www.myspeedster.ch

Hello,

TU referais pas des passages de roue par hazard ?

M10 filet 1.5 c'est ça ?

Hello,

Quelqu'un connait le diamètre et le pas de vis (filet) sur le pommeau de levier de vitesse du speedy ?

Merci d'avance

Ben ça c'est pour le kit avec les pièces elisepart pas les pièces oem. Si tu prends au détail les pièces oem Lotus ça fait 1300

Petit up. J'en ai fini avec la mécanique moteur sur mon speedy SC. Je vais attaquer la réfection des trains roulants.

J'ai fait le compte sur elise part avec que des pièces OEM Lotus, il y en a pour un billet de 1300euros !

Est ce qu’il existe des "refresh suspension kit" avec tout dedans de bonne ...

Alors on a un prix ?

Comment il me grille ma question le gege77

Petit up. J'en ai fini avec la mécanique moteur sur mon speedy SC. Je vais attaquer la réfection des trains roulants.

J'ai fait le compte sur elise part avec que des pièces OEM Lotus, il y en a pour un billet de 1300euros !

Est ce qu’il existe des "refresh suspension kit" avec tout dedans de ...

Salut
Comme indiqué sur facebook. Je suis pour un set complet en LHD si pas trop cher

rueda a écrit :J'avais mis ça, et ça allait nickel. Mais c'était sur mon turbo, aucune idée sur un SC.

Merci Rueda, enfin un commentaire qui m'aide
Pour l’électrovanne, on va repartir direct du calculateur et remonter jusqu'à la connectique ! ça fera 400 boules d’économisés

Vous en pensez quoi comme cata sport 200 cell ?

https://www.ebay.fr/itm/MAGNAFLOW-59956 ... :rk:1:pf:0

J'ai odb tuner qui permet de lire les codes défauts. Je sais donc que je n'ai qu'un seul défaut et qui vient de l'electrovanne.
Donc tu lis les codes défauts après chaque balade pour vérifier qu’il n’y a que l’electrovanne en défaut?
Et si un nouveau défaut arrive pendant une balade genre un ...

Autant pour moi, je n'avais pas bien lu ton premier message, tu parles de obd tuner pro, et pas de obd pro. Le soft de Peter permet effectivement de faire ça.
En tout cas, j'ai bien peur que tu sois obligé de jouer du fer à souder...

Je vais essayer de défaire une partie du faisceau pour trouver ...

J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?

Il n'y qu'un code ...

Cela dit rueda, ta solution est la moins onéreuse oui. D'autant plus que j'ai l'électrovanne en stock...Je vais peux être prendre le temps de débobiner le faisceau...

C'est mort sans tout redéfaire et j'ai pas envie, donc odb pro Comment es-tu sûr que OBD pro te permettra de faire ça.
Perso, j'en doute fort. D'après moi, il faut modifier la carto avec Winols et un mpps ou équivalent, j'ai vu la table dans la carto, et ton obd pro machin chose, ça m'étonnerai qu ...

J’ai dû te poser la question dix fois déjà et je vais te redemander :
Vu qu’il n’y a qu’UN voyant comment tu sais si d’autres défauts ne se cachent pas derrière celui de l’electrovanne (si c’est bien le problème mais c’est un autre débat)? Tu passes le diag après chaque balade?

Il n'y qu'un code ...

Donc le vrai problème ce n'est pas le contrôle technique et l'utilisation de l'ODB

Si justement le problème c'est le CT et uniquement le CT...La voiture roule sans défaut moteur puisque c'est juste cette putain d'électrovanne qui manque !
C'est con car je ne vais pas vendre le speedy de toute ...

Faut faire ça bien et garder la vanne anti-retournement pour éviter les odeurs.

Sinon, pour la vanne, suffit de mettre une résistance. Je ne sais pas si le voyant part ensuite tout seul, mais au pire, un coup d'Opcom à 15€ et ça roule...

Sauf que le faisceau électrique a été entièrement regainé ...

Puff92 a écrit ::II:

Pas faux, mais pour moi ça veut dire acheter odb tuner pro pour virer le voyant moteur (suppression canister...). Donc 400 boules dans la gueule

speedturbo33 a écrit :Et alors?

Ben plus possible de passer le CT en mode sapin de noël même si le contrôleur est ton frangin LOL

SAlut les gars,

Alors des news du nouveau CT ? J'ai un ami contrôleur qui m'indique qu'ils passent la prise odb pour 100% des véhicules qui en ont maintenant !!! Fini les avant 2002

Alors j'ai fait changer le mien en juillet dernier par carglass pour 580euros (pris en charge par l'assurance). Ils m'ont mis un modèle noir de lotus elise. C'est le même que sur le speedy !

schlass a écrit :si c'est celui du collecteur, tu auras meilleur temps de mettre de la bande thermique (pour le coude aussi d'ailleurs

Non , c'est pour le gros à l'ar. Au dessus du silencieux !

Merci les gars, c'est effectivement pas du tout la pièce qu'il me faut !

ce pare chaleur là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 47425.htm/

speedturbo33 a écrit :

fab60 a écrit :Salut les gars,

La tôle pare-chaleur du speedy, c'est la même sur le 2.2L et le turbo ?

Merki

« La » tôle pare chaleur, laquelle du coup?

Celle de l'échappement la grosse

ça serait sympa de partager la prépa que t'es entrain de faire avec Vadonchez sur ton SC

On a fait le transfert d'un moteur neuf avec bielles forgées sur mon speedy. Avec une poulie en 3.065 pouces sur mon M62 eaton neuf pour sortir 260 bourrins fiables.

On est encore en phase de mise au point ...

Salut les gars,

La tôle pare-chaleur du speedy, c'est la même sur le 2.2L et le turbo ?

Merki