Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
OR_07 a écrit:c'est quoi cette pauvre charniere de chez casto ?
c'est pour faire clapet ?
tu la pose juste au fond du carter ou c'est fixé quelque part ?
senior a écrit:Intéressant, continue
PS : c'est quoi "une pompe comme celle-ci", je n'en vois pas moi
senior a écrit:OK, maintenant c'est clair
fer de lance a écrit:putain tony t'es devenu une vraie bricol girl dis donc
LUDOSTER a écrit:Pas mal l'idée pour la vidange de boite de vitesse!
Perso j'ai mis une boite à air TRD (donc pièce d'origine Lotus...), je crois pas avoir gagné grand chose (pas plus de 40 cv donc... ), mais sur le principe technique et le prix faux pas se priver, de toute façon avec le Larini je n'entend que trés trés peu son bruit typé admission direct...
L'interrêt de la bande thermique à la place du coude alu c'est quoi? Esthétique?
7ony a écrit:en fait je suis très content de la voiture et je n ai pas envie de la modifier outre mesure!
pour la boite trd ou cup, si elle ne sont pas identique elle doivent certainement se ressembler, tu aurais des photos de la tienne et de l origine? tu l as eu chez b&c je crois
j avais passer plusieurs admi sur le speedy et j ai jamais senti de vrais différence c est pour ça que j ai juste remis un filtre neuf
7ony a écrit:en fait c est juste le capot??? un coup de dremel sinon
j ai lu quelque par qu il fallait demonter le masque avant pour changer les durite, info ou intox? je n ai meme pas verifié (pour dire a quel point je n ai pas envie de la modifier )
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