protection passage de roue avant

Xchange · Message par **Xchange** » mer. oct. 13, 2004 1:18 pm

Qui n a jamais été confronté au probleme des gravillions sur le bas de caisse au niveau du passage de roue?

J ai trouvé une photo d un anglais ayant resolu ce probleme :

Au debut j avais pas vu la difference, mais vous remarquez le plastique du bas qu il n est pas d origine.

Je trouve ca une super bonne idée!

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mer. oct. 13, 2004 1:19 pm

effectivemetn c'est pas con! un morceau de caoutchou collé et c'est reglé!

trop

Xchange · Message par **Xchange** » mer. oct. 13, 2004 1:22 pm

je me demande ou on peut trouver ce genre de matiere!

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mer. oct. 13, 2004 1:23 pm

pour le cahoutchouc il y as Angst & PFister, vers Roc a genève, ensuite tu met du double face proffessionel! ca bougera plus!

Sam · Message par **Sam** » mer. oct. 13, 2004 1:34 pm

Xchange a écrit :je me demande ou on peut trouver ce genre de matiere!

"Midi Caoutchouc" à Toulouse

Xchange · Message par **Xchange** » mer. oct. 13, 2004 1:35 pm

oups j ai oublié de demander dans la region genevoise

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. août 18, 2014 9:15 pm

Mega déterrage

Suite au roulage sur le circuit du bugatti, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mon ponton était défoncé dans la passage de roue avant.

En fait mon ponton était déjà légèrement fissuré, je l'avais remarqué il y a déjà un moment, mais je pensais que c'était un point que je n'avais pas vu lors de l'achat et que le précédent proprio avait fait une connerie.

Maintenant je sais que ce n'était pas le cas, car je l'aurai forcément vu en montant mes suspats ou autre.

A priori c'est du au projection de gomme ou de gravillon (ramené sur la piste par des conducteurs un peu trop optimiste).

Il est assez aisé de protéger cette partie, en collant des renforts du type plaque de carbone, alu au autre revêtement apte à encaisser les impacts de petits projectiles.

Bref, si vous avez pas envie de faire de la fibre, vous savez ce qu'il vous reste à faire

schlass · Message par **schlass** » lun. août 18, 2014 9:20 pm

les bricoleurs qui ont déjà réalisé cette modif sont appelés à témoigner et à mettre des photos.
*

d'avance, merci

xavturbo · Message par **xavturbo** » lun. août 18, 2014 10:20 pm

Moi je opte renfort de carbone revernis ça auras cote racing j'ai tous en stock .il manque juste la prise de rendez vous.
avis au amateur?

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. août 18, 2014 10:23 pm

Prem's !

C'est la solution pour laquelle ST33 a opté et ça me plait bien

Je passerai te voir dans la semaine si t'as un peu de temps.

xavturbo · Message par **xavturbo** » lun. août 18, 2014 10:25 pm

je vais faire une séries renfort si il y as de la demande .

blacksrookie · lun. août 18, 2014 10:38 pm

Ça peut servir effectivement

Puff92 · Message par **Puff92** » lun. août 18, 2014 10:50 pm

Il me seraient plus utiles montés sous le bas de caisse ... Je peux être intéressé par une paire pour protéger même sur petites routes car le droit est un peu décapé par les gravillons. A voir selon le tarif

rueda · Message par **rueda** » mar. août 19, 2014 8:07 am

Le kevlar serait plus efficace. C’est ce que l’on utilise en rallye pour faire des passages de roue ou des bavettes, plus resistant au choc et abrasion que le carbone. Après, c’est la couleur qui peut ne pas plaire à tout le monde…

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. août 19, 2014 9:03 am

Selon le coût, ça peut m'éviter de passer du temps à me les faire

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. août 19, 2014 9:18 am

Moi je vais devoir les repeindre car la peinture s'est enlevée suite au impacts de gravillons et merdiers en tout genres !

billeturbo · Message par **billeturbo** » mar. août 19, 2014 9:20 am

Fer .Laisse moi le a 18000 euros et je le repeindrais.

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. août 19, 2014 9:40 am

billeturbo a écrit :Fer .Laisse moi le a 18000 euros et je le repeindrais.

ok, je parlais de ma vieille 205 diesel, donc pas de problèmes, tu verra tu prendra beaucoup de plaisir a son volant surtout qu'elle a été signée par la jauge ( il m'a défoncé ma portière en roulant bourré avec

)

schlass · Message par **schlass** » mar. août 19, 2014 9:48 am

moi ça peux m’intéresser en fonction du tarif... si quelqu'un à une petite photo du rendu ça serait top

xavturbo · Message par **xavturbo** » mar. août 19, 2014 12:44 pm

je compte faire les première pièce sur le speedy laconi16 une fois le proto fais je verais pour une petite série .

sheryo · Message par **sheryo** » mar. août 19, 2014 1:04 pm

il y a une 2e solution

il faut rouler dans les bonnes trajectoires et on évite de ramasser les boulettes de gommes

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mar. août 19, 2014 5:17 pm

Ou les mettre en vitrine

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. août 19, 2014 6:58 pm

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mar. août 19, 2014 7:21 pm

Il existe aussi du vinyle de protection pare choc transparent chez gt2i c'est aussi efficace et invisible

Puff92 · Message par **Puff92** » mar. août 19, 2014 9:53 pm

Hello Speedturbo

De quoi est faite la pièce en photo ?

laconi16 · Message par **laconi16** » mer. août 20, 2014 12:11 am

C'est du carbone

Patrick+ · Message par **Patrick+** » mer. août 20, 2014 9:15 am

speedturbo33 a écrit :

Tarox 6 (et disques sur bol alu je présume) comme moi ... Ca freine n'est-ce pas ?

nrx · Message par **nrx** » mer. août 20, 2014 10:02 am

C'est une illusion d'optique ou l'étrier passe au mm près

Patrick+ · Message par **Patrick+** » mer. août 20, 2014 10:38 am

Non, pas une illusion, sur la mienne ça frotte presque (traces sur la jante d'ailleurs à l'origine du montage je pense).

speedturbo33 · mer. août 20, 2014 10:46 am

Effectivement, si tu mets les masses d’équilibrages au mauvais endroit ça passe pas

Oui ça freine bien par contre 2 journées pistes et les plaquettes sont à changer

Et puis quand tu changes les pistes le prix