Merci çà me soulageschlass a écrit :ça se fait sans retirer le masque arrière![]()
par contre il faut quand même bien lever la voiture et retirer la roue arr. gauche (pour travailler sur la liaison coude / cata)
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- jeu. oct. 15, 2015 6:29 pm
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Re: echapement d'origine
- jeu. oct. 15, 2015 7:14 am
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Re: echapement d'origine
Par contre avant de clôturer le sujet 1 question me viens a la tete
avant l'acquisition du pot d'origine ... doit on démonté le bouclier arrière entier pour le changer ou l'on c'est le faire par le dessous sur un pont ?
Il y a peut être un tuto sur ce sujet ?
avant l'acquisition du pot d'origine ... doit on démonté le bouclier arrière entier pour le changer ou l'on c'est le faire par le dessous sur un pont ?
Il y a peut être un tuto sur ce sujet ?
- jeu. oct. 15, 2015 7:09 am
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Re: echapement d'origine
Merci , mais je viens d'en trouver un sur le net en belgique .kiljoa a écrit :J'en ai un dans mon garage que je peux vendre sinon
- jeu. oct. 15, 2015 7:08 am
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Re: echapement d'origine
Oui mais pour le bruit cela les énerventCaptainBigleux a écrit :ils vous cassent les couilles en Belgique pour un pot pas d'origine ?
Car niveau pollution ça change rien...
- ven. oct. 09, 2015 7:11 am
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Re: echapement d'origine
rapide et efficace
merci
je cloture
merci
je cloture
- jeu. oct. 08, 2015 8:38 pm
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Re: echapement d'origine
merci gtvpp
tu as une atmo ? ou turbo ?
tu as une atmo ? ou turbo ?
- jeu. oct. 08, 2015 6:44 pm
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Re: echapement d'origine
une hypothese ou une certitude ?
si c'est origine Lotus çà peux se monter sur une Opel non ?
si c'est origine Lotus çà peux se monter sur une Opel non ?
- jeu. oct. 08, 2015 6:16 pm
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echapement d'origine
suite a un passage au control technique, je me suis fait recaler a cause de mon pot sport ...
j' ai trouve une annonce d'un gars qui en a un d'origine avec la ref CLF INT.LTD B116s0004b22u03m3
Qql pourrai me dire avec cette ref. est bien un pot d'origine pour une atmo
Merci de vos réponses
j' ai trouve une annonce d'un gars qui en a un d'origine avec la ref CLF INT.LTD B116s0004b22u03m3
Qql pourrai me dire avec cette ref. est bien un pot d'origine pour une atmo
Merci de vos réponses
- ven. oct. 31, 2014 8:26 pm
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- dim. oct. 26, 2014 12:35 pm
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çà sert a quoi ?
Pour ne pas mourrir idiot !!!
Quelqu'un peu me dire a quoi çà sert se bouton poussoir (voir photo entouré en rouge) ?
Merci de vos lumieres
[/img]
Quelqu'un peu me dire a quoi çà sert se bouton poussoir (voir photo entouré en rouge) ?
Merci de vos lumieres
[/img]- jeu. oct. 09, 2014 7:13 am
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Probleme d'ABS
juste propriaitaire d'un 2,2l atmo et deja des petits soucis???
j'ai mon temoin d'ABS qui s'allume, mais pas toujours? j'explique
d'apres moi (et je continurai a observer) quand le moteur est froid le temoin est eteint je peu couper le moteur et le rallumer ensuite toujours eteint .
Des que je ...
j'ai mon temoin d'ABS qui s'allume, mais pas toujours? j'explique
d'apres moi (et je continurai a observer) quand le moteur est froid le temoin est eteint je peu couper le moteur et le rallumer ensuite toujours eteint .
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- jeu. sept. 18, 2014 7:08 pm
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oui speedturbo33 je l'ai essayée ,par sur circuit,mais sur route et sans soucis majeur, elle a de la pêche sans avoir conduit ce modèle auparavant.
sachant que c'est le concessionnaire qui a fait les modif qu'elle viens d'une personne et de plus d'une region ou l'on regarde pas trop au prix....
qu ...
sachant que c'est le concessionnaire qui a fait les modif qu'elle viens d'une personne et de plus d'une region ou l'on regarde pas trop au prix....
qu ...