www.myspeedster.ch

Franchement, je ne trouve pas qu'elle ressemble beaucoup à la Modena originale

L'Age qui avance et la vue qui baisse , pas facile de vieillir

Bel achat Nico

J'en ai croisé une qui sortait tout juste de chez Thierry Verhiest, pour le moment son propriétaire roule avec le V5 mais il est confiant quand à l'obtention d'une CG française dans les règles .

flycom a écrit :

speedturbo33 a écrit :Tu m’etonnes, entre retraités vous avez dû bien vous marrer!

Hé oh !!!

Il y avait des convives encore en activité autour de la table, hein !

Dans un triste état d'ailleurs...

Mémorable

Quitte à prendre une voiture sous motorisé mais avec un châssis, j'aurais acheté une Elise S1

Même si ces derniers temps j'ai inconsciemment tendance à ne choisir que des voitures vertes , pour moi une 340r doit conserver son Dolphin Gray !

toutenglisse a écrit :

jphi29 a écrit :Yeessss, je s'occupe !

Joli

peux pas comprendre, c'est du breton

jphi29 a écrit :

Je te propose un essai d'une TVR Chimaera 450 et un tour en bateau aux Glénans...

Tiens donc, une TVR !

il ne nous reste plus qu'à nous fixer une date

Bienvenue Ici Romain

Elle est bien en vente

http://www.marcassus-sport.com/fiches-v ... fich_id=51

Le prix

toutenglisse a écrit :Intérieur nu

de serait dommage de recouvrir tout de suite mon travail, j'ai envie d'en profiter au moins pour cette saison.

Le moteur a été refait à l'origine.

Par contre lors de mon achat la pompe à essence mécanique avait déjà été remplacée par une électrique, et l'allumage avait aussi été modifié pour passer en électronique

Certainement dans un soucis de fiabilité, je ne suis pas donc pas revenu arrière.

l'étape du remontage est vraiment agréable, on retrouve l'effet "mécano" que l'on peut avoir sur nos Lotus et dérivés. Tellement plaisante que j'en ai oublié de faire des photos :? , du coup j'en ai assez peu.

Quelques unes tout de même de l'habitacle. Pour le moment j'ai décidé de rouler "caisse ...

blacksrookie a écrit :
Et qu'a dit le peintre à propos de tes talents artistiques ?

Sors de ma cabine tout de suite

je pense surtout qu'il faut faire de la caisse générique pour s'en sortir

schumicom29 a écrit :
Je pense que tu as, en plus, trouvé ta reconversion

C'est pas idiot ...

Casimir a écrit :

Je n'avais pas tilté jusqu'à maintenant mais à force de côtoyer Flycom, tu t'es converti aux autos à la livrée verte.

On fait tout pareil, même couleur de voiture, même boulot ,...

Seule différence, Flycom est gros consommateur de Jet27 alors que moi je suis plutôt menthe à l'eau

toutenglisse a écrit :Bravo !!!!

Tu passes dire bonjour à l'ISM?

J'y suis inscrit

j'allais oublié, je ne pouvais pas restaurer une voiture sans m'essayer à la peinture. Mon carrossier m'a donc laisser peindre des éléments de carrosserie,...mais uniquement ceux qui ne se voyaient pas ou très peu :mygod: :mygod:

J'ai donc eu droit de peindre l'intérieur du capot moteur

http ...

hipolyte a écrit :Bravo, cette auto va être superbe (et je sais de quoi je parle !!)
Perso j'aime bien le vert "final".
Courage, ça devient bon.

Merci, venant de ta part c'est un vrai compliment

Puff92 a écrit :
... et ça doit diminuer le montant de la facture de façon significative je présume. D'où ma question

pour certains boulons on passe de plus 1€ chez rose passion à seulement quelques centimes chez Bricovis

Pour la boulonnerie j'ai pris les éclatés d'origines Porsche, où toutes les vis sont référencées avec les dimensions. Il suffit ensuite de rendre sur un site tel que Bricovis https://www.bricovis.fr/std/accueil.php , où j'ai pu commander la boulonnerie au détail.

Ca arrive dans des sachets ...

Au passage, on voit sur la photo les sachets qui contiennent la boulonnerie neuve commander en Bichromater. Chaque sachet contient la taille et le nombre de boulon, rondelle, écrou pour le remontage de chaque élément.

Le soucis des petits détails qui font la différence (repasser derrière un mécano pour nettoyer plus qu'il ne la fait, soucis de l'histoire de cette 912 pour peindre le tunnel comme à l'origine) me laisse totalement pantois et admiratif. :jap: :maître:

merci pour tes commentaires Bruno ;)

Toi ...

La suite! Et bien la suite est la recompense des longues heures de démontages à chercher à comprendre comment j'allais pouvoir retirer un boulon en place depuis 50 ans, de grattage de blackson de plancher, de decapage de carrosserie, de sablage, de ponçage à s'en user les doigts. Enfin vient le ...

Merci à tous pour encouragements

La tôlerie est maintenant terminée et ca fait du bien au moral. Ca ne parait pas grand-chose, mais déjà l’odeur de l’ancienne cabine de peinture dans laquelle est ma 912 depuis le départ change, j’ai la sensation (réelle) de passer du gros œuvre avec des odeurs d’acier brut, de ferronnerie, de ...

les photos de l'atelier font rêver

Puff92 a écrit :Un vrai carrossier

Un carrossier passionné

Comme quoi une belle peinture peut cacher un paquet de misères. :couic:

c'est clair :ramasse:

Leçon pour plus tard: soit acheté une ancienne avec un dossier photo solide d'une resto sérieuse ( comme j'essai de la faire), soit acheté une bouse au prix qu'elle vaut pour la refaire. Mais ne JAMAIS ...