BEST OF: SIEGES "CARBONE" REVERIE

Prépas moteur et autres modifications

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visiteur
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BEST OF: SIEGES "CARBONE" REVERIE

Message par visiteur »

Il est bien calme ce Forum ...

:cry2:

Ca y est j'ai reçu mes nouveaux siéges "light".
Bon le look carbone j'aime pas vraiment, je trouve que ça fait jacky à fond , mais je cherchais surtout du poids en moins dans cette modif ...
De toute maniére, je vais en cacher une grande partie du siége avec les bouts de mousse Velcro à coller ....

Voilà les siéges :

Image

Voiçi une image de mon siége d'origine avec son homologue Reverie

Image

(Inutile de me dire que le cuir bleu est a chié, ce n'est pas la teinte qui m'avait été montrée sur le nuancier, de toute façon l'esthétique je m'en moque un peu ....)

Voici le poids du Reverie : 2981 g (sans son support en acier de fixation sur le chassis)

Image

Le poids du revétement (les bout de mousse) pour les deux siéges : 863 g

Image

Le poids du siége passager d'origine, sans son support est d'environ de 7,2 kg (
sur la photo il semble que cela fait plus mais cela est du à une erreur de parallaxe, une contre vérification sur une balance numérique donne 7,2 kg)

Image

Bilan provisoire du remplacement du siége passager : 7,2 g - 3,4 kg (2,981 + 0,863/2)= 3,8 kg gagnés

Le Bémol, ; il est nécessaire de modifier les fixations de la ceinture de sécurité et dans une moindre mesure les fixation situées sous les siéges.
J'ai lancé la modif, je récupére le support modifié le weekend prochain ..

Image

De plus soit il faut retirer la moquette située sous le siége où installer des rondelles cales sous les fixations de celui-ci.

Le week-end prochain j'attaque le siége conducteur.
Sur ce coup là, je pense gagner environ 9kg pour les deux siéges.

:D
manu
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Message par manu »

eh ben, c'est pas mal 9kg de gagné!

en ce qui concerne le bleu de tes cuirs : c'est vraiment pas joli... :couic:

as tu deja virer les garnitures intérieures qui n'existent pas dans l'atmo?
visiteur
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Message par visiteur »

OUI ...

J'ai tout remplacé en noir (carbone malheureusement ...

:D
MacGyver
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Message par MacGyver »

moi j'aime bien tes sièges bleus et tes garnitures de porte :D

t'en fais quoi ? :D je suis sérieux !
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Message par visiteur »

Je n'y ai pas encore pensé.
Mais effectivement je pourrais les vendre ..

:D
MacGyver
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Message par MacGyver »

je t'ai envoyé un MP. ::::
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JAQUENOSOU
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Message par JAQUENOSOU »

:D je suis un peu deçu pensais :areuh: qu'on pouvait gagner plus que 9 Kg et cela t'a couté combien le kilo ? :x
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fnieto
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Message par fnieto »

9 kg c'est vraiment pas mal, le problème de ses sièges c'est qu'ils sont d'un inconfort notoire, j'ai beau être jeune et en pas trop mauvaise santé, l'idée d'une demi-heure de circuit la dedans traumatise mes lombaires.
Par contre qu'est ce que c'est laid, dis moi, tu comptes ne jamais revendre ton turbo parce qu'avec toutes les modifs que tu fais dessus, ca risque d'être difficile à la revente, enfin moi ce que j'en dis ;)
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Message par visiteur »

A titre d'information la moyenne est d'environ 150 euro par kilo gagné.
(évidemment; il y a des kilos qui coutent beaucoup moins cher que d'autres ex batterie au plomb pur)

Pour les 9 kg de gain sur le poids des siéges, il ne s'agit que d'une estimation.
Je la confirmerai lorsque je pèserai le siége conducteur le week end prochain.
Sur la base de cette estimation le poste allégement des siéges reviendrait à 190 euros du kilo gagné.

Quand à l'inconfort, avec le revétement en mousse je pense que cela peut être acceptable, je vous confimerai cela à l'usage ...

Pour répondre à ta question de revente éventuelle, non je n'ai jamais envisagé de la revendre.
Préparé comme elle l'est, cette auto est capable de déposer en accélération jusqu'à 200 km/h une porsche GT3 ...
Elle fait preuve d'une agilité bien supérieur que n'importe quelle Porsche ou Ferrari qui pése 3 à 400 kg de plus.
Cela fait un an et demi que je l'ai acheté et j'ai parcouru 14000 km à son bord (presque uniquement sur routes départementales) et j'en suis toujours aussi amoureux, alors pourquoi voulez-vous que je revende une telle merveille ...
Non je vais simplement me contenter de l'améliorer, selon mes propres critéres ...

:D
gisou
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Message par gisou »

Ah voilà une modif intelligente au niveau poids :jap:

C'est cher mais bon... :areuh:

Tu penses gagner combien de kilos au grand total ?
visiteur
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Message par visiteur »

Sans atteindre les sommets de Ricky 2772 (pour ceux qui connaissent) qui en est a plus 88 kg, je me permets de mettre ci dessous une copie de l'un de ses posts sur le sujet :

"I've found the list of removed/added parts with the relative weights:

these are my removed parts on solo-track-days: (no pax)

pax seat 8,7 kg
pax belt 1,3
insulation behind seats 3,5
side mirrors+foglights 2,7
speakers+stock airbox 3,5
rims+tires (replaced by OZ+yoko) 12
backbox (komo-tec) 6,0
exhaust manifold 1,7
kat-removed 4,1
soft-top 4,7
metal+plastic headrests 2,2
two undertrays 6,0
tank-cover tray 2,0
footrest+carpet 1,4
race battery 6,0
heater unit 3,5
rear plate holder 0,3
front logo 0,3
water resevoir bracket 0,3
engine lifting supports 0,4
footwell divider 0,7
braided brake lines 0,3
drilled discs (front only)0,4
engine/cockpit insulator 1,1
fuel vapours canisters 1,9
ali tank 6,0
trunk lid 6,7


TOTAL: 88KG

added parts:
cooling brake ducts 1,2
fake-carbon mirrors 0.2
kat-bypass hose: 1,2
CDA 1,0
harness bar 3,0
4-points OMP harnesses 1,0
lexan trunk 1,1
front splitters 0,2
ADDED TOTAL: 9 kg

CURRENT SAVING: 79KG"

Pour ma part je pense atteindre a ce jour les 55 kg de gagnés -8kg de perdus pour le Hard Top.


:jap:
[/quote]
JAQUENOSOU
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Message par JAQUENOSOU »

:yiiii: Tu as bien raison de le garder, cela torche le cul des Porsches Spyder avec des coups d'entretiens derisoires par rapport à un vehicule de cette catégorie :tsaa:
fnieto
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Message par fnieto »

J'ai pu lire toutes les modifs que tu as faites sur ton auto, c'est vraiment très interessant, bien qu'un peu trop "juskeboutiste" à mon gout car la chasse aux derniers kilos devient vraiment chère pour un gain limité .
De la à dire que tu déposes une GT3 jusqu'a 200 km/h, j'y crois vraiment pas, je ne pense même pas que tu puisses la tenir, enfin bref de toute façon l'interet n'est pas la :jap: les accélérations en ligne droite,, autant se faire un concours de kikettes. :jap:
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Message par visiteur »

le dernier 1/4 mile départ arrété que j'ai pu testé avec un G-métre était de 12,8 avec une vitesse finale de 189 km/h.
Et je ne suis pas un familier de ce genre de toture pour auto ...
En reprise je n'en parle même pas : reprise de 140-200 en cinquiéme en moins de 9 s ...
Uner Porsche GT3 a un rapport poids puissance d'environ 3,8 Cv/kg, mon speedy doit en être aux alentours de 3,5 Cv/kg, avec un couple de diesel ...
Il n'y a rien de choquant a ce qu'il puisse mettre une branlée à une GT3 jusqu'à 200 km/h.
Aprés c'est un autre probléme c'est l'aérodynamique et la puissance qui font la loi ...

Normalement je dois toucher un G-métre (GTECH competition pro) avec enregistreur de donnés cette semaine, à l'occasion, je ferais quelques courbes et je les mettrai en ligne (pour les sceptiques).

:jap:
jempe
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Message par jempe »

quand on connait les chiffres pour une GT3, c'est tout a fait plausible.
Maintenant, ça serait bien que tu embraye sur le problème des freins qui est à priori une faiblesse de la voiture par rapport à ses perfs en général.
Light is right, heavy is funny.
ImageImageImage
JAQUENOSOU
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Message par JAQUENOSOU »

:D de toute façon, vu nos coups d'entretiens et sur les petites routes bien vicieuses avec des tas de virages on nique les Porsches, en vitesse de pointe non :x sauf jempé il nique tout le monde :areuh:
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MacGyver
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Message par MacGyver »

two undertrays 6,0
Si ils ont enlevé le fond plat c'est abusé je trouve ...
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Message par visiteur »

Tu sais Ricky il fait pas les choses à moitié lui ...

Moi à coté je suis un enfant de coeur ...

:OO:
MacGyver
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Message par MacGyver »

c'est pas question de faire les choses à moitié ou pas.

Ok une garniture de porte ou des speakers peuvent être vus comme du "leste", mais le fond-plat .... pourquoi gagner du poids si c'est pour perdre l'effet de sol ??? :roll:
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Message par visiteur »

Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse du fond plat par lui même, mais peut être de plaques de renfort "intermédiaires" comme par exemple celle située sous le réservoir d'essence.
Si tu as un doute, tu peux lui poser la question sur le forum anglais, il est sympa et je pense qu'il te répondra.

:jap:
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Message par visiteur »

Oups autant pour moi, je viend de relire sa liste et il l'a compté a part la plaque sous le réservoir d'essence, donc le mieux c'est de lui demander s'il s'agit réellement du fond plat et quelle démarche intellectuelle lui a fait retirer son fond plat si c'est le cas ....

Il est fort ce Ricky tout de même ...

:pompom:
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Message par visiteur »

Jempe asit :
Maintenant, ça serait bien que tu embraye sur le problème des freins qui est à priori une faiblesse de la voiture par rapport à ses perfs en général.
La seule chose positive que l'on puisse faire pour améliorer notablement le freinage de cette auto dans une optique d'utilisation routiére, c'est virer le systéme d'ABS ...


:voyons:
Castor Troy
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Message par Castor Troy »

magnifique ses sièges :love: !!!! bravo :yiiii:

quel est la modif que tu as du faire pour la ceinture? le pas de vis ne joue pas? :voyons:
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Message par visiteur »

Non pas de pb il faut juste "déplacer le trou" du support de siège.

:D
Castor Troy
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Message par Castor Troy »

si j'ai bien ccompri tu reutilise les suport d'origine :jap:
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Message par visiteur »

Oui mais légerement modifiés pour s'ajuster aux fixations des nouvelles coques.

:jap:
astra man (Julien)
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Message par astra man (Julien) »

J'attend le mien avec impatience :jap:

Par contre commandé avant toi, et reçus après toi :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Bon j'éspère qu'il sera la demain :D :tsaa:
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Message par visiteur »

MacGyver a dit :
Si ils ont enlevé le fond plat c'est abusé je trouve ...
J'ai la réponse il a mis des plaques en Lexan à la place ...
Y a de l'idée il est fort ce rickky ...

:maître:
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Message par visiteur »

Ca y est j'ai installé mon nouveau siége passager :

Image


Image0

Le weekend prochain j'installe le siége conducteur pour avoir la paire.

Petite déception tout de même, le poids du siége conducteur d'origine est de 7,4 kg soit sensiblement le même poids que le siége passager ...
Ce qui fait un gain de poids total de seulement 7,8 kg ...

:cry2:
gisou
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Message par gisou »

Ca donne bien, bravo :love:
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