www.myspeedster.ch

par **Hercule** » Sam Juin 23, 2007 9:44 pm

Pour la pose de mon autobloquant, il fallait au préalable démonter ma boite et mon embrayage

C'est ce que nous avons fait aujourd'hui avec Dav et Vince68

Cette manip nous a pris 6h30 de travail

A 8h30 on attaque

:-><:

Première opération on place le speedy sur la fosse

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

Ensuite on lève le speedy et on le pose sur des chandelles

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

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C'est parti les choses sérieuses commence on démonte le cata, vider l'huile de boite puis il faut démonter les plaquettes de freins arrière, les disques, les étriers arrières, dévisser les portes moyeu du triangles supérieur arrières ainsi que le triangle inférieur, la barre de pince et les amortisseurs

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

Une fois les triangles inférieur libre on sort les cardans de la boite avec les triangles

Shot with http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-P200.&make=SONY.

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31
Pour sortir le cardan droit on en a vraiment chier, on a dut passer 1 heure dessus

:shock:

Après il faut débrancher tout ce qui est accroché a la boite

Le capteur de la marche arrière

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La tringlerie de la boite

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

Et la commande hydraulique de l'embrayage

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Ca y est il est l'heure de manger on fait une pause amplement mérité

Les choses vraiment déliquate commence maintenant, il faut sortir la boite sans sortir le moteur

:-o

Pour ca, on a la solution Regelin que Vince a put espionner et photographier lors de son changement d'embrayage

:II:

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

Donc en premier il faut positionner un cric sous le carder moteur, pour maintenir le moteur, enlever les 2 supports moteurs sous le moteur puis en dernier celui sur la boite de vitesse

Faire descendre le moteur coté boite (il est encore accroché a un support moteur), desserer toutes les vises de la boite et sortir la boite

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Au moment fatidique Babouinou nous rendre une petite visite

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Maintenant demontage de l'embrayage

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Et voici quelques photos de la boite

Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

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Ma boite va chez un mecano cette semaine pour se faire greffer son nouveau différentiel, le remontage est prévu samedi prochain

Un grand merci a Vince et dav pour leur coup de main

On se remet ca la semaine prochaine

:cry2:

par **Manima** » Sam Juin 23, 2007 9:52 pm

Tu parles d'un bordel toi... :-o

Chapeau pour avoir entrepris cette modif et bravo aux deux autres compères pour le coup de main parceque y a du boulot... :-o

par **lolocb** » Sam Juin 23, 2007 9:53 pm

quand je pense que je rame pour mes plaquettes de frein ::::

par **Schamel** » Sam Juin 23, 2007 10:10 pm

beau boulot :jap:

Et monsieur ne va pas chercher sa main d'oeuvre n'importe où

(Cf le logo ASM sur le sweat)

par **Hercule** » Sam Juin 23, 2007 10:16 pm

Schamel a écrit:beau boulot
Et monsieur ne va pas chercher sa main d'oeuvre n'importe où (Cf le logo ASM sur le sweat)

J'embauche pas n'importe qui

:OO:

par **Schamel** » Sam Juin 23, 2007 10:40 pm

par contre je pige pas pourquoi il t'as fallu tomber disques et etriers. :voyons:

par **tidav** » Sam Juin 23, 2007 10:43 pm

C'est vraiment impressionnant :-o

....merci Hercule pour les photos, vivement la suite et bon courage à vous :jap:

par **Hercule** » Sam Juin 23, 2007 10:51 pm

Schamel a écrit:par contre je pige pas pourquoi il t'as fallu tomber disques et etriers.

Si je ne vire pas les disques et les étriers il faut divisser les durits avia et donc repurger toute l'air dans le circuit de freinage et c'est une vrai merde

par **Manima** » Sam Juin 23, 2007 10:52 pm

A part les entrailles du moteur, le Speedster n'aura plus beaucoup de secrets pour vous.

par **Stephan** » Sam Juin 23, 2007 10:53 pm

Ah ca rigole pas chez les Alsacos !

Beau boulot

par **Schamel** » Sam Juin 23, 2007 11:09 pm

Hercule a écrit:
Schamel a écrit:par contre je pige pas pourquoi il t'as fallu tomber disques et etriers.

Si je ne vire pas les disques et les étriers il faut divisser les durits avia et donc repurger toute l'air dans le circuit de freinage et c'est une vrai merde

Yes, j'avais pas pensé à ça :jap:

par **syl20sub81** » Dim Juin 24, 2007 1:10 pm

bravo les gars !!!!
impressionnant

et puis l aide de vince et de son "reportage photo" a du vous aider grandement

bonne chance pour la suite

par **Hercule** » Dim Juin 24, 2007 5:51 pm

Après un nettoyage complet de la boite, je l'ai pesé, et le bébé fait 44 kilos

Je dois avoir actuellement un des speedy les plus léger du monde

:MDR:

par **DORIAN** » Dim Juin 24, 2007 6:04 pm

Perso je dit RESPECT ... ceux qui ne connaissent pas les alsaciens pré-cités ne savent pas à quelles points leurs prépas sont faites dans les règles de l'art ..

CbSpeed avait été le premier avec son atmo compressé ..

Avec Vince, Hercule, Visiteur .. etc etc .. on a quelques gars qui ont bien bossés sur leur speedy :II:

J'attends avec impatience la suite de ce reportage photos :jap:

par **Vince68** » Dim Juin 24, 2007 6:40 pm

par **Brett** » Dim Juin 24, 2007 7:51 pm

Hercule a écrit:
Shot with DSC-P200. at 1969-12-31

Beau boulot et superbe concentration on croirait une pub pour OPEL :MDR:

par **alanoo** » Dim Juin 24, 2007 9:23 pm

Hercule a écrit:
Schamel a écrit:par contre je pige pas pourquoi il t'as fallu tomber disques et etriers.

Si je ne vire pas les disques et les étriers il faut divisser les durits avia et donc repurger toute l'air dans le circuit de freinage et c'est une vrai merde

Par contre t'avais pas besoin de sortir les demi trains complet en principe

Tu devisses juste le porte moyeu sur la rotule haute et les cardans prennent assez de jeu pour que tu puisses les virer.

par **Vince68** » Lun Juin 25, 2007 11:03 am

alanoo a écrit:
Hercule a écrit:
Schamel a écrit:par contre je pige pas pourquoi il t'as fallu tomber disques et etriers.

Si je ne vire pas les disques et les étriers il faut divisser les durits avia et donc repurger toute l'air dans le circuit de freinage et c'est une vrai merde

Par contre t'avais pas besoin de sortir les demi trains complet en principe

Tu devisses juste le porte moyeu sur la rotule haute et les cardans prennent assez de jeu pour que tu puisses les virer.

c'est plus rapide de procéder ainsi, et tu ne demontes pas des rotules ou autres elements qui peuvent prendre du jeu au démontage/remontage.

par **senior** » Mer Juin 27, 2007 11:45 am

DORIAN a écrit:... ceux qui ne connaissent pas les alsaciens pré-cités ne savent pas à quelles points leurs prépas sont faites dans les règles de l'art ..

Avec Vince, Hercule, Visiteur .. etc etc .. on a quelques gars qui ont bien bossés sur leur speedy

Si tu traites un Vosgien d'Alsacien -et inversement-, tu vas déclencher la guerre des deux mondes... :gurk:

Et après tout ces démontages, ça va re-fonctionner un jour ?...

par **Vince68** » Mer Juin 27, 2007 1:14 pm

senior a écrit:
DORIAN a écrit:... ceux qui ne connaissent pas les alsaciens pré-cités ne savent pas à quelles points leurs prépas sont faites dans les règles de l'art ..

Avec Vince, Hercule, Visiteur .. etc etc .. on a quelques gars qui ont bien bossés sur leur speedy

Si tu traites un Vosgien d'Alsacien -et inversement-, tu vas déclencher la guerre des deux mondes...

Et après tout ces démontages, ça va re-fonctionner un jour ?...

quand il s'agit de speedy vosgiens et alsaciens unissent leurs forces pour montrer aux français de l'interieur qu'ils sont les plus forts :gurk:

sinon le plus dur nous attend samedi au remontage... la boite et le dif sont actuellement sur la table d'opération ! on espère un bel accouplement d'ici vendredi :tiens:

par **Hercule** » Mer Juin 27, 2007 8:12 pm

Vince68 a écrit:

sinon le plus dur nous attend samedi au remontage... la boite et le dif sont actuellement sur la table d'opération ! on espère un bel accouplement d'ici vendredi

Ma boite est sortie du bloc opératoire et est en réanimation

Cette opération a coeur ouvert a durée 3 heures et d'après le chirurgien, c'est passé a la perfection

Les dernière pieces comme le support moteur et les clips des cardans arrivent vendredi, donc on remonte tout samedi

:yeah:

par **Vince68** » Mer Juin 27, 2007 8:23 pm

Hercule a écrit:
Vince68 a écrit:

sinon le plus dur nous attend samedi au remontage... la boite et le dif sont actuellement sur la table d'opération ! on espère un bel accouplement d'ici vendredi

Ma boite est sortie du bloc opératoire et est en réanimation

Cette opération a coeur ouvert a durée 3 heures et d'après le chirurgien, c'est passé a la perfection

Les dernière pieces comme le support moteur et les clips des cardans arrivent vendredi, donc on remonte tout samedi

! ca va swinger samedi soir... :rhoo:

par **Hercule** » Mer Juin 27, 2007 8:38 pm

Vince68 a écrit:
Hercule a écrit:
Vince68 a écrit:

sinon le plus dur nous attend samedi au remontage... la boite et le dif sont actuellement sur la table d'opération ! on espère un bel accouplement d'ici vendredi

Ma boite est sortie du bloc opératoire et est en réanimation

Cette opération a coeur ouvert a durée 3 heures et d'après le chirurgien, c'est passé a la perfection

Les dernière pieces comme le support moteur et les clips des cardans arrivent vendredi, donc on remonte tout samedi

! ca va swinger samedi soir...

Moi j'en connais qui va jouer du train arriere

par **Babouinou** » Mer Juin 27, 2007 9:32 pm

Vous êtes optimistes les gars, vous en avez pour le week end rien qu'a retrouver toutes les pièces que vous avez mis 12h à démonter samedi dernier :rhoo:

...et en espérant que vous ne vous preniez pas le moteur sur le coin de la tronche :-><:

par **Hercule** » Ven Juin 29, 2007 10:02 pm

J'ai récupéré ma boite, elle a eu droit a un petit tour sur la ballace, et la c'est bien ce que je pensais elle a pris 1.8 kg, elle fait maintenant 45.8 kg

C'est un peu normal avec tous les pignons que le dif a en plus

Donc Visiteur, maintenant c'est sur, c'est pas une prépa pour toi

:evil:

par **Hercule** » Ven Juin 29, 2007 10:02 pm

Remontage demain

:yeah:

par **syl20sub81** » Ven Juin 29, 2007 10:07 pm

bon courage et dormez bien
vous aurez besoin de tous vos neurones frais et dispos demain

par **DORIAN** » Ven Juin 29, 2007 10:08 pm

vous êtes des dingues les mecs .... et je vous admire en plus :jap:

par **senior** » Ven Juin 29, 2007 11:02 pm

Bon courage pour demain

par **Vince68** » Ven Juin 29, 2007 11:12 pm

dingues nous ? :délire:

même pas peur

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