de cable de frein à main et de commande de boite vitesse.
Connecter la prise de pression du turbo à l'aide du Té :
Passer le fil (en rouge) et le tuyau de pression (en blanc) jusqu'au tableau de bord
Demonter la planche de bord :
http://perso.orange.fr/thierry.arnault/ ... u_bord.htm
Le plus délicat maintenant, la planche de bord : Il faut d'abord faire un gabarit en bois pour pouvoir se centrer correctement. Avec une scie cloche de 50 mm et une autre de 28mm percer le gabarit les trous etant alignés et d'ecartement de 55mm. Finir les trous de 50 à 52mm au papier de verre et tester avec les manos pour que ce soit top.
Commencer par découper le tissu au cutter ou bistouri :
Y aller maintenant de la scie cloche de 50 mm (apres avoir tracé sur la planche) MAIS A LA MAIN (c'est tres tendre et on controle parfaitement).
Finir au tournevis pour déboucher (la scie n'etant pas assez profonde). Attention, ne pas découper le tissu en partie basse, le tissu reste visible, ne laisser juste le tissu.
Finir au papier de verre ou rape pour ajusté au 52 mm requis et faire des montages. Attention, selon le modele du mano de pression, faut verifier l'interference avec le bord alu de la planche (j'ai été obligé de recouper la sortie du mano pour etre plus courte)
Voila pour le montage, le +/- 12 V sur l'autoradio et la lumiere au choix sur l'auto radio ou bouton d'anti-brouillard.
Et tout ça, c'est pas dans le TIS !
Content le TAT
