Modérateurs: Stew, blacksrookie, Puff92, Zing
Happy Speedy a écrit:Elle est où ta sonde de température d'huile? Plaque sandwich ou sur le bouchon de vidange?
Le câble passe sous le commande de boîte
lucky71j a écrit::-><: bonzai911.
Nous sommes voisins.
Bienvenu au club. Va falloir s'organiser une petite rencontre car on est qqs uns dans le 71.
Question : tu le vois mandarin ton speedy, donc tu es daltonien, ou tu as changé d'avis en 6 ans et ne souhaitais plus un "lambo style" ?
Bonzai911 a écrit: Vu qu'on peut plus ouvrir sur route sans risquer la taule, je le destine plus à la piste même si ce ne sera qu'une ou deux sorties par an. Et pour la piste, faut des Watts si je veux pas ma lasser au bout d'un mois ! D'ou un stage 3 !
blacksrookie a écrit:Bonzai911 a écrit: Vu qu'on peut plus ouvrir sur route sans risquer la taule, je le destine plus à la piste même si ce ne sera qu'une ou deux sorties par an. Et pour la piste, faut des Watts si je veux pas ma lasser au bout d'un mois ! D'ou un stage 3 !
Quand même là, tu y va un peu fort. Je ne sais pas (pas relu les pages précédentes) quelle est ta pratique de la piste, mais si tu te lasses d'un turbo même stock (en termes de moteur) à fortiori en stage 0.5, 1 ou 2 (selon St Regelin ) en 1 mois, je te paie le champagne.
Bon, plus de watt, ça ne fait pas de mal, mais là dessus, faut pas dire non plus qu'en dessous du stage 3 la piste c'est morose.
Bonzai911 a écrit:Mais naaaaaan !! C'est pas au nombre de chevaux sous le capot qu'on reconnait un pilote, mais à sa paire de tuuuuut !
speedydadoo a écrit:J'ai croisé un moniteur qui me disait:
"Tu sais il faut mieux rentrer comme un PD mais sortir comme un enculé"
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