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rapidos
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Auteur Message
alanoo



Inscrit le: 01 Avr 2005
Messages: 6004
Localisation: Bullion

MessagePosté le: Mer Juil 21, 2010 1:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est à dire qu'un GPS ca a pas de moyen de détecter un relief aussi Gurk
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michelmk2



Inscrit le: 29 Oct 2006
Messages: 123
Localisation: +Luxembourg

MessagePosté le: Mer Juil 21, 2010 7:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

hello gilles, je sais pas quel soft tu utilise mais d'apres ton graphe, tu fais Raidillon - les combes en 10 sec !!! woaw c est pas 300ch que tu as mais 2000 !!!

donc avec une echelle completement fausse, c est normal que tu prenne 50km/h en 0.4sec ;)

pourquoi tu te casses la tete a faire des bricolages de graphes avec je sais pas quoi, mets plustot le graphe fournit par le soft comme celui-ci



ps: j ai pas trouve de tour complet a spa sur ton site ;)
++
Mich
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Zing



Inscrit le: 10 Fév 2006
Messages: 20232
Localisation: +BE-Namur

MessagePosté le: Mer Juil 21, 2010 7:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

michelmk2 a écrit:
ps: j ai pas trouve de tour complet a spa sur ton site Wink


rhooo le vilain Michel MDRRRR

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Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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rapidos



Inscrit le: 11 Fév 2006
Messages: 2216
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MessagePosté le: Jeu Juil 22, 2010 6:55 am    Sujet du message: Répondre en citant

michelmk2 a écrit:
hello gilles, je sais pas quel soft tu utilise mais d'apres ton graphe, tu fais Raidillon - les combes en 10 sec !!! woaw c est pas 300ch que tu as mais 2000 !!!
donc avec une echelle completement fausse, c est normal que tu prenne 50km/h en 0.4sec ;)
pourquoi tu te casses la tete a faire des bricolages de graphes avec je sais pas quoi, mets plustot le graphe fournit par le soft comme celui-ci
Mich
Je ne fais pas de bricolages ! J'utilise Racechrono comme toi, non ? Fonction exporter .csv avec http://www.performancebox.co.uk/dlsoftware.html ... Les données sont exactement les mêmes...
michelmk2 a écrit:
ps: j ai pas trouve de tour complet a spa sur ton site ;)
++
Mich

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michelmk2



Inscrit le: 29 Oct 2006
Messages: 123
Localisation: +Luxembourg

MessagePosté le: Jeu Juil 22, 2010 7:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je croyais que tu faisais un export dans exel ;)
j essaye leur soft pour voir ce qu il me donne avec mes data

Pour la video, j avais pas été voir dans les archive pour spa, je me suis dit que ta voiture etait pas encore préparée comme maintenant.

Mais si je regarde la video du tour complet, tu es jamais a 220 dans le raidillon, par rapport a ma video on est pratiquement à la meme vitesse en entree - milieu et sortie.

Faudrait une nouvelle video d un tour complet :)

en tout cas c est clair que ca bombarde bien en ligne droite vos 2.5 ! me faut un compresseur Crying or Very sad
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michelmk2



Inscrit le: 29 Oct 2006
Messages: 123
Localisation: +Luxembourg

MessagePosté le: Jeu Juil 22, 2010 7:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le soft je connaissais pas il est vraiment sympa
les donnees sont correcte chez moi



par contre tu sais si on peut integrer des videos qui n ont pas été faite par leur matos ?


Dernière édition par michelmk2 le Jeu Juil 22, 2010 8:09 pm; édité 1 fois
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gregus



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Messages: 484
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MessagePosté le: Jeu Juil 22, 2010 7:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

michelmk2 a écrit:


en tout cas c est clair que ca bombarde bien en ligne droite vos 2.5 ! me faut un compresseur Crying or Very sad


OU une c-one ! Very Happy
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Oli



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MessagePosté le: Ven Juil 23, 2010 3:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

michelmk2 a écrit:
en tout cas c est clair que ca bombarde bien en ligne droite vos 2.5 ! me faut un compresseur Crying or Very sad

Dans le cas de Rapidos, c'est encore autre chose par rapport à un 2.5 ! Mad

Au moins, tu sais par quoi tu pourras remplacer l'Exige... Very Happy

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rapidos



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 7:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

michelmk2 a écrit:
Pour la video, j avais pas été voir dans les archive pour spa, je me suis dit que ta voiture etait pas encore préparée comme maintenant.
Mais si je regarde la video du tour complet, tu es jamais a 220 dans le raidillon, par rapport a ma video on est pratiquement à la meme vitesse en entree - milieu et sortie.
Tu as raison, sur cette vidéo je suis toujours en 2.5 et beaucoup plus lourd que maintenant. Les chronos étaient entre 2'52'' et 2'55'' et je suis à fond de 4 en bas soit 200.
La voiture a bien progressé depuis ! Ange
J'espère pouvoir faire un tour chrono à Spa cette année avec plus de 1°c au sol ou moins de 25 voitures à passer par tour Gurk

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fer de lance



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 8:44 am    Sujet du message: Répondre en citant

Euuuh fond de 4 c'est plus 220 que 200 :)
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rapidos



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 9:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

fer de lance a écrit:
Euuuh fond de 4 c'est plus 220 que 200 :)
Je met la 4 à 160 et la 5 à 200 sur ma voiture...
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michelmk2



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 9:08 am    Sujet du message: Répondre en citant

ah ok Gilles, 200 en bas ! pas en plein millieu du raidillon :) comme je pense ,bcp de gens l'avait compris !! Là c'est plus clair up
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Armand



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 2:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

rapidos a écrit:
fer de lance a écrit:
Euuuh fond de 4 c'est plus 220 que 200 :)
Je met la 4 à 160 et la 5 à 200 sur ma voiture...


tu as changé la boite ? car sur un turbo la petite led s'allume a 210 en 4 il me semble ... ou alors tu as un meilleur couple en 5 a cette vitesse ?

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fer de lance



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MessagePosté le: Sam Juil 24, 2010 3:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la 3 a 160 c'est ok je faisais pareil ( stock) mais pour la 4 tu peux la pousser a 220 avant de changer de rapport ( la shift light doit s'allumer aux alentours de 210) mais effectivement compte tenu de ta prépa ca doit etre mieux de passer la 5 Wink
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rapidos



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MessagePosté le: Dim Juil 25, 2010 9:13 am    Sujet du message: Répondre en citant

fer de lance a écrit:
... mais pour la 4 tu peux la pousser a 220 avant de changer de rapport ( la shift light doit s'allumer aux alentours de 210)
Etonnant...
La vidéo est en ligne. Coucou

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