www.myspeedster.ch

schlass a écrit :ça se fait sans retirer le masque arrière

par contre il faut quand même bien lever la voiture et retirer la roue arr. gauche (pour travailler sur la liaison coude / cata)

Merci çà me soulage

Par contre avant de clôturer le sujet 1 question me viens a la tete
avant l'acquisition du pot d'origine ... doit on démonté le bouclier arrière entier pour le changer ou l'on c'est le faire par le dessous sur un pont ?
Il y a peut être un tuto sur ce sujet ?

kiljoa a écrit :J'en ai un dans mon garage que je peux vendre sinon

Merci , mais je viens d'en trouver un sur le net en belgique .

CaptainBigleux a écrit :ils vous cassent les couilles en Belgique pour un pot pas d'origine ?
Car niveau pollution ça change rien...

Oui mais pour le bruit cela les énervent

rapide et efficace

merci

je cloture

merci gtvpp

tu as une atmo ? ou turbo ?

une hypothese ou une certitude ?
si c'est origine Lotus çà peux se monter sur une Opel non ?

suite a un passage au control technique, je me suis fait recaler a cause de mon pot sport ...
j' ai trouve une annonce d'un gars qui en a un d'origine avec la ref CLF INT.LTD B116s0004b22u03m3
Qql pourrai me dire avec cette ref. est bien un pot d'origine pour une atmo

Merci de vos réponses

ils se sont trompés... le pare-brise c'est devant qu'il faut le mettre ?

merci bad Boy
si j'ai le livre de bord, mais en Nerlandais ??
c'est çà la Belgique....

Pour ne pas mourrir idiot !!!
Quelqu'un peu me dire a quoi çà sert se bouton poussoir (voir photo entouré en rouge) ?
Merci de vos lumieres
[/img]

pas le temps de rouler avec, mais avec un speedy/porche/... il va trouver plus de tps ?

çà la refait hier !!
j'ai horreur des pannes aleatoires
prochaine etape trouver un boitier en pret pour voir ?
avis aux speedster du coin ?

suite au prochain evenement

bonne nouvelle

après vos conseils de démonter le boitier pour voir si électronique ou hydraulique, j'ai profite de bien nettoyer et coup de spray sur contact électrique et là après une balade d'une 20 km je touche du bois çà a l'air de tenir le coups,je croise les doigts.
entre temps merci ...

speedturbo33 a écrit :Le garage ne vend que le groupe complet calculo, groupe hydraulique.
Mais ça se demonte très facilement, tu peux facilement en tester un autre.
Et ca te coûtera 10 fois moins cher.

tu trouves çà où svp

2200€, quand on voit l'efficacité de l'ABS, c'est vraiment pas cher

Il y a une 3 ème solution, virer la centrale ABS et mettre un répartiteur AV/AR.

et une 4ème solution si c'est juste l'electronique, commander un ABS Lotus et passer en TD16/17, c'est pas sûr que niveau budget tu sois perdant ...

Commence par trouver qqu'un qui pourrais te prêter le boitier électronique pour tester si le pb viens de la partie hydraulique ou électronique.
4 Vis, 10 minutes de montage/démontage.

Si tu as toujours le pb avec un boitier qui fonctionne, j'ai une centrale à vendre pour bien moins cher que Opel ...

passage chez popel a l'instant !!!
diagnostique : court circuit dans l unité ABS
solution : pas de pièce spécifique donc remplacement complet de l'unité ABS ref 4800050 prix sans montage 2200,00 €
autre solution sans assurance que cela marche !!! remplacement du liquide de frein car vue çà ...

resultat : les quatre jantes démontées (nettoyage au passage ) deconnection de chaque connectiques contrôle et vapo contact electrique sur chacun.
J'ai trouve sur la roue arriere droit la gaine du cable de l'ABS ouvert par frottement sur la jante et un des deux cables blesse mais pas roupu ...

L'avant est fait mais il flotte ici en belgique donc essais sur route demain.
Par contre j'ai voulu demonter la roue arriere avec une clef en croix,
non dutchu impossible a la main sauf avec une rallonge, est ce bien normal ?
quelle est le couple de serrage?

Je repousse le RV de chez Popel et j'essai de trouver un peu de temps pour faire le tour des connecteurs .
note: pour les ceux de l'avant, faut'il démonter la chante pour accès au connecteur?

c'est ceux qu'il me semble..
On ne sait jamais si c'est un cas frequent et connu
bon demain RV chez Popel pour lecture des defauts.

je vous tiens au jus

pour aider juste un peu: une fois le défaut abs apparu, il ne s'éteindra que si tu coupes le contact, même si ton défaut n'existe plus.

est ce que tu perds le compteur vitesse ou compte tour au moment de l'apparition du défaut?

Non rien au niveau compteur vitesse et tour (j'ai lu que si c ...

juste propriaitaire d'un 2,2l atmo et deja des petits soucis???
j'ai mon temoin d'ABS qui s'allume, mais pas toujours? j'explique
d'apres moi (et je continurai a observer) quand le moteur est froid le temoin est eteint je peu couper le moteur et le rallumer ensuite toujours eteint .
Des que je ...

Voila, après plusieurs échanges de mail voici les modif fait sur ce speedy
Admi motoconcept
collecteur 4 en 1
ligne inox
reprogrammation
le tout ne doit certainement pas faire les 220 ch annonce mais pour le prix en 1er main avec 22000 km réel???cela me convient
merci pour vos commentaires.

voici pour la photo que le gars ma transmisse

Je te le souhaites...

Quand on voit le nombre d'annonces de speedster atmo qui annoncent des gains de ouf via une reprog...C'est à se demander si les gens qui vendent leur auto n'y croient pas eux aussi!

y'a toujours des "pros" pour grappiller un max de thunes sur le dos de gens peu informés ou ...

Pour résumer tu achètes un Speedster :
-sans savoir ce qu'il y a dans le moteur(avec 70cv de plus tout de même!!!) ;
-a un professionnel qui ne connait pas du tout le speedster ;
-préparé par un autre professionnel qui ne se souvient plus de ce qu'il a fait
-mais ce qui te rassure c'est que ce ...

ahnakyn a écrit :Encore une fois une histoire belge

A mon avis c'est juste une reprog "poudre aux yeux" pour flatter l'égo de l'acheteur: oui oui, 220ch...

Je crois plus a çà

oui speedturbo33 je l'ai essayée ,par sur circuit,mais sur route et sans soucis majeur, elle a de la pêche sans avoir conduit ce modèle auparavant.

sachant que c'est le concessionnaire qui a fait les modif qu'elle viens d'une personne et de plus d'une region ou l'on regarde pas trop au prix ...