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Salut Steph

Voilà le montage final: la barre est réglée moins rigide, mais elle travaille beaucoup plus proprement sans efforts parasites ...
La longueur de la biellette influe finalement assez peu sur sa "verticalité", il faut juste veiller à ce que tout puisse se déplacer sans toucher nul part !

https://i ...

Sympa....l'aide n'est pas venue d'ici. Les observations servent toujours un minima. La personne qui t'as donné l'information de l'angle à 90 entre la.biellette et la barre stabilisatrice a raison sauf que l'on voit clairement que ce n'est pas compatible avec ton souhait de rigidité. Dans mon ...

Bon quelqu'un m'a expliqué simplement les choses et j'ai même compris :D

Il faut que l'angle entre la biellette et la barre se rapproche le plus possible de 90° (biellette à la verticale) pour que la barre travaille uniquement en rotation et non pas en traction comme c'est le cas ici.
Ainsi elle ...

Déja pour commencer, quand tu fais un montage artisanal comme ça, tu as trois solutions :

1- la solution de prédilection de nombreux ingénieurs du forum : tu y va en supposant que c'est bon, et au fur et a mesure que tu pètes des pieces, tu les changes et tu modifie ton montage.
Si tu es trés ...

Dommage, la belette est trop longue. L'idéal est d'aligner au mieux le point d'ancrage du triangle avec celui de la barre. Mais la t'es en configue tres dure.
L'angle est conséquent ce qui, je pense fait perdre une partie de l'effort de la barre. 2 composantes au lieu d'une. Du coup ça va être ...

Tu m'étonnes, des rotules Uniball sans protection, exposées à toutes la poussières, les merdes et l'humidité de la route, le tout travaillant avec un angle impossible , c'est sûr c'est du beau boulot ...

:D

Merci pour ta remarque constructive :II: :D
La voiture faisant majoritairement de la ...

Je viens de terminer le montage des bielettes de la barre anti-roulis
Du coup la barre est bien droite, travaille proprement, et la bielette ne risque pas de toucher le triangle ...

Finalement, et vu le prix des montages que l'on trouve dans le commerce, je me suis fait mon petit montage perso à base de Rotules M10 Link Bearing, de tige filetée 10.9 et de quelques spacers usinés

Je te l’accorde :areuh:
Yavait une promo sur eliseparts la 1" était moins chère que la 7/8" (c’est vrai en plus :D )
Sur route ou pas,les ressorts de suspensions plus rigides rendent la BAR d’origine moins efficace quand même :jap:

Tout ça pour me trainer la bite en plus :D

Moi je veux bien ...

Je colle ici une discussion très intéressante de quelqu'un de TRES compétent (qui roule en Lotus Cup Europe entre autre ...)

Le problème de la longueur des biellettes de barre anti-roulis (drop-links en anglais) est que si on fait varier l'assiette de la voiture, cela va faire varier la distance ...

extremex a écrit :Joli les trains !

Pourquoi conserver le siège passager avec un arceau de ce type ? Tu comptes emmener des SDS avec la barre au niveau du front ?

J’ai fait marche arrière concernant la barre, je l’ai remplacée par une pièce solidarisant l’arceau d’origine et le Safety Device

VP. a écrit :

Régis 13 a écrit :La première et d'ailleurs programmée: Lédenon le 10/05. Ce sera mon échauffement pour venir tous vous pourrrrrir à l'ISM en mai
Bande de nazes

Pas là pour Ales

beau matos :love:

à part le pommeau de levier de vitesses Maya l'abeille :D

Déconne pas, y'a le même dans les Porsche 917

https://i56.servimg.com/u/f56/18/43/00/77/917_sh10.jpg


J'adore ce pommeau en bois: un poil plus gros pour ma grosse paluche et le touché du bois et cent fois plus ...

Pendant que certain font mumuse avec leurs bobines, mais j'e vois le bout du tunnel après 4 mois de boulots non stop sur cette caisse !

Au programme de cet hiver:
- Démontage des triangles et passage en full rotulé Elise Shop
- Changement des rotules, des roulements, montages des goujons longs ...

Bienvenue Regis :-><:
Ca fait une 2ème 111S dans le 13 :jap:
Tiens moi au courant quand tu vas à Ledenon, faut que j'aille découvrir cette piste

Merci :II:
Tu passerais pas de temps en temps dans le coin de Lançon par hasard ?
Il me semble en avoir vu une il n'y a pas si longtemps ...

Sinon ...

Ton vieux bloc en alu, je peux t'en débarrasser si tu veux

Je ne crois pas avoir vu de sujet la dessus ... et je pense que le problème est identique sur le Speedster ;)

On néglige souvent un détail: en baissant l'assiette de la voiture il faut parallèlement régler plusieurs choses, la hauteur de la crémaillère de direction et la longueur de la biellette ...

Merci à vous

Lotus, Elise S1 111S 1999, LHD, Gris Titanium, Régis 13

Liste actualisée en page 1

Sinon, j'arrive pas à héberger une image pour mon avatar, il me met "url invalide"

Y'a une raison (ou un nombre de com mini pour un avatar) ?
Es-tu à jour de ta cotisation sur MySpeedster ?
As tu envoyé des photos de ta femme à l'administrateur?

C'est bon, je copiais pas le bon lien, pas la ...

Merci pour l'accueil :-><:

Je suis pas raciste, j'aime bien doubler tout le monde, y'a pas de raison :D

Sinon, j'arrive pas à héberger une image pour mon avatar, il me met "url invalide"

Y'a une raison (ou un nombre de com mini pour un avatar) ?

http://www.myspeedster.ch/~images/uploads ...

Bonjour à tous,

Nos voitures étant cousines, et comme je me retrouve souvent sur piste avec des Speedster, ma venue ici m'a paru une évidence ;)

Donc moi c'est Régis, habitant des Bouches du Rhône depuis un peu plus d'un an (avant du côté de Strasbourg), dans l'année de mes 40 printemps et ...