www.myspeedster.ch

Perso, je retiens davantage la présence du B58, d’un nouveau châssis alu et les options de Drexler et Nitron, le tout vers 1200kg. Combo hyper attirant et tellement rare.
Et comme j’aime la Plus 6, je vois dans celle-ci une évolution plus moderne d’un dessin vieillot.

Purée, quelle satisfaction d’avoir définitivement tourné la page Lotus.
Tu avais eu quels problèmes sur les tiennes ?
Ce ne sont pas de graves problèmes qui m’ont motivé, mais la perte de confiance en la marque, en sa capacité à assumer ses responsabilités, et la médiocrité honteuse de son pseudo ...

Purée, quelle satisfaction d’avoir définitivement tourné la page Lotus.

Less is better

Est-ce qu’il vibre au moins ?

Attention, Lotus désapprouve les db killers ; certainement pour vendre leur solution, mais bon, si c’est aussi pour une question d’écoulement des flux gazeux…

Vive le moto GP !

Casimir a écrit :

RS4ever a écrit :Bertrand ? Tranber de Toulouse ?

Pas celui en cat mais celui en Megane RS puis Exige S2 Cup Blanche puis Exige V6 donc (et aussi i30n) et désormais GT4 qui sera rejoint par une AA4.
Oui ce tramber de G111 là.

Merci, c’est donc celui que je connais depuis nos road-trips et trackdays avec l’ASA.

Bertrand ? Tranber de Toulouse ?

C’est assez rare quand même l’accouplement de 2 motos en plein GP

En pourcentage je suis a peu près convaincu que cela reste constant mais en absolu je suis convaincu qu'on reçoit beaucoup plus d'infos inutiles, pour rester polis, "qu'avant". Vraiment beaucoup plus.

Tout à fait : il y a une surenchère dans le déversement de stupidités régressives dont le seul ...

Ah bah si le public est leur richesse, ils sont bien pauvres.

Se déchirer pour un Multipla en dit long sur le niveau des blaireaux

Tiens, la valse continue chez Alpine, et Famin serait sur le départ.

Zing a écrit :avec ses 42 kg tt mouillé, Ocon a bien fait de s'écraser

et de toute façon, c'était de sa faute ce jour-là
encore une preuve que c'est un pti con égoïste

La responsabilité n’enlève pas la dignité

Puff92 a écrit :Lewis a bien fait de ne pas céder devant le petit con qui perd ses nerfs quand il n'est plus le premier. Il a passé le week-end à pigner.

Si au moins Ocon lui avait envoyé un pain au lieu de se faire marcher dessus à la pesée il y a quelques années, cela l’aurait peut-être remis à sa place.

Ocon, con firmé chez ASS : le duo de rêve avec Kevin

OR_07 a écrit :ils vont courir avec ?

Plutôt rouler je pense.

Elle fait partie du groupe que Denis a amené au Ring il y a deux semaines ; on voit d’ailleurs sa R au début, à la station.

Détail concernant la 913BB de Machine Revival : comment est-elle immatriculée ? Comme une 912 (châssis) ou comme une 993 (moteur) ?

Merci

Pour quelle raison Alonso est pénalisé dans le crash de Russell ?

Exact, tu as raison : elle pèserait 215 millions, et lui un cinquantaine.

L’Argent peut-être aussi.

Qu’est-ce qui est reproché à Horner ?

Joli le pronostic !

Une idée des rejets en BVA ?

Un peu dyslexique le proprio de cette R, non ?

Merci pour le chasse neige