www.myspeedster.ch

De tout ceux que tu as cités, les TGB sont les plus fiables.
Je connais pas mal d'utilisateurs qui sont passés de Hytrack à Kymco par exemple, car beaucoup plus fiable.
Je pense que Hytrack est une marque "pas chère", avec tout ce que ça comporte... ;)
(j'ai un doute, mais il me semble que Hytrack ...

Je ramène pas tout à la cylindrée, c'est aussi un critère de choix donc j'en ai fait un paragraphe supplémentaire. ;)

juste que tu ne fesait pas la nuance de cylindrée/puissance par rapport au different style :jap:


C'est pas faux. :jap:



Et pour en revenir à la comparaison entre un 450 ...

Je ramène pas tout à la cylindrée, c'est aussi un critère de choix donc j'en ai fait un paragraphe supplémentaire. ;)

Si tu reprends le post de D-bax, il explique qu'il a envie de faire des balades sur chemins et un peu de route.
Par conséquent, il vaut mieux taper dans un quad typé rando.

Un 450 ...

Où tu as vu que je ramenais tout à la cylindrée???...

Oui je suis d'accord avec toi, un 450 cross et un baroudeur 800 n'ont rien à voir et alors?... Ai-je dis le contraire?...

C'est exact. ;)

Toute fois, ce que je peux te dire, c'est que tu dois choisir ta machine principalement par rapport à ton utilisation et non par rapport à tes gouts.
Ca parait con mais c'est pourtant très important.

Que ce soit sur toute goudronnée, sentier communal, chemin forestier de randonnée ...

...
Absolument sublime, couleur splendide surtout alliée au carbone, options judicieuses pour l'utilisation, bref un collector rien que par sa rareté dans cette configuration!!!

Je me rappelle bien nos discussions à propos de cette couleur et je constate avec plaisir que nous avons tous deux ...

Je n'ai pas d'autres mots que: WAOUUUUUUHHH !!!

Je sais pas si c'est français... :D

Absolument sublime, couleur splendide surtout alliée au carbone, options judicieuses pour l'utilisation, bref un collector rien que par sa rareté dans cette configuration!!!

Félicitations, mais t'es vraiment fou ...

Merci à tous pour les compliments sur cette auto et félicitations encore pour ton aquisition.

Tu sais que je reste à ta disposition pour toute aide ou conseil que tu ne trouverais pas sur ce forum.

Bonne route, et enjoy!!!

Bienvenu!!!

Avec les annonces régulières de ce forum, tu trouveras sans aucun doute ton bonheur...

Joachim a écrit :Damiens est trop puissant comme mec!!!

Si vous n'avez jamais vu Dikkenek, je vous le conseille. Il y joue un Claudie Faucan assez hallucinant

J'n'ai qu'une envie c'est d'rentrer chez moi, mettre mes pantoufles et terminé bonsoir!!!

Un turbal de moins, la cote va encore grimper...

Le premier freinage en bas de la montée du casino sur le virage droite, j'adore!!! :love:
Le gars arrive en mode porcasse, les pneus et les freins froids... :MDR: :MDR: :MDR:



Si tu regardes bien, c'est à quasi tous les freinages qu'ils sont en mode gros porc... :jap:



je les trouves ...

Exactement!!! ;) :jap:

Le moteur Rover est pour moi le parfait moteur pour un mécano même amateur mais en tout cas pour quelqu'un de bien équipé et surtout qui aime se foutre régulièrement dans la mécanique.

En aucun cas pour le pilote amateur moyen comme moi qui sait faire son entretien courant ...

Perso, je suis assez d'accord concernant les moteurs Rover. D'un autre age je trouve et surtout une fiabilité très hasardeuse... ::::
Un entretien scrupuleux, fréquent et donc coûteux à la longue doivent forcement entamer une partie du plaisir.

Par contre, en terme de sensation et possibilité d ...

Les mecs, ils ont dû poser le cerveau avant de mettre le casque... :MDR: :MDR: :MDR:

Le premier freinage en bas de la montée du casino sur le virage droite, j'adore!!! :love:
Le gars arrive en mode porcasse, les pneus et les freins froids... :MDR: :MDR: :MDR:

Et à la fin, la petite vengeance de ...

Magnifique ces reliefs!!!

euh ... la photo avec la croix et cendrillon les jambes écartées :-o :-o

c'est pas un peu too much ??? :devil3:

:-><:

Pour la petite histoire, c'est moi qui est demandé à Steph de prendre cette photo. Je l'ai visualisée avant, pendant qu'il photographiait autre chose, et je suis satisfaite ...

Welcome!!!

Sinon à part ça, Yvon quelquepart?... Ou Yvon plus revenir?...

Perso, j'ai opté pour une plaque "moto" homologuée à l'avant, comme ça je pète plus de plaque (ni de fibre d'ailleurs car bonjour le bras de levier et les fissures quand ça touche... :shock: ) et mon Speedster n'est pas assez bas pour frotter sur les dos d'âne, même les plus gros.
Au pire, si les ...

Je vais résumer globalement le débat:

Tu as le clan des "atmoïstes" qui ne veut pas de turbo, soit parcequ'ils n'aiment pas le côté "TDi" du moteur, soit parceque ils sont trop pauvres pour s'en payer un... :rhoo:

Tu as le clan des "turboïstes" qui ne veut pas d'atmo, soit parceque ça pousse pas ...

Welcome!!!

Pas évident de faire un choix...

Dommage que tu ne fasses pas de commerce de toutes tes belles pièces...

Bravo pour le boulot!!!

Welcome!!!

Ca fait la troisième présentation que je parcours et c'est le troisième Speedster numéroté 3 mille et quelquechose...

Ils ont numéroté qu'à partir de 3000 chez OPEL?...

Welcome!!!

Pour le circuit, va d'abord voir en spectateur curieux, tu seras vite fixé.

Welcome!!!

Félicitations pour ton achat et montre nous des photos dès que tu peux, c'est toujours agréable de regarder une belle Elise.

Welcome!!!

Welcome!!! :-><:

Et félicitations pour ton aquisition. :II:

Je me souviens d'avoir vu passer ce Speedster sur ce forum, on s'était d'ailleurs un peu poser la question de l'équilibre général de l'auto avec des Bridgestone RE040 à l'avant et des Bridgestone RE070 à l'arrière... ::::

Content pour ...

Putain, elle charge pas la vidéo chez moi...

Connue mais super bien faite.

En fait, c'était juste pour dire que le gars s'appelait comme moi mais c'est pas moi hein...

Moi, je me serais planté bien avant...