www.myspeedster.ch

vu que tu as l'air calé la dessus,

le modèle de retour de force est donné par le soft du jeu ou est calculé par le boitier du volant ?

le boitier fournit fait aussi des calculs en fonction de la vitesse, angle de volant etc ... ou il fait juste la variation de couple ?

c'est un moteur industriel

et le tuyau de dépression pour le régulateur de pression d'essence il est bien ?


pourquoi tu aurais de l'air dans le carburant ?

si la pression d'essence est bonne,
le calculateur lit les bonnes température,
il sait qu'il est trop pauvre avec la sonde lambda mais qu'il ne cherche pas a corriger alors c'est que ta gestion électronique est foireuse

as tu contrôle la sonde de température ?

ils devraient proposer a Chantal de conduire une voiture des années 70 puis ensuite un voiture de 2014
qu'elle essaye plein de trucs, freinage, tenue en courbe, route mouillée, réactivité de la direction etc etc...

et elle nous en dira des nouvelles :areuh:

elle est chiante Chantal,
elle est dans ...

et quel est l’intérêt pour le fabriquant de la voiture ? :voyons:

perso si j'ai une société qui fabrique des voiture de compétition je ne vais pas aller voir le premier constructeur venu et lui dire tient je te fais cadeau de mon savoir faire
:gurk:

la ils disent que les lmp2 sont financées par ...

la voiture n'est surement pas de lotus et ça doit être du simple sponsoring

alors vaut mieux attendre que les comptes soient plein et les stickers bien collés sur la carrosserie

WqTcHq-St a écrit :Tu m'étonnes qu'il ne poste plus...

je ne vois pas de quoi tu parles

disons que si il avait monté un K20 ou un VHPD il serait devenu un dieu, mais un moteur de moto

vu comme ça elle ne fait pas rêver cette voiture

les amortisseurs de familiale

alfa met des pantoufles pour aller a une compétition d'athlétisme et ils veulent nous faire croire qu'ils vont revenir avec une médaille

jette un oeil du coté de ces 2 prises aussi, celles derrière le bocal

faut être plus agressif sur la négociation de la golf et ça passe

Une Nissan GT-R car j'adore ce monstre de puissance http://www.leboncoin.fr/voitures/637386467.htm?ca=12_s 59 000 euros (négocie a 57000)

une Lotus Exige S1 car il me faut une light pour le plaisir du pilotage http://www.leboncoin.fr/voitures/659681367.htm?ca=12_s 42 900 euros (négocié a 42000 ...

qui a acheté ma Z06 ?

j'étais dessus la

et bizarrement en voyant le sujet en dessous,

tout le monde veut des k20 ou des exiges S1 mais personne sur la exige V6

c'est cadeau les gars on s'en fout du prix

si j'avais 116 000 euros pour remplir mon garage

- pour tous les jours une classe C 350 a 34 500 euros fera l'affaire
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23847194.html

- pour aller faire mumuse sur piste je choisirai une formule renault 2.0 a 30 000 euros
http://www.just4racing.com ...

ça doit être le temps de basculement du disque d'embrayage,
si on veut rétrograder 2 ou 3 d'un coup ça doit être plus long :voyons:

edit, c'est une boite de compétition apparemment, rien a voir avec une boite de clio 4 rs :areuh:

''The Sadev sequential gearbox is pneumatically operated and can ...

C'est une triste histoire

sur les circuit comme SPA avec un speedster ça doit être limite non ?

ça va vite sur ces circuits de F1 et c'est vallonné, tout ce qu'il faut pour être dangereux
perso je ne m'y risquerai pas avec un speedster, les petits circuits ou l'on passe jamais la 5ème me ...

des gars qui ont tellement d'argent qu'il en faut toujours plus

bientôt la voiture avec de la poussière lunaire dans la peinture et des jantes en matériaux précieux prélevés sur mars

et des siège en peau de cul de martien

roooh les copieurs

lotus l'a déjà fait mais je suis sûr que mazda fera mieux

http://www.lotuscars.com/gb/omnivore-in ... -animation

http://www.lotuscars.com/gb/engineering ... rch-engine

j'ai pas eu besoin de commencer a démonter les cosses, une batterie mal fixée et une cosse mal isolée a suffit

en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse

elle doivent être déjà en échappement libre, dur de faire plus :areuh:

ou faudrait une caisse de résonance,
une grosse innovation bientôt en F1, après le silencieux ils vont inventer le bruyant ou le baroufeur :gurk:

déposez vite le brevet

ou reste la solution de la soupape de décharge a bruit ...

j'ai envie de dire tant mieux si ils prennent le projet seul,

caterham fait des voitures en tube de fer, pas vraiment équilibré comme apport de savoir faire.


caterham aurait apporté le coté passion mais surement peu de chose coté fabrication

en tapant 'groupe B concept car' dans google image ont tombe direct dessus

salut jl32

enchanté,

tu viens d’où?
tu fais quoi dans la vie ?

http://forums.fourtitude.com/entry.php? ... er-History

c'est ce truc la non?
concept groupe S audi

en tout cas pendant le grand prix certains pilote avaient des consignes a la radio,

''plus que quelques litres dans le réservoir, baisse la cadence et attaque juste sur la fin''

ça veut tout dire non ?

http://www.fan-f1.com/f1/2014/actualite/17130-F1-Grand-Prix-dAustralie-2014-La-course-en ...

tu as l'air bien au courant

balance des infos

une mx5 240 cv :love:

la NB a un moteur en fonte et ça pèse la tonne, avec un bloc alu et quelques améliorations ça peut le faire

faut pas qu'ils partent sur un toit électrique en dur et un moteur turbo pour que les 950 kg soient jouables

j'ai retrouvé la pesée du contrôle technique de mon ex NB ...