www.myspeedster.ch

par **Pt Cruiser** » Jeu Sep 25, 2014 8:13 pm

sheryo a écrit:
Puff92 a écrit:Ha mais ouiiii ... Mais je me souvenais bien mieux de Sabrina

http://www.yellowspeedster.com/sabrina.htm

Nice!

par **WqTcHq-St** » Jeu Sep 25, 2014 8:55 pm

Balky a écrit:Sympa ça!
J'envoie un mail.

Tu nous donneras des infos sur le prix, par curiosité?

par **laconi16** » Jeu Sep 25, 2014 9:07 pm

+1

on sait jamais...

par **Balky** » Sam Sep 27, 2014 9:45 am

Aucune réponse..
Il n'y a que Lotus Hardtop qui ai répondu a ce jour.

par **Balky** » Mar Sep 30, 2014 10:33 am

Réponse de Carbon Works ce matin:

"La production de pièces carbone est stoppée"

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 10:50 am

Allez, après mon fond plat, je vais m'y essayer ::::

par **Balky** » Mar Sep 30, 2014 10:57 am

Tu t'est fait un fond plat carbone?

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 11:03 am

Le moule est en cours de fabrication :jap:

Il reste à le paufiner

par **Balky** » Mar Sep 30, 2014 1:00 pm

Je pense que je vais me rabattre sur ce type de hard top:

http://www.lotushardtops.com/hardtops/vx220-opel-speedster-hardtop-single-skin-light-weight.html

si je trouve un moyen de le fixer proprement!

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 1:27 pm

J'attends ton retour avec impatience si tu te lances :jap:

par **WqTcHq-St** » Mar Sep 30, 2014 4:12 pm

Happy Speedy a écrit:Le moule est en cours de fabrication

Il reste à le paufiner

C'est quoi un moule pour un fond plat?
Tu prend un fond plat existant et tu t'en sert directement de moule non?

Ps: mets nous des photos de tes pièces déjà produites :II:

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 4:24 pm

Non, je ne fais pas de moulage sur pièce maîtresse directement.
Pas suffisant pour la rigidité, épaisseur trop importante et trop de résine à mon goût.

Je travaille soit sous vide pour les petites pièces, soit sous pression (sandwich)

PS : Pas de photos, j'ai planté mon DD... :siffle:

par **schlass** » Mar Sep 30, 2014 4:42 pm

Happy Speedy a écrit:PS : Pas de photos, j'ai planté mon DD...

entre toi et senior, c'est la poisse en ce moment

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 5:04 pm

schlass a écrit:
Happy Speedy a écrit:PS : Pas de photos, j'ai planté mon DD...

entre toi et senior, c'est la poisse en ce moment

C'était ironique Anthony

par **schlass** » Mar Sep 30, 2014 5:12 pm

par **Happy Speedy** » Mar Sep 30, 2014 5:14 pm

Merci de t'en être inquiété

par **blacksrookie** » Mar Sep 30, 2014 9:29 pm

par **WqTcHq-St** » Mer Oct 15, 2014 9:57 pm

Balky a écrit:Je pense que je vais me rabattre sur ce type de hard top:

http://www.lotushardtops.com/hardtops/vx220-opel-speedster-hardtop-single-skin-light-weight.html

si je trouve un moyen de le fixer proprement!

Tu as craqué alors?

par **Balky** » Jeu Oct 16, 2014 10:07 am

Non, je suis toujours a la recherche d'un carbone.
De plus, il ne semble pas simple de le fixer proprement;
Quand a l'étanchéité coté vitres latérales...

par **tataye** » Jeu Oct 16, 2014 10:25 am

il y a heltec italia qui propose un hard top carbone

par **Balky** » Jeu Oct 16, 2014 10:50 am

Tu n'aurais pas un lien, je ne trouve rien...

par **Puff92** » Jeu Oct 16, 2014 10:57 am

C'est normal, il y a eu un "finger check" dans le message de Tataye. Lire ELTECH

Catalog 2014 Eltech-Italia depuis la page FB du club OPEL ITALIA: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 370&type=1

par **Balky** » Jeu Oct 16, 2014 11:20 am

Merci, je leur passe un mail.

par **tataye** » Jeu Oct 16, 2014 1:42 pm

J ai des soucis avec le H ::::

par **Puff92** » Jeu Oct 16, 2014 3:05 pm

Faut-il arrêter le H ? ::::

par **WqTcHq-St** » Jeu Oct 16, 2014 5:08 pm

Balky a écrit:Non, je suis toujours a la recherche d'un carbone.
De plus, il ne semble pas simple de le fixer proprement;
Quand a l'étanchéité coté vitres latérales...

A mon avis il faut fabriquer les fix et les fibre au hard top.
Pour l'étanchéité suffis d'y collé un joint.
C'est plutôt la flexibilité à haute vitesse que j'aimerai connaitre moi...
Je me tâte à vendre mon origine pour un light, m'enfin pour le mettre 1semaine par ans et encore... :gurk:

par **gege77** » Jeu Oct 16, 2014 5:33 pm

WqTcHq-St a écrit:
Balky a écrit:Non, je suis toujours a la recherche d'un carbone.
De plus, il ne semble pas simple de le fixer proprement;
Quand a l'étanchéité coté vitres latérales...

A mon avis il faut fabriquer les fix et les fibre au hard top.
Pour l'étanchéité suffis d'y collé un joint.
C'est plutôt la flexibilité à haute vitesse que j'aimerai connaitre moi...
Je me tâte à vendre mon origine pour un light, m'enfin pour le mettre 1semaine par ans et encore...

Attention si tu mets de nouveaux elements en fibre sur ta caisse tu n'auras plus le droit de rouler sur piste...si Sénior est commissaire :areuh:

par **tataye** » Jeu Oct 16, 2014 5:55 pm

Puff92 a écrit:Faut-il arrêter le H ?

oui je pense, surtout qu'il y a un topic CC :areuh:

par **WqTcHq-St** » Jeu Oct 16, 2014 8:15 pm

gege77 a écrit:
WqTcHq-St a écrit:
Balky a écrit:Non, je suis toujours a la recherche d'un carbone.
De plus, il ne semble pas simple de le fixer proprement;
Quand a l'étanchéité coté vitres latérales...

A mon avis il faut fabriquer les fix et les fibre au hard top.
Pour l'étanchéité suffis d'y collé un joint.
C'est plutôt la flexibilité à haute vitesse que j'aimerai connaitre moi...
Je me tâte à vendre mon origine pour un light, m'enfin pour le mettre 1semaine par ans et encore...

Attention si tu mets de nouveaux elements en fibre sur ta caisse tu n'auras plus le droit de rouler sur piste...si Sénior est commissaire

Pas compris :areuh:

par **gege77** » Jeu Oct 16, 2014 8:17 pm

Faut suivre ... :OO:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... &start=210

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