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En courbe à faible vitesse la GT-R ... à haute vitesse la Z.

Dans la chicane nord du mistal:
En Z à puissance intermédiaire 280 km/h
En GT-R 260-270 (une fois 280 mais j'ai du aller tout droit pas la place de freiner :D )

La GT-R est env 6 secondes plus lente conduite à fond que la Z conduite à moitié mais la GT-R je peux rentrer à la maison avec ...

Je suis passé à ça aussi depuis :

http://www.youtube.com/watch?v=LO0T3sCYSeo

Changement des tubulures d'intercooler pour commencer:
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/215517_10150259057117802_514172801_9033872_4188244_n.jpg

Installation d'un intercooler majoré:
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/206466_10150259057292802_514172801_9033873_4420825_n ...

ça bloque un peut plus tard mais c'est sur que ça aiderais

Je ne prends pas du tout mal la critique ou le conseil au contraire ;-) je précise juste je mon attention était tout autre qu'au pilotage ;) étant donné qu'il s’agissait de ses premiers tours de roue c'est un coup les yeux sur les manos de températures d'échappement, un coup sur la température d ...

Pour le pilotage, je ne me permettrai pas de juger, mais si tu souhaites l'améliorer, j'ai une personne à te conseiller (par mp je ne fais pas de pub), qui s'adaptera à tes envies et aux contraintes de ta machine.

Je n'avais aucun problème à piloter proprement en atmo et eu bcp de compliments à ...

Quand je dis ça c'est une façon de parler ;-) c'est pas en tenant un levier que je vais sauver un pignon de boite au contraire :D

Première fois sur ce circuit et première fois avec cette auto ... je prends mes mesures comme je peux sur cette vidéo ;-) (j'avais conduis pas mal d'auto différentes de ...

C'est plusieurs mois de travail étalés sur deux ans ... principalement par souci de "j'en veux plus" vu qu'au début j'étais plutôt parti sur 500-600hp, je n'avais pas d'idée d'arceau et tout ce qui a suivi.

La boite oui je m'y accroche car c'est avec le volant la seule partie qui est restée d ...

Je dirais 200 à 400 euros pour le collecteur en comptant ou non la partie catalyseur et pareil pour le reste de la ligne.

J'ai pris une Z car c'était à l'époque une des meilleures bases aussi bien châssis que moteur ;-)
Ca pèse son poids d'origine (1680kg de mémoire) mais beaucoup descendent en dessous des 1200kg (je suis tout juste à 1300).
Le châssis de la Z est très rigide, leur V6 est fantastique même si ...

Je posterais plus de details ;-)
Et de meilleures vidéos :-)

La RS4 est une MTM, la 911 cab est une Techart, GT3.RS-R, RS5, 993 turbale, sur la petite video il repart avant moi car le traction controle me coupais le moteur en sortie, on le vois bien se placer a gauche pour me doubler, mais non :-)

La date de mise en ligne des vidéos ne ment pas ;-)
Et encore la c'est avec 700hp seulement :-)

Les amortisseurs et barres antiroulis étaient encore en position souple, le problème est que le diff arrière et les 305x19 arrière me donne "presque" trop de grip ... bref il y a du travail la dessus aussi mais la dernière sortie que j'ai faite au Castellet (sous la pluie) était déjà bien plus sympa ...

Première fois sur cette piste, première fois avec cette auto... il fallait que je surveille les manos de richesse à droite, les manos de pressions et température d'huile à gauche, la temp d'eau dans le compteur principale ... pas rassuré du tout ;-) ... menée n'importe comment (je l'avoue c'est ...

C'est assez violent yes ;-) mais ça reste conduisible, même dans les "grandes" courbes :D

Je travail bcp pour essayer de lui donner un peut plus de précision et afiner la géo maintenant.

Avec les nouveaux turbo on a réussi aussi a bien élargire la plage d'utilisation de la puissance ce qui est un ...

J'ai oublier de vous tenir au courant de tout ça :OO:

Les premiers essais piste de ma 350Z... essence SP98 à 0.8 bar

J'aime bien les 997 TURBO dans les rétros :-)
http://www.youtube.com/watch?v=jGitlfnc2ys

Un petit tour sur le "comment ne pas conduire au Castellet".
je précise tout de même ...

Ce serait toujours bien de retomber à 0.85 juste sur la fin-fin histoire d'être sur de refroidir suffisamment à haut régime si tu te tape de longues bourres sur piste !!! C’est une sécu et sur les 500 derniers tours ça te couteras pas grand chose en perf.
Inversement je roulerais un peut plus pauvre ...

Faudrait s'inscrire en 103 SP

Dommage pour les FD. Elles font partie du Top10 pourtant au Japon.

L'Elise Sport Turbo avait l'air de très bien marcher déja l'année dernière! ça à donné quoi là?

Les FD sont pas assez fiables et le top 10 JDM est loin d'être du niveau des British au final (l'année dernière ils les ont fait ...

Aucune FD en Time Attack à cette manche :-(

la Roger Clark toujours avec ses 800hp et la NORIS DESIGN toujours avec ses 950hp avec le moteur désormais en position longitudinale et transmission de GTR :branlo: ... mais ça reste des plus petites qui ont gagner :D (sur l'impreza ils sont en nitro ...

http://img245.imageshack.us/img245/7084/82756164.th.jpg http://img408.imageshack.us/img408/1853/44250527.th.jpg http://img530.imageshack.us/img530/7260/13748989.th.jpg http://img402.imageshack.us/img402/2473/32502874.th.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/6863/25632592.th.jpg http://img338 ...

Elle va avoir ... on a mis beaucoup de temps à finir le chassis et à mettre les sous de côté pour tout avoir mais on a tout depuis (enfin).
Elle devrait sortir ses mégà chevaux à la fin du mois ;)

Le week-end dernier c'était opération silent blocs renforcés:
http://img12.imageshack.us/img12/9659 ...

La noire est une 313 CV en catasport avec slics ... et moi en 280cv en R888 avec Cata d'origine :D (ça c'est l'excuse pour ne pase dire que le pilote de la noire est meilleur mais je la sort quand même MDR).


Ce sera pour une autre fois alors Sylvain :D passer Toulon ça me vas mais passer Toulouse ...

mon prochain "investissement" prépa

c'est une journée d'objectif circuit, avec en rajout le Japan Power ... et des intrus de dernières minute comme moi

Sylvain tu seras au Sambuc le 17 ou le 24 ?

350Z, SPEEDY, EXIGES, 997 C4, TT...


http://www.youtube.com/watch?v=9HM6woNoa2w

Contacte HPC France et fait un traitement céramique complet du collecteur, du turbo et de l'échappement ... laurent.ccc@wanadoo.fr

Tu résoudra à 95% tes soucis

Je regrette déjà :cry2: mais bon il me fallait bien des sous pour acheter les jantes de la Z :oops: (19x9.5 et 19x10.5 ... ça vas faire aussi mal que les ADVAN je sens :::: j'ai craqué pour des petites VOLK TE37).

Perso de toutes les modifs que j'avais faites sur mon speedster le pack type lotus ...