rapidos

chili69 · Message par **chili69** » dim. avr. 19, 2009 11:23 am

acharné va

beau boulot en tout cas

rapidos · Message par **rapidos** » dim. avr. 19, 2009 8:09 pm

Aujourd'hui le faisceau électrique des nouveaux feux arrière.

http://videos.streetfire.net/video/Lotu ... 647464.htm
Les pieds de l'aileron arrière me font gagner 723gr par rapport aux originaux en aluminium...

Plus le gain sur les flaps (206gr) soit un petit kilo de gagné tout à l'arrière.

rapidos · Message par **rapidos** » lun. avr. 20, 2009 8:15 pm

L'extracteur d'air d'origine en aluminium pèse 1.8kg et tous les extracteurs améliorés du marché, sont relativement lourd, environ 2.3 kg pour le plus léger en carbone. Je ne pouvais pas me contenter de cela ! J'ai donc repensé un nouvel extracteur en carbone, en trois parties qui permet de supprimer celui d'origine.
Voici la première partie montée pour vous donner une idée.

Le poids estimé fini est de 2kg, soit un alourdissement de seulement 200gr pour 30% de surface supplémentaire...

Jona · Message par **Jona** » lun. avr. 20, 2009 8:18 pm

Tu penses avoir le temps de rouler malgrès toute tes modifs

rapidos · Message par **rapidos** » lun. avr. 20, 2009 8:27 pm

J'ai dû annuler ma première journée circuit, et la suivante est le 4 mai

rapidos · Message par **rapidos** » ven. avr. 24, 2009 5:57 pm

J'ai fini la deuxième partie extérieure de l'extracteur d'air aujourd'hui. Il ne me reste plus maintenant qu'à fabriquer une lame (de 32 cm de large) au milieu qui ne sera pas dans le même plan que les deux autres.
L'ensemble pèse aujourd'hui 1.6kg donc peut-être un petit gain au final...

rapidos · Message par **rapidos** » mer. avr. 29, 2009 3:38 pm

L'extracteur d'air est fini.

Quand on commence à mettre la déco... Voici mon nouveau logo, toujours un mustang sauvage mais "modernisé" par mon infographiste préférée:

senior · Message par **senior** » mer. avr. 29, 2009 3:45 pm

Joli... mais il y a des "mal-comprenants" qui vont tenter d'accéder à ton site en tapant Rugissante en majuscules

chili69 · Message par **chili69** » mer. avr. 29, 2009 4:24 pm

ça marche aussi en majuscule

senior · Message par **senior** » mer. avr. 29, 2009 5:01 pm

chili69 a écrit :ça marche aussi en majuscule

7ony · Message par **7ony** » mer. avr. 29, 2009 5:29 pm

senior a écrit :Joli... mais il y a des "mal-comprenants" qui vont tenter d'accéder à ton site en tapant Rugissante en majuscules

des mal quoi

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. mai 07, 2009 6:22 pm

La voiture va maintenant partir en carrosserie pour qu'un professionnel lui donne un air moins... tuning

http://videos.streetfire.net/video/Obje ... 680858.htm

Stew · Message par **Stew** » jeu. mai 07, 2009 6:57 pm

rapidos a écrit :La voiture va maintenant partir en carrosserie pour qu'un professionnel lui donne un air moins... tuning
http://videos.streetfire.net/video/Obje ... 680858.htm

Ps: attention la peinture devrait te faire prendre environ 5-7 Kg ...

Je suis admiratif mais perplexe par quelques choix , le capot arrière "semble" fermé

mais je pense que tu y as songé et le carbone du tableau de bord risque de créer une réverb

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 7:09 pm

Stew a écrit :
rapidos a écrit :La voiture va maintenant partir en carrosserie pour qu'un professionnel lui donne un air moins... tuning
http://videos.streetfire.net/video/Obje ... 680858.htm

Ps: attention la peinture devrait te faire prendre environ 5-7 Kg ...

Je suis admiratif mais perplexe par quelques choix , le capot arrière "semble" fermé mais je pense que tu y as songé et le carbone du tableau de bord risque de créer une réverb

2 kg de peinture avant evaporation du solvant c'est le bout du monde et poue le tb,rapidos en a discuté avec senior je crois et il est parti sur un verni mat

guillaume92 · Message par **guillaume92** » jeu. mai 07, 2009 7:27 pm

Rapidos, je te la rachètes à la côte La Centrale sans discuter dès que c'est fini

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 7:36 pm

+ 100€ sur cette enchère

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. mai 07, 2009 8:29 pm

Stew a écrit :...perplexe par quelques choix , le capot arrière "semble" fermé

Oui, il y a des entrées d'air supplémentaires latérales (à hauteur de la trappe d'essence) et l'arrière va également être ouvert entre les feux façon 2-11. Un peu comme ça :

Normalement avec tout ça, l'air devrait bien circuler. L'idée est de laisser le pc arrière fermé pour l'aérodynamique avec uniquement deux petites grilles au dessus du turbo...

arnocri · Message par **arnocri** » ven. mai 08, 2009 9:36 am

qu'est-ce que tu utilises comme carbone ?
du pré-imprégné ou tissu+résine époxy (ou polyester) ?

Pudge · Message par **Pudge** » ven. mai 08, 2009 12:46 pm

Sympa la vidéo!

Quel boulot!

rapidos · Message par **rapidos** » ven. mai 08, 2009 1:13 pm

arnocri a écrit :qu'est-ce que tu utilises comme carbone ?

Sandwich maison

Pudge a écrit :Quel boulot!

Tu l'as dit ! J'en ai marre maintenant... 5 mois sans rouler... Mais c'est le carrosseir qui va s'amuser à tout "finir" proprement

arnocri · Message par **arnocri** » ven. mai 08, 2009 2:27 pm

rapidos a écrit :
arnocri a écrit :qu'est-ce que tu utilises comme carbone ?
Sandwich maison

senior · Message par **senior** » ven. mai 08, 2009 2:32 pm

rapidos a écrit :
Stew a écrit :...perplexe par quelques choix , le capot arrière "semble" fermé
Oui, il y a des entrées d'air supplémentaires latérales (à hauteur de la trappe d'essence) et l'arrière va également être ouvert entre les feux façon 2-11.

Normalement avec tout ça, l'air devrait bien circuler. L'idée est de laisser le pc arrière fermé pour l'aérodynamique avec uniquement deux petites grilles au dessus du turbo...

Pour ma part, j'aime bien cet arrière. Théoriquement, l'aérodynamique devrait être meilleure quant au refroissement, wait and see

rapidos · Message par **rapidos** » sam. mai 09, 2009 12:07 pm

Je viens de faire le bilan de mon allègement : J'arrive à 798kg mais sans la peinture !
Il y a donc de fortes chances que je sois au dessus de 800kg...

http://www.rugissante.com/7.html

MARCO · Message par **MARCO** » sam. mai 09, 2009 12:15 pm

Fait en gris c'est plus léger

rapidos · Message par **rapidos** » sam. mai 16, 2009 9:59 am

Les pieds d'aileron sont maintenant fixés au chassis.

L'air de rien il faut de la précision pour pouvoir aceuillir la carrosserie arrière qui bascule dessus en un seul morceau...
Et d'un...

...et de deux:

C'est donc ces 6 boulons qu'il me faudra maintenant dévisser pour avoir accès au moteur central comparé à la journée complète de démontage sur un speedster d'origine...

Vu de derrière, la position la plus basse de l'aileron.

En passant de l'idée sur le papier à la réalité sur la voiture, je me suis rendu compte d'un nouveau problème... Je ne peux pas découper une aération dans le pc arrière du coté gauche comme prévu car il risquerait d'y avoir de l'eau sur l'ecu.... Je vais réfléchir à l'isoler proprement (et légèrement) et au pire, il y aura une disymétrie car je suis obligé de découper celle de droite pour le turbo... Quelqu'un m'a suggéré de découper des deux côtés symétriquement et de "reboucher" celui de gauche par le dessous. Qu'en pensez-vous ?

philippe87 · Message par **philippe87** » sam. mai 16, 2009 10:22 am

vu ou tu en est dans tes modifs pourquoi ne pas passer l'ecu dans l'habitacle par exemple sur la cloison ou tu as fixé les bombonnes de tes olhins ?

rapidos · Message par **rapidos** » sam. mai 16, 2009 10:57 am

C'était mon idée de départ mais il aurait fallu modifier le faisceau d'origine (trop court) et ça je n'ai pas voulu.

senior · Message par **senior** » sam. mai 16, 2009 3:42 pm

Alors il me semble que tu n'as pas d'autre solution que de découper une 2e entrée d'air factice pour préserver un minimum d'esthétique

philippe87 · Message par **philippe87** » sam. mai 16, 2009 10:58 pm

Perso je pense que sur une voiture comme la tienne ce qui ne sert a rien est en trop même si l'esthétique doit en pâtir ; essaie de trouver une localisation ou il soit protégé mais ne l'isole pas trop car les boitiers n'aiment pas trop la chaleur .

dom 85 · Message par **dom 85** » dim. mai 17, 2009 8:14 am

philippe87 a écrit :Perso je pense que sur une voiture comme la tienne ce qui ne sert a rien est en trop même si l'esthétique doit en pâtir ; essaie de trouver une localisation ou il soit protégé mais ne l'isole pas trop car les boitiers n'aiment pas trop la chaleur .

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