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Tirant toujours en m12 et ils précisent rotule cote moyeu un m12 ou m10.


Tu laches rien toi

Nan mais j'aime bien comprendre avant de faire une connerie

Grand merci ! Je vais pouvoir leurs faire un beau mail voir s'ils font une petite reduc xD

Et ma proposition de venir boire un verre tiens ...

Du coup il existe des rotules en M12 sur les tirans et du M10 sur les moyeux ? Ou c'est les mêmes au final et sa correspond à celles que tu m'as dit plus haut ?
je vais faire simple:
tu prends ça:
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et ça:
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et ça
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il t'en faut 2 de chaque...
apres avoir regarder de plus pres, sa fait un ...

Du coup il existe des rotules en M12 sur les tirans et du M10 sur les moyeux ? Ou c'est les mêmes au final et sa correspond à celles que tu m'as dit plus haut ?


je vais faire simple:

tu prends ça:
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et ça:

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et ça

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il t'en faut 2 de chaque... ah merci tu déchire

je peux venir les ...

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Mais elles sont en M12 et le monsieur il a dit pas de M12 sur atmo >.<
et du coup on peux pas passer en 12 pour avoir du plus costau ?


Donc ces tirants sont ok pour turbo et atmo le M12 designe le filetage rien a voir avec le ø des rotules .
Il parait que certains ont modifié des porte ...

on est d'accord philippe, les tirants ne sont pas des pièces d'usures
pour les tirants, c'est 15 messages plus haut, dans cette page :

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Mais elles sont en M12 et le monsieur il a dit pas de M12 sur atmo >.<

En clair il y a 2 montages ø 10 pour atmo et premier turbo et ø 12 pour les derniers ...

philippe87 a écrit :Non le diamètre n'est pas le même et les diamètre 12 sont coniques , ou alors il faut modifier les porte-moyeux

Roh je comprends encore moins qu'avant maintenant >.<

philippe87 a écrit ::-><: La plus chère est une pièce d'origine et l'autre est une adaptable (si j'ai bien compris) en tous cas c'est du diamètre 12 (donc pour turbo vin après 6996)

Merci ^^
Après si on met les toe en M12 (plus solide a priori) sa se monte sur les atmo aussi ^^

j'avais bien trouvé les bar mais niveau rotule je capte pas tout, elles sont vendu par paire? je trouve pas les deux coté ou je suis une bille (pas impossible)

et j'en trouve deux a priori identique avec deux tarif totalement differents ..

https&#58;//www&#46;vx220parts&#46;com/products/show/67 ...

je vais essayer de suivre aussi ce topic, vu que je comprends rien a ses pu***n de toe avec 6 millions de modèles proposés,
renforcé ou non complet ou juste la rotule et j'en passe,
j'essaye de comprendre savoir ce qui serais le mieux pour changer les miens et plus sa va moins je comprends plus sa ...

pour les toe link, prend de l'OEM et changes les rotules tous les 20/30kkm, ça sera déjà super.
le mieux de prendre les tirants type OEM rallongés (ça évite d'avoir trop de longueur de la tige filetée sans prise)
voir le topic de lucky pour prendre exactement la même chose que lui
J'avais suivi ...

blacksrookie a écrit :Sauf erreur de ma part, tu n'as pas une prepa 12.7, donc remettre de l'origine doit être une bonne solution.

Merci bien je vais voir sa alors !
J'ai vu que pour les nylon ils font des kit alors que les origine c'est tout au détaille >.< et plus chère en plus mais je vais voir sa merci bien !

Du moment que c'est pas aussi fragile qu'on le dit sa me vas !
C'est le conseil que tu me donnerai toi? ^^

Je pense partir sur les solent block en nylon aussi parce que les rotules j'en ai pas l'utilité et tester autre chose que les origines, je pense qu'il y a pas grosse différence entre ses ...

En gros le tiens existe plus quoi .... du coup on me conseillerai quoi? Parce que je vais finir par les laisser ou changer juste les rotules en gardant ceux d'origine ! Tellement je suis paumer

je relance ^^

schlass c'est lequels que tu as toi ? ^^

http://www.elise-shop.com/eliseshop-toe-link-kit-elise-exige-europa-211-vx220-p-502166.html

ou

http://www.elise-shop.com/motorsport-toe-link-kit-elise-exige-340-r-2eleven-vx220-p-502496.html

et niveau tarif et dispo sa donne quoi ?

schlass a écrit :Moi j'ai des uniball
Ca demande plus de surveillance que les origines

quels avantages? pourquoi plus de surveillances ?

schlass a écrit :L'origine c'est bien
Eviter les toe Link d'occase

jusque la je m'en doutais a peine

mais les renforcé et compagnie de chez elise shop ?

et niveau toe link des idée? certains a recommander, certains a eviter ?

A priori ils ont plus que celles ci maintenant ^^

Je veux bien merci
ET tu en est content de tes Sb?

Les rotules que j'ai mis sont bien?

schlass a écrit :Laconi a remis ses trains a neuf aussi. Et gege 77.

polo77 aussi a l’époque me souviens, mais sa me dit pas quoi prendre pour le faire

blacksrookie a écrit :ben là, t'es pas - encore - en galère

bah j'aimerai commander tout avant noel pour m'y mettre direct apres alors bon suis pas loin quand même

blacksrookie a écrit :Envoi un mp à Happy Speedy (il ne lit pas toujours le forum en ce moment), je crois qu'il a aussi creusé ce sujet (et je suis trop nul pour confirmer tes choix )

HS vas en avoir marre de moi a chaque fois que je suis en galère je le contact

salut salut !!!

bon alors comme chaque année, le speed vas avoir droit a ses petits travaux d'hivers
j'avais mes trans roulant a faire l'année dernière et suite a un petit soucis j'ai pas pu m'en occuper, donc cet hiver on passe tout en neuf
par contre ... il y a je ne sais combien de modèles j'ai ...

lucky71j a écrit :Bravo pour ta réalisation et ton tuto.

Cela donne un look plus moderne au Stack

merci

Il est très explicite ce tuto, j'ai tout compris, c'est dire

... on se retrouve donc avec ceci : (il est possible que vous ayez comme moi deux sachet a l’intérieur c'est pour l'humidité donc oubliez pas de les remettre ensuite)
Ces absorbeurs d'humidité sont composés de granulés de gel de ...

pas con les ports USB

t'as une photo

parce que j'en connais un à la RGA il jonglait sur la prise allume cigare entre le coyote, le smartphone, la gopro et son vibromasseur

pareil j'utilisais une multiprise usb sur allume cigare mais très chiant a force !

http&#58;//img15&#46;hostingpics&#46 ...

schlass a écrit :excellent.

tu as d'autres idées comme ça ?

J'ai rajouté 4 prises usb sur la console centrale aussi mais bon 2 fil a repiquer sur l'allume cigare, un trou à faire et un interrupteur pour pas les laisser toujours allumer sa vaux pas un tuto

Mais parfois j'ai des idée à la con qui me passe

Bravo Leodoc pour la réalisation, l'idée du logo et le tutoriel

Je pense qu'un admin pourra le déplacer vers Index du forum ‹ Speedster & voitures ‹ Préparation sur le Speedster
Il sera en bonne place à coté du tuto "Changer la couleur d'éclairage du Stack" de glubux


en effet je n'avais pas ...

blacksrookie a écrit :Excellent !!
et top classe le logo Speedster sur la vitre du stack

merci !