Caterham chez Renault/Alpine

[Kokigna]

http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... sport.html

[guillaume2]

y en a un doit plus pouvoir se retenir

[Jona]

[Kokigna]

Un Peu plus d'éléments :
source http://www.leblogauto.com/2012/10/alpin ... dium=email

On savait qu’Alpine allait revenir et on se doutait très fort que ce serait en partenariat avec Caterham. Les deux volets de cette information prennent un peu plus de corps s’il était encore besoin avec les révélations de la Tribune et de Challenges.fr qui donnent d’intéressants détails sur le projet et sa composition.L’information la plus intéressante, avancée par Challenges.fr (mais démentie par Renault dans la soirée d’hier) est relative à une négociation entre Tony Fernandes et Renault dans l’objectif pour Caterham de prendre une participation de 50% dans Renault Sport afin d’établir une entité financièrement autonome à l’horizon 2015.

Ce montage serait une nouveauté même si le rapprochement entre Renault Sport et Caterham a commencé depuis quelques temps, d’abord lorsque Caterham F1 a obtenu la fourniture des moteurs Renault puis avec l’annonce du passage de Cyril Abiteboul a la tête de l’écurie le mois dernier.

Le premier fruit de cette alliance sera bien sur l’Alpine Renault basée sur un châssis et une carrosserie Caterham mais dont Renault fournirait les éléments mécaniques et les liaisons au sol. Cela présenterait un double intérêt pour Renault, dont Carlos Tavares a toujours indiqué qu’il ne se lancerait pas dans un projet Alpine qui coûterait de l’argent au constructeur, et pour Caterham qui recevrait une fourniture moteur pour sa voiture de série et un partenariat technique très privilégié pour l’écurie de Formule 1.

La Tribune donne des détails sur la définition de l’Alpine : moins de 4,30 mètres, 200 a 250 chevaux pour 1200 a 1300 kg, un prix inférieur a 40 000 euros et très vraisemblablement un moteur central puisque c’est la direction prise jusqu’ici par Caterham dans son projet jumeau d’Elise-like. Le style en serait néo-rétro et inspiré de la Berlinette, selon Laurens Van den Acker cité par le quotidien économique. La voiture devrait arriver sur le marché en 2015.

Reste quelques interrogations dans le cadre de ce scénario : l’assemblage de la voiture devrait se faire à Dieppe. L’usine historique d’Alpine y accueillera-t-elle aussi la production de Caterham, si le constructeur britannique poursuit son projet de vendre une voiture sœur sous sa propre marque ?

Que devient dans ce cadre le partenariat actuel de Renault avec Lotus F1 team ? Les médias F1 parlent ces jours-ci d’une possible revente de l’écurie noir et or de Genii a DRB-Hicom, qui réunirait ainsi ces autos de route et l’écurie F1 sous la même entité. Dans ce cas, Renault Sport aurait-elle intérêt a continuer la fourniture moteur ?

L’annonce officielle devrait intervenir au début de novembre. Encore quelques jours à attendre pour avoir tous les détails de cet inédit produit de l’Entente Cordiale.

[Speedy JB]

(...) moins de 4,30 mètres, 200 a 250 chevaux pour 1200 a 1300 kg, (...) projet jumeau d’Elise-like.

A ce niveau de poids (rarement respecté entre la lettre au pere Noel initiale et le véhicule commercialisé ), ce serait plus Evora-Like.

Sans jouer les oiseaux de mauvaise augure, si ca se termine à 1300kg et 200ch, Alpine/ Caterham ou pas, je suis pas client.

[OR_07]

Des caterham fabriquées à Dieppe.... Non homologués sur nos routes

[d-bax]

(...) moins de 4,30 mètres, 200 a 250 chevaux pour 1200 a 1300 kg, (...) projet jumeau d’Elise-like.

Comme la gt86 ou brz quoi

[Pudge]

Si moteur central, pas sûr qu'il y ait 4 places comme sur la brz/gt86... Donc produit au positionnement un peu différent

[Kokigna]

La plus grosse concurrence sera certainement la future Alfa 4C et si comme prévue située sous la barre de la tonne la bagarre va être compliquée

[senior]

A ce niveau de poids (rarement respecté entre la lettre au pere Noel initiale et le véhicule commercialisé ), ce serait plus Evora-Like.

Sans jouer les oiseaux de mauvaise augure, si ca se termine à 1300kg et 200ch, Alpine/ Caterham ou pas, je suis pas client.

Moi non plus même si le prix annoncé de €40000 est attractif

[blacksrookie]

Pour un châssis Caterham, ça paraît bien lourd
C'est pas plutôt les caractéristiques de la clio 4rs ça ?

[Happy Speedy]

Nico t'a fait quelque chose de mal Alain ?

[tataye]

1300kg pour 200cv bof,bof 1200kg pour 250 c'est déjà mieux

[blacksrookie]

[tataye]

de toute façon des moteurs entre 200cv et 250cv chez Renault y'en a pas 50.

[senior]

Renault pourrait même pousser jusqu'à 265ch...

[TAZ]

bonne initiative...enfin un peu de rêves:

http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/off ... lpine.html

[Davidone]

ça se confirme :

http://life.caterham.co.uk/news/telegra ... -sportscar


des photos sur la page fb de Caterham:

https://www.facebook.com/CaterhamCars

[H-K]

2 véhicules distincts ?

Plutôt 2 carrosseries différentes, non ?

[guillaume2]

si c'est pour nous sortir une alpine comme ils ont fait les gordini .....

[speedturbo33]

Ben oui on voit nettement que ça va être la même chose
Au lieu de te réjouir, ben non c'est français c'est Renault faut toujours descendre

[guillaume2]

tu me manquais

c'est pas parce que c'est renault et français qu'il faut forcément soutenir , et la gamme rs s'en sort bien sans moi je crois , ce qui m’embête dans cette association c'est le chemin que prend caterham , bon en etant realiste ils vont pas vivre de la 7 toute leur vie et les conditions d’homologations etant ce qu'elles sont il faut s'attendre à son extinction , mais voila ça fait chier !

apres si la futur alpine ressemble à une exige c'est cool , on verra combien ça coute

c'est marrant d'avoir fait poser une C400 non impotée chez nous pour leur photo de com

[speedturbo33]

Je sais que tu passes beaucoup de temps sur ta lupo mais bon c'est mieux quand tu prends le temps d'argumenter

[Fabcharreton]

si c'est pour nous sortir une alpine comme ils ont fait les gordini .....

Pourquoi faire appel a Caterham pour mettre des bandes sur une carrosserie ???

[speedturbo33]

Laisse tomber c'est guillaume dès que ça parle de caisse qui le poutrent (gtr Renault Sport) ça l'enerve.

[senior]

Un aticle assez complet ici : http://motorsport.nextgen-auto.com/Rena ... 52078.html

[flo cali t16]

aujourd'hui ça a parlé d'Alpine partout comme si la résurection était proche mais quand on lit ça:
Ce véhicule pourrait voir le jour d’ici trois ou quatre ans ».

[speedturbo33]

Et la 4c ça fait combien de temps qu'elle est promise?

[Casimir]

2 véhicules distincts ?
Plutôt 2 carrosseries différentes, non ?

D'après cet article Sport Auto.fr daté d’aujourd’hui ( http://news.sportauto.fr/news/1460566/C ... e-A-110-50 ) , il y aurait bien deux véhicules distincts au niveau comportement. Le plus radical étant bien sur chez Caterham. Ca va leur faire bizarre de construire une "GT" chez Caterham !
Evidemment il faudra voir une fois ces autos produites, le discours commercial était (est) le même pour le duo BRZ/GT86. Alors qu’au final c'est blanc bonnet et bonnet blanc.
Histoire d’espérer, je cite quand même.

Une GT chez Caterham

Pour Caterham, cette alliance est une opportunité commerciale évidente. L’artisan anglais assemble encore et toujours des répliques, radicales, de Lotus Seven dans le Kent en Angleterre et ne propose pas de GT à sa clientèle. Si la construction sera jumelée avec l’Alpine, cette prochaine GT sera forcément différente, ce que confirme Bernard Ollivier. Le directeur annonce déjà que les deux voitures seront distinctes de par leur comportement, leur agrément et leur utilisation. Sans risque de se tromper, la "version" Caterham sera nettement plus radicale et sportive ("sans être une Seven pour autant" commente-il) que la livrée Alpine, plus routière.

Et la 4c ça fait combien de temps qu'elle est promise?

Elle est enfin prévu en 2013.
http://www.caradisiac.com/Le-plan-produ ... -82301.htm
C’est vrai que le concept remonte au mondial de 2011, ce qui commence à faire long. Une fois de plus, pas « d’enflammade » avant de savoir réellement son prix et son poids…Et la légitimité de cette info de caradisiac

[senior]

... Ca va leur faire bizarre de construire une "GT" chez Caterham !

Il reste à souhaiter qu'ils aient plus de succès qu'avec leur première tentative, la Caterham 21...