Rétroviseurs after market adaptables

[magalova]

J'ai pu remarquer que certains membres n'avaient plus les rétros origine...

Il se trouve que j'ai eu le désagrément d'en perdre un dans un virage...

A priori ce sont les mêmes que ceux des Rover série 100.

Après recherche sur le forum, j'ai trouvé 3 topics traitant de cela:

Cf: http://www.myspeedster.ch/forum/search.php?mode=results

Donc j'ouvre ce topic afin de recenser quels sont vos rétros aftermarket, et voir des photos du rendu afin de faire un bon choix... Voir la technique de fixation, les modifs, le niveau de rétrovision plus ou moins complet...

De mon côté j'ai trouvé ceci:(ça vaut ce que ça vaut)

Voici quelques propositions:
http://www.motork-access.fr/12-retroviseur-moto
Le modèle F1 et le modele factory noir semble marcher sans adaptateurs.... Lequel choisiriez vous?
Modèle F1: http://www.motork-access.fr/750-retrovi ... -noir.html
Modèle Factory: http://www.motork-access.fr/1426-retrov ... -noir.html

Modèle zxr : http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html

http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html

http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html

Modèle Fazer: http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html

Rétro RGV: http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html

Rétro YZ R6: http://www.access-moto.com/accessoires- ... 11251.html



Il y a même les adaptateurs!
http://www.motork-access.fr/225-adaptat ... tives.html
Du coup le choix s'élargit vraiment!
Même Trop j'hésite...

[Happy Speedy]

J'ai regardé pour adapter des rétros F1 de moto, mais l'orientation de la tige de fixation est bien trop souvent trop longue

Je pense attaquer la fabrication de platine d'adaptation a partir de la rentrée

LA REVERSIBILITE INSIDE

[spidouille]

Oui, c'est ce que j'ai fait pour adapter des rétros de Yam R1 : gain de poids de 0,6 kg par rapport à l'origine. J'ai fabriqué une patte en alu qui reproduit la forme triangulaire du point d'appui sur la portière, et je l'ai coudée à angle droit, percé deux trous pour fixer les rétros de R1 et roule.

Et pour les pinailleurs, le Cx est amélioré (rétros plus petits, bras plus fin et mieux profilé )


J'espère que vous aimez le "brossage" maison de la platine !

[Happy Speedy]

Ca doit bouger sévère quand meme ton montage non ?

[spidouille]

non, mais pour être franc, je n'ai pas encore roulé avec la voiture ; quand j'ai fait le montage, j'ai toujours eu en tête le problème suivant : comment concilier rigidité et flexibilité (en cas de passage un peu trop appuyé contre un roundballer par exemple)

[Happy Speedy]

Exact, mias le fait qu'ils soient bien longs n'aide pas

Si j'arrive a mes fins, ca sera sur une version assez courte et reculée pour conserver la visibilité

[spidouille]

Pour la visibilité, sur le peu que j'ai testé (marche arrière en aveugle dans le garage) çà colle, et le petit diamètre des rétros compense leur positionnement plus en hauteur, un peu inhabituel sur une Speedster, mais tout à faire courant sur les monoplaces des années '70 :

En grattant bien dans les magasin de moto, je suis convaincu que tu devrais trouver ton bonheur ; ou vois avec Dom85 qui avait trouvé une solution à base de rétro de scooter ...

[Happy Speedy]

Je sais pour Dom, mais impossible pour moi de faire un trou dans mes portes pour ça

Je prends mon temps, mais j'arriverais a une solution plug and play

[magalova]

Oui, c'est ce que j'ai fait pour adapter des rétros de Yam R1 : gain de poids de 0,6 kg par rapport à l'origine. J'ai fabriqué une patte en alu qui reproduit la forme triangulaire du point d'appui sur la portière, et je l'ai coudée à angle droit, percé deux trous pour fixer les rétros de R1 et roule.

Et pour les pinailleurs, le Cx est amélioré (rétros plus petits, bras plus fin et mieux profilé )


J'espère que vous aimez le "brossage" maison de la platine !

Tu as cet adptateur sinon
http://www.motork-access.fr/225-adaptat ... tives.html

[Happy Speedy]

Je suis surement très bête, mais je vois pas trop ce que ça apporte ?
Je comprends pas trop le système

[m4x]

Et pourquoi tu veux changer tes rétros happy speedy? Le poids? Le look?

[Happy Speedy]

Plus le look qu'autre chose

Pour le poids, il y aurait du boulo

Si tout se passe bien, je devrais arriver a sortir mon proto en Septembre

Juste une question de temps qui manque beaucoup ces derniers temps

[m4x]

J aimerais bien voir le résultat car j aime beaucoup le style....

[senior]

Tu as cet adptateur sinon
http://www.motork-access.fr/225-adaptat ... tives.html

Avec un adaptateur de ce type + la tige du rétro fixée en bout, la largeur craint d'être conséquente

[spidouille]

D'autant que nos voitures disposent de TROIS points de fixation ...

[senior]

C'est un détail, tu peux toujours faire un cache en plastique plat noir pour dissimuler le 3e trou

[Happy Speedy]

encore faut il que l'entraxe soit identique

pour un puriste qui ne veut pas faire un trou sauvage avec une vis Parker biensur

[spidouille]

Attention, il faut également que ce montage soit compatible avec une vitre qui reste mobile, donc on doit quand même respecter certains éléments de la conception d'origine, comme l'emplacement des trous-trous

[magalova]

C'est un détail, tu peux toujours faire un cache en plastique plat noir pour dissimuler le 3e trou

Exactement, d'autant que l'adaptateur -si je ne m'abuse- permet le réglage en 3D.




Sinon je veux bien des photos de vos speedys avec des rétros modifiés, même V

[senior]

Ce lien devrait t'intéresser

http://www.priracing.com/section.php/174/1/wing-mirrors

[mouiller]

Attention, il faut également que ce montage soit compatible avec une vitre qui reste mobile, donc on doit quand même respecter certains éléments de la conception d'origine, comme l'emplacement des trous-trous

Bon je suis blond mais il me semble que la vitre ne bouge pas sur mon rétro, ni même le rétro en fait (il y a bien un soufflet) . C'est un d'origine. Par chance c'est assez bien réglé. Vous le réglez comment vous ?

[magalova]

Ce lien devrait t'intéresser

http://www.priracing.com/section.php/174/1/wing-mirrors

C'est plus qu'une piste là Senior, merci!

Ducoup j'hésite entre celui là: miroir de 7*15
http://www.priracing.com/product.php/11 ... ac20de0fb5

Et celui là: miroir de 8*12,5 ou 8*17,5
http://www.priracing.com/product.php/11 ... ac20de0fb5

Enfin celui là le modèle court miroir de 7*15 également
http://www.priracing.com/product.php/27 ... ac20de0fb5

Il me semble que le "f1" serait de meilleur goût et plus efficace en utilisation...

2 remarques:

Il n'existe pas d'adaptateur Lotus ou Opel... Lequel conviendrait- il le mieux? "l'universal?"
Cf: http://www.priracing.com/product.php/11 ... ac20de0fb5

Le miroir a-t-il un effet convexe, anti angle mort? (ce qui serait le top)

[senior]

C'est effectivement le rétro type F1 qui paraît le plus réussi d'un point de vue esthétique mais de toute façon la visibilité doit être très réduite en 7x15cm.

Pour la platine d'adaptation, sans illustration il est difficile de savoir si le modèle universel conviendra ou non. Il doit toujours être possible de la bricoler.

Pour le miroir, il est mentionné "Mirror-Convex".

[m4x]

Ça sent la commande groupée......

[visiteur]

magalova tu ne vas pas prendre les mêmes rétros que moi, en grand modéle !

Tu vaux mieux que ça !

[magalova]

magalova tu ne vas pas prendre les mêmes rétros que moi, en grand modéle !

Tu vaux mieux que ça !

Oh merde, mille excuses, je croyais que tu les avais pris sur Oreca...

Tu ne l'as quand même pas kékéisée à ce point la tienne...

Tu as les miroirs convexes? si oui ça ouvre l'angle de vue ou tu dois te contenter de ne pas voir le bas de caisse quand tu recules si tu ouvres l'angle pour éviter les angles morts?

C'est effectivement le rétro type F1 qui paraît le plus réussi d'un point de vue esthétique mais de toute façon la visibilité doit être très réduite en 7x15cm.

Pour la platine d'adaptation, sans illustration il est difficile de savoir si le modèle universel conviendra ou non. Il doit toujours être possible de la bricoler.

Pour le miroir, il est mentionné "Mirror-Convex".

Oui il est inscrit "convex" mais bon jusqu'à quel point... Je préfère avoir un retour d'expérience si un prorpio en a posés...

Je pense cependant les prendre, ça me plait bien cette histoire, pour la platine une adpatation avec un cover carbone en attendant mieux...

[visiteur]

Con quoi ?

pas de ça chez moi !






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[magalova]

Con quoi ?

pas de ça chez moi !






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Merci

Ah oui ce ne sont pas exactement les mêmes, les dimensions des tiens semble un peu plus réduites encore. (régular = 70*140)

On y voit bien par contre je trouve, bien que l'effet convexe semble discutable...

[visiteur]

Je n'ai pas les "Regular" mais les "small" il fallait bien que je me refasse sur les écopes inférieures !

[magalova]

Rooo le fou

Tu aurais du mettre des écopes supèrieures

Ah oui donc si ce sont les small on y voit carrément bien!

Bon je pense plutôt partir sur le modèle parachute en 7*15