www.myspeedster.ch

Une Atom 300 "normale" chaussée en R888 fait (juste) un poil mieux qu'une F4RC et un peu moins bien qu'une F5 (en gros slicks bien-sur). Une fois les slicks mis sur l'Atom , c'est legerement devant les F5.

Manu, qui ne tente rien n'a rien, donc je vais tenter les Mugen et V8 en effet.

Tu as du passer du temps à relire tous mes posts :D
Tu as raison et moi aussi :
je pouvais dire que l'homologation etait impossible hors quota, mais pas à cause du quota en lui-meme, mais à cause des exigences de l ...

Bonjour Manu,
ce que je disais à l'epoque (et maintenant) est simple : en m'autorisant une quantité limitée avec une procedure precise, l'administration avait aussi comme idée (j'ai dit idée, pas regle) de limiter les demandes paralleles et de "centraliser" ces demandes avec passage par une Drire ...

le gang des Guillaume n'etant pas loin je vais devoir quitter ce post

Voilà Speedturbo !
y'en a qui ont essayé ... et très très peu qui ont réussi !

voilà ce que j'aime sur un forum : ecrire 2 pages pour rien !
Speedturbo33 : je te remercie de relire dans mon premier post la fin du point 2) et le point 3).
Si tu ne comprends pas, je ne peux rien pour toi, il n'y pas cinquante interpretations possibles, il n'y en a aucune ! car il n'y a pas à ...

"Donc si j'ai mal compris ça voulait dire qu'ils déterminaient des quotas qui ne concernait que toi mais du coup un particulier pouvait en passer parallèlement en isolé ?"
OUI

Speedturbo33 : la reponse a ta question est dans mon 1er post. J'ai pris le temps de l'ecrire clairement, de ton coté prend le temps de le lire ou relire attentivement, ça evitera des malentendus et des discussions à n'en plus finir dont j'ai horreur !

Si je disais oui, la procedure serait simple : je lui prends son auto, je m'occupe de tout et une fois que tout est fait (1 mois aprés), je la lui rends. Quand le PV de RTI est etabli, je facture.
Mais pour le moment, et j'ecris bien "pour le moment", ma reponse est non : je ne le propose pas sur ...

Ce que j'appelle un "quota" ne concernait que moi, donc si tu ne parles pas de moi, tu parles dans le vide d'un "probleme" qui n'existe pas !

Speedturbo33 : j'ai du ecrire en grec ancien ...
Ou est il écrit que le quota en question concernait d'autres personnes que moi ?
Ou est il ecrit qu'un individu presentant une Atom importée par lui-meme allait se voir opposé ce quota (à l'époque) ?
L'administration fait ce qu'elle veut pour les ...

sauf à ce que tu ne saches pas lire, je ne vois pas ce qui n'est pas clair.
Ce qui me fait peine à voir ce sont tes commentaires : pourquoi voir le mal, la magouille, la corruption sur un sujet que tu ne connais manifestement pas ? dans ce cas, un peu de retenue ne fait pas de mal ...

oui et speedturbo33 surtout !

Faut que j'edite mon debut de post dans lequel je ne suis pas gentil alors ???

En 2005/2006, Il aura fallu 18 mois de negociation pour qu'ils se montrent moins obtus ... aprés plusieurs refus ! mais j'ai pour habitude de ne jamais lacher !

11eme hors quota : le cas ne s'etait pas produit, legalement, en theorie, l'administration ne pouvait rien dire MAIS, car il y a un gros ...

c'est assez surprenant le nombre de conneries que l'on peut lire sur un forum par certains membres (jalousie, betise, incompetence ? les 3 réunis ?) !
1) Toutes les Atom que j'ai importé et homologué sont passées par une RTI, avec systematiquement passage à l'UTAC.
2) comme je suis plutot serieux et ...

d'un autre coté, avec des courbes en 4 rapide ou en 5 , vaut mieux pas la mettre à 30° quand meme

Une Atom est un peu atypique pour aller vite : il faut qu'elle garde une trés trés legere derive de l'arriere, amorcée dès le point de corde et meme avant.... Mais il faut que cette derive reste vraiment trés trés faible. Ce n'est pas simple à realiser regulierement. Dans notre jargon Arieliste, on ...

je connais mal la 211 GT4 et dans quelles conditions tu roulais avec, c'est pour cela que je t'ai posé qq questions.
Bon c'est clair qu'avec des appuis comme sur une Radical (et une bonne aero à vitesse elevée) sur un circuit aussi rapide que Spa, ça bombarde

sauf à ce que une 211 GT4 fasse plus de 850 Kg à vide (combien elle pese d'ailleurs ?), on est loin des 250 Kg, d'autant plus qu'à SPA il faut au moins 20L dans le reservoir de l'Atom pour ne pas dejauger, donc il roulait entre 40L et 20L d'essence ce qui fait un poids d'environ 620 630 Kg, hors ...

Atom V8 à Top Gear

http://www.youtube.com/watch?v=H8wGdBR7C-A

sur piste humide

Reconnaissances interdites : beau spectacle !

Pour clarifier : la photo de l'Atom V8 ci-dessus est celle d'un americain qui avait monté ce moteur Hartley dans son Atom il y a deux ans. Il etait en 2,6 L ou 2,8 L, je ne sais plus et 400 hp.

Pour son Atom 500, Ariel a monté, cette semaine, ce tout nouveau moteur mais en version 3 L / 500 hp avec ...

Les 335d sont equipées d'un filtre à particules : vous pouvez toujours zoomer pour voir de la fumée !!
un p'tit boitier et hop 340cv et 650 nm de couple, y'a plus de speedster en ligne droite, c'est sur. Et là, à mon avis, y'a meme pas de boitier ...

2 infos (serieuses) pour le sujet initial :
. Ariel a aussi une 4 cylindres comme celle de la photo ... mais en meilleur etat !
et surtout ils recherchent des (motos) Ariel plus anciennes, entre 1900 et 1919.
MP si vous en connaissez.

moi je trouve qu'il a quelques qualités :
. il n'est pas à la ramasse en trajectoire
. il regarde bien ses retros.

Pour le reste , faut tout reprendre à zéro ! :D

Par contre les gars, sur la video, il y a bien pire : le mec en BM !!
lui il est tout le temps hors trajectoire et n'a aucun sens de ...

ce qui est dommage avec l'Opel GT c'est qu'elle a un rapport prix/perf canon s'il n'y avait pas ce probleme d'amortisseurs ... enfin avec qq euros de plus, ce que permet le prix trés bas, on doit bien pouvoir se payer des Bilstein ou Nitron adaptés... mais que fait Opel/GM ? c'est assez incroyable ...

le couple moteur avec peu d'effet turbo lag (moins que dans une GT2 dernier modele) est fantastique, poussée impressionnante meme à trés haute vitesse (>280) mais le top c'est la boite, la vitesse de passage est exceptionnelle , aucune rupture de charge lors des accel.
C'est vrai, elle fait grosse ...

La traduction française mise en ligne ne veut rien dire du tout !
Zing n'y est pour rien mais sur quelques sites internet, on devrait apprendre l'anglais plutot que d'ecrire de telles anneries ... en français