www.myspeedster.ch

il change souvent.

Tomtom45 a écrit :Ce speedster... C'est bien celui-ci qui avait un piqué, retourné à Lurcy-lévis il y a quelques années pendant une sortie du CLF ?

Gris à la base.

Oui c'est l'ancien de Muriel. Mon ancien aussi, mais je l'aurais gardé 24 fois plus longtemps que le propriétaire actuel

Bon, RDV dans 2 ans alors...

Elle ne sera jamais finie c'te caisse

La vache Ca fait déjà 2 ans

Tu la finis quand ma voiture ?

Hey, c'est pas mal du tout cette nouvelle déco

T'as déjà fait le géo et les réglages ?

Il est super bien ce volant. J'ai le même avec un logo Opel :D

Il faut que tu le gommes régulièrement avec une gomme spéciale pour les cuirs retournés. Il ne faut pas attendre que ça se lustre.

:-><:
je suis preneur d info :jap:


En fait, à l'utilisation, le cuir retourné se lustre.
Du ...

Il est super bien ce volant. J'ai le même avec un logo Opel

Il faut que tu le gommes régulièrement avec une gomme spéciale pour les cuirs retournés. Il ne faut pas attendre que ça se lustre.

Pour avoir vécu de l'intérieur ce genre de situation en light, je trouve ce topic de mauvais gout...


Tu trouves ? Je pense que mettre des photos de crash, notamment ceux qui ont provoqué la mort des passagers, j'aime beaucoup...
Ca me fait penser à deux personnes que l'on a bien connu ici ...

La vache, elle est belle :love:

Bon, ton père aura mis plus d'un an à trouver une voiture :D

Tu vas faire du circuit ? Je me ferai un plaisir de te monter que c'est pas avec des chevaux que l'on va vite :twisted:

Félicitation, tu vas bien t'amuser. :-><:

PS : au fait, y'a pas comme un ...

C'est pas simple à expliquer, mais une fois que l'on a compris comment ça fonctionne, c'est un jeu d'enfant.

Le contacteur se trouve dans la partie avant, derrière le bocal de frein
http://img18.imageshack.us/img18/3294/cimg6360.jpg


On l’aperçoit derrière, indiqué par la flèche verte.
Il y a ...

mathieu h a écrit :Pourquoi faire tu freines ???

Pour éviter les boulets qui n'avancent pas

Je vais essayer pour les photos, mais vu l'endroit ou ça se trouve pas facile d'en faire. Je vais faire de mon mieux.

C'est bon j'ai trouvé, et j'ai tout compris tout seul
C'est réparé

Je pensais qu'ils allaient le mettre dans un endroit invisible et inaccessible, mais non, c'est facile comme tout

Bon, j'ai trouvé ce de contacteur.
C'est bien lui qui déconne.

Par contre on y accède comment à cette saloperie ? Il faut démonter le tableau de bord ?

Oui ce sont les Trois feux stops qui ne fonctionnent plus, du coup je n'ai pas vérifié les ampoules.

Pas facile de bien voir sous le pédalier avec le bacquet... Il faut que je le démonte pour avoir plus de place.

Il ressemble à quoi le contacteur ?
J'ai vu une sorte de boitier électronique, mais ...

:-><:
Mes feux stops ne s'allument plus.
J'ai regardé tous les fusibles, visuellement ils ont l'air bon (il faudrait que je les tests pour en être certain).

Du coup je penche plus pour un problème de contacteur.

Autant sur une Caterham je vois bien ou c'est et je sais faire, autant sur un Speedy ...

Pour avoir eu la chance de la conduire, je peux vous dire que c'est un vrai avion de chasse :branlo:
Le truc le plus surprenant c'est l'équilibre de l'auto, du coup elle se prend en main très facilement malgré la puissance.

Amuse toi bien mon bon président :OO:

Si tu la vends, j'ai un acheteur ...

Et un volant à droite
Il ne se refuse rien pour coller à son avatar

J'avais pas vu ta présentation mon lapinou
Bienvenue

Tu nous la présentes quand ta nouvelle caisse de tapette ?

Sur mon speedy on a monté un radiateur renforcé tout alu. Jamais eu de soucis à part la durite gauche qui a été remplacée par une durite d'Exige sans le petit "robinet" (à chaque fois que je parle de ce truc là, je me souviens plus de son nom :D ).

En fait, il y a des soucis aussi sur les caterham ...

Sur la mienne j'ai eu la même chose. La durite gauche a souvent un petit "robinet" pour la purge, c'est à cet endroit qu'il y avait une fuite.
Depuis j'ai une durite de Lotus (sans le "robinet") et plus de soucis

Grilled

Classic & Sportscar
Automobiles Classiques
Evo
Motorsport
SportAuto

Dans l'ordre de préférence. Mais je ne suis plus abonné à aucun magazine, j'achète en fonction des voitures présentées.
Je vous avoue que j'y regarde à deux fois avant d'acheter Sportauto, alors que j'ai été abonné pendant des ...

Je te conseille plutôt celle-là http://pros.lacentrale.fr/C024220/detai ... om=galerie

J'suis sur que je l'éclate grave le TTFab avec mon atmo et lui son turbo avec une prépa de gonzesse

Non pas encore...

Hey !? Vous avez pas finis de pourrir mon topic

Seb t'as trouvé ou pour le décallage de Cam ? Boursier ?

J'en ai pas trop, depuis que je l'ai ramené, c'est sel et neige par ici
Une petite pour la route

Alors ça fait quoi de reconduire ton vxi ?