www.myspeedster.ch

Regarde chez regelin il fait les siens et c'est moins chère après oui sa vibre plus au passage de vitesse la reprise est plus directe ce qui sur les grosse accélération en turbo origine je pouvais burner en troisième dans mon idée sur un atmo sa peu être intéressant sur un turbo faut pas avoir le ...

Curieux de connaître la différence avec le pro alloy si c'est plus efficace

Voit avec Delage pour le silencieux sa devrait suffire pour faire plus de bruit plus aucune pièce n'est disponible pour la milteck sur ce model

Tu peux aussi faire comme cric09 à fait si tu n'a pas peur de modifié la carrosserie en découpant la partie des antibrouillards et en mettant deux radiateurs pour le chargercooler même si moi j'ouvrirais au dessus des ailles pour évacuer l'air chaud

Alors des retours de ce collecteur ? Je suis curieux de ton ressenti et si tu as retouché la carto ?

J'ai aussi les ns2r sur mon turbo ils sont pas térible il faut longtemps pour les chauffés et je les trouve flou c'est pas avec ça que tu peux utiliser le potentiel du châssis des pneux roues sportif pour moi seront plus efficace exemple , Yokohama as01 était plus efficace en monté origine que ns2r ...

D'après ce que j'ai pu lire à gauche et à droite c'est pas super comme amortisseur je crois que Delage en avait acheter pour essayer il les a vite démonter pour les vendre

ou tu vires l'abs et tu mets un répartiteur franchement te prend pas la tête tu débranches un capteur avant d'abs en tournant la roue et quand tu veux le remettre tu rebranches la seul chose évité de rouler sous la pluie

Salut Bernard pour un frontalier tu m'étonnes de ne pas regarder en Allemagne des compressé et turbo il y en a quelques un en ventent sur mobile.de

rien n'est pareil que l'astra h je pense que pour toi la meilleur solution c'est delage c'est feux sont pas mal et les bulle se trouve sur ebay.uk en neuve quelqu'un les reproduit

pourquoi monter un z20let c'est ringard mets plutôt un moteur de golf gti avec des palettes au volant il y en a qui son prêt à se rouler dans leurs excréments pour voir ça

Sa c'est cool c'est pas pour les lambda mais pour le mélange air essence et la température très utile si tu fais une reprog sur mesure mais sinon il faut des bouchons de lambda sa vaut 2€ tu en trouve chez tous les marchant de pièce perf

Tu as eu un souci pour mettre le vbang pourquoi ? Ils ne ...

Merci pour ton retour sa me rassure
J'ai pris les même sortie que toi
J'ai envoyé un mail il devrait bientot le fabriquer maintenant à voir si le montage se passe mieux que le retour de visiteur avec la CT

Tu as des photos par hasard de la ligne ?

Merci pour les réponses j'ai pris la friedrich sur leur site avant que tu me poses ton lien malheureusement j'atend de la recevoir tu l'as trouves comment niveau finition et bruit jacques célère ? C'est marant sur le site friedrich cest pas la même photo que sur le site que tu as mis sur le site ...

bonjours à tous, je fais un petit déterrage car j'ai un problème et j'ai besoin de retours d'expérience avant de me lancer

je suis actuellement en reprogrammation 2.5 et j'aimerais changer ma ligne d'echappement je voulais commander une milltek mais il ne la fabrique plus

j'ai peur de monter une ...

salut charly je suis aussi alsacien mais du bas-rhin il m'arrive d'aller en haut pour voir ma famille au plaisir de discuter au tours d'une bière sur le châssis 111

http://www.myelise.fr/prepa/visiteur.html

sa peu déjà aider

Ah le con j'ai essayer seulement en levant j'ai pas pensé à tourner merci je l'ai fais sa marche nickel

après avoir essayer sa ne passe pas sur turbo tu tombe en plein dans la crémaillère il faudrait que je l'enlève juste pour réglé la chasse. Comment vous avez fait sur les turbo sans la démonter?

Merci l'ami je vais essayer alors

Une petite question pour réglé la chasse faut démonter la crémaillère pour enlever la vis arrière ?

Tu réusines la vis tu la taraude plusieur fois jusqu'a obtenir le bon filtage mais du coup comme la vis est plus petite elle suportera moins le silaillement surtout que le crochet étant plus gros il y aura effet levier

Ou si tu as la possibiliter de changer la vis tu en mets une de 12.9 du la ...

Les support regelin sont bien une meilleur accélération et reprise mais tu auras plus de vibration à l'arrêt et de bon pneu sont conseiller sinon sa va beurner

c'est vrai que voir des photo du swap un peu plus en détail serait intéressant

Tu mets des plaques avec ton nom pour faire du circuit ?

The_Moufle a écrit :J'aimerais pas que les ex. de ma femme viennent me dire : c'est bizarre, pourtant je lui déboitait l'arrière train avec fougue et entrain mais elle ne s'en ait jamais plaint ? Y a un truc que tu dois pas faire comme il faut

pas de souci si tu as une question électrique n'hésite pas c'est mon métier alors si je peux rendre service par contre je suis curieux de voir ton installation du réservoir tampon je voudrais aussi en mettre un

Je te confirme que tu tes planté dans ton cablage il faut que le deuxième cable de ta bobine soit mis au neutre et que tu ne coupes pas ton contact du relais d'origine

Perso j'aurais mis les deux boninex en parrallèle sa bouffle pas grand chose par contre ton contact est juste

marant à voir avec le temps si ton gicleur se bouche pas avec le calcaire mais tu es pas curieux d'essayer avec de l'eau distillée ?

il n'est pas plutôt recommandé d'utiliser de l'eau distillée pour ton mélange ?