www.myspeedster.ch

Et il ne faut pas oublier que ce mulet à déjà changé de moteur à plusieurs reprises. Actuellement il à le bloc de la 760 RS.

Un petit tour?

https://www.youtube.com/watch?v=j0NofoLw65k

Au top!

Merci pour ce très joli résumé 2014 les frangins!

Chaud time à 3:10 (et aussi en embarqué!)

Merci (long travail de restauration pour le très peu de lhd qu'il reste chez nous)

Sinon elle sont au top et pas très lourde (18" pour ma part), testé sur route & piste.

Kanary a écrit :Tu les as sur quelle auto Anthony ?

Sur ma Rx-7 (pas le même entraxe et déport que ta 997 par contre)

Les Speed Gunmetal sans aucune hésitation, j'ai la même chose sur mon auto et c'est un excellent produit.

J'avais failli me lancer sur une RX8. J'aime beaucoup.
Jusqu'à ce que je découvre que le moteur est bon pour la poubelle entre 100000 et 150000.
Je comprends pourquoi ça cote rien en occas...


Le moteur est bon pour la poubelle, si il a été "ruiné". J'ai un ami dont c'est le daily depuis 6 ans ...

Et une Rx-8? , 4 vraies places, un grand coffre, existe en boite 6 (231ch) et la côte à bien descendu. Pour 10K tu peux repartir avec une avec moteur neuf. (ou bien entretenu comme il se doit)

Par contre faut tabler sur 12L/100 en moyenne.

C'est un homme exceptionnel, passionné et surtout terriblement humain.

Et une Sandero? Comme ça tu as la place pour la chien et la fiabilité en plus (il manquera quelques poneys mais bon, on peut pas tout avoir )

Kanary a écrit :Chez un indépendant car Porsche ne fait pas ça ... puisqu'officiellement le constructeur n'admet pas la faiblesse.

Au CP de Nantes, ils le font mais à un tarif dissuasif.

Pour l'IMS, en CP c'est une intervention dans les 8K (en tout cas dans ma région). Chez tous bons spécialistes c'est en moyenne 2K. Ils en profitent souvent pour changer l'embrayage vu que c'est déposé (compter 700-/800€ en plus). En bref vidange d'huile moteur, le remplacement du filtre à huile ...

senior a écrit :

Anthony a écrit :... Sinon c'est sur pour les 90k?

A ma connaissance, aucun prix n'a été annoncé, pas même une estimation.

C'est ce que je me disais aussi.

On arrive déjà à ce tarif là avec un S, un peu optionné.

C'est pour tracter la Trofeo Greg?

Si seulement ils pouvaient y pouiller le Mezger (bon faut pas rêver je sais..)

On dirait que l'aileron arrière, n'est pas le définitif (les fixations ont l'air d'être "manouchés" non?)

Sinon c'est sur pour les 90k?

Un duster full options

Je reviens mais un Evoque bien optionné avec peu de km en occasion, ça doit se trouver dans ton budget non?

Pour l'avoir testé, même si l'esthétique est très discutable (et encore c'est une histoire de goût, elle est beaucoup plus jolie en version F-Sport), c'est un excellent daily et surtout qui consomme très peu. L'ergonomie intérieur est aussi au top.

CaptainBigleux a écrit :concernant la 996, n'oubliez pas dans le cahier des charges y a plusieurs journée circuit par an, du coup exit cab et targa

Il faut bien faire marcher les revendeurs/poseurs de pare-brise/to

Et puis un 3.4 ça fait un peu le quarantenaire qui ne s'assume pas. Encore que, le 3.8 ça fait jeune et sportif...

C'est tout de même sympa : https://www.youtube.com/watch?v=Uqtv3_vOuOw

Sinon la 996 Targa Mk2, doit être un très bon choix je pense

T'as un problème avec l'image.

"Je suis ce que je suis pas ce que les autres pensent de moi"

À méditer ....

+10 C'est clair!

Très franchement, chacun à bien le droit de faire ce qu'il souhaite sans avoir à 'rentrer' dans des cases d'images bien précise..

Moi je suis un gros jacky ...

C'est un dessin colorisé sous info.

Pour ceux qui ne connaitrais pas le travail du carrossier Japonais Nakai-San : https://www.youtube.com/watch?v=xPJUmerxd1Y

C'est certain, que c'est too much, il s'amuse à porter les lignes des 911 à leur limite.

Même si ce n'est pas une "classic" au sens propre du terme, j'ai fait une petite illustration de l'impressionnante RWB.. (fat ass from Japan)

J'ai eut une 300 (reconnaissable à leur feux à leds) il y a quelques années. C'est une très bonne auto au rapport qualité/prix/prestation excellente. Après ça reste plus une GT qu'une pure sportive (la faute à un poids assez conséquent, même si le chassis est pas dégueulasse). La boite tire assez ...

Mouai c'est toujours très flou, car c'est bien à l'interprétation des journalistes qui aiment relancer des rumeurs..

Ils ont aussi bien parlé d'une prochaine Rx-7 de 450+ hybride pour 2017. (ça me plait déjà plus même si j'y crois moyennement.. )

Je l'ai vu au salon de Paris. J'étais assez dubitatif sur l'esthétique global, et c'est bien ce que je pensais: elle est beaucoup plus joli en vrai que sur photo. (en particulier la face avant)

J'espère que l'intérieur sera enfin au standard actuel. Il y a eut un gros progrès en matière de ...

Je n'avais pas vu ton post Stéphane mais Yann m'en avait touché un mot l'été dernier.

Désolé pour toi, ce genre d'évènement est toujours embêtant (il m'a parlé du tarif et )

Comme tu l'as si bien dit, certaines autos n'ont pas besoin d'être des armes ou tueuses de chronos, le plaisir est ...

Merci pour tout Thierry. Tu as énormément apporté à la communauté light (avec Seb aussi ne l'oublions pas )

Bonne continuation et au plaisir de se croiser/revoir un de ces quatre.