www.myspeedster.ch

On dirait un punk à chiens avec sa 8.6 et son tabac à rouler

J'ai dit rodé, pas roulé sous les aisselles

Merci pour vos avis , y compris les "tranchés" :D

Si vous avez aussi votre avis n'hésitez pas...

Je suis au MX5 France, ils n'organisent malheureusement pas grand chose au sud de la Loire, mais j'avais bien aimé Le Mans Classic en version club, et tous les parking club.
Par contre la ...

Club de Boomers d'une marque morte.

Oui h1v8 mais non max.

Oui c’est une tuerie atomique de niveau ultra maximum. Par contre je trouve un peu chelou de sortir une MCLaren f1 ailleurs que chez McL

à chaque rétrogradage, tu manques de mourir :areuh: :areuh:


en même temps michou te rentre la 1ere dès le premier virage :areuh: :-o

Vu le couple et le poids du bordel, tu peux te permettre d'être un rapport au dessus, voir 2 :areuh: :areuh: :areuh: .

Mais sa meuf des pays de l'Est doit avoir ...

Puff92 a écrit :Ah oui, c'est vraiment merdique et casse gueule

je pense que la prépa a un souci, j'ai tout de même du mal à croire que la D8GTo soit autant à chier que ça

à chaque rétrogradage, tu manques de mourir

ça passe 10-15km/h moins vite dans TOUS les virages qu'une golf, une alpine ou une M ...

On dirait une R21 Nevada sur l'A7 direction le port de Marseille pour les vacances au bled. Surprenant que les performances soient à ce point inférieures à celles d'une caterham sérieusement ?

350k pour ...

Une ZC33S tapée , dans la gamme il y a strictement rien en traction qui peut suivre le rythme <230-250cv.

c'est le meilleur chassis traction au monde de la catégorie, ça tourne dans les temps de la gamme supérieure MRS, Focus, Civic.

https://www.youtube.com/watch?v=9Jpjqqc2NcA

https://www ...

Puff92 a écrit :Bah, l'inscription coûte déjà un bras.

Pas mal, je dois bien le reconnaître

Je n’en doute pas.

Sa conduite est surprenante effectivement, il doit y avoir une raison (handicape peut être) à cela.

50ans, 350cv et ça roule (en slicks) dans les temps d’une 991Rs très bien menée, et d’une seule main

Je n’y serai malheureusement pas cette année pour deux raisons

Mon père n’y arriverait pas/plus
Le CLF n’avait pas de places en Dunlop, étant l’une des meilleures tribunes pour mon père.

Bref j’espère que ceux présents en profiteront bien

Pourtant si tu as un compte admin, tu dois voir les différentes IP utilisées depuis plusieurs semaines. Ça a été fait plusieurs fois.

Et ce n’était pas un oubli de mdp, puisque vu la sécurité du forum, le mot de passe du compte gregus était gregus… les cookies et l’historique avaient été purgés par ...

En déconnectant le compte poubelle, le captcha est passé sur gregus... Du grand n’importe quoi sachant que je n’avais pas changé de mot de passe et purgé x fois les cookies et l’historique pour rien.

Bref je vais essayer de remettre un nouveau Mdp plus mieux.

111s jaune, tu es en haut du panier. Il n’y aura plus d’étape

Après le reportage sur la ravage d'automotivpress, celui d'Evo avec des photos splendides :love: :love: :love: (on pourra toujours critiquer le style des jantes)

source : https://www.evo.co.uk/alpine/a110/203797/the-alpine-ravage-is-a-one-off-rally-inspired-a110

https://media.evo.co.uk/image ...

2 pages pour finalement dire que Renault s'est vraiment de la chiasse en barre ? incroyable.

Beau, efficace et hors du commun. Ça change de Renault

Ah oui carrément en plus !

Difficile à dire, 3000km je pense environ.

fer de lance a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je ne crois plus au père Noël depuis longtemps.

J'ai acheté mon elise en 2014 et j'ai du franchir la barre des 1000 km parcourus avec durant la semaine dernière

je ne savais même pas que tu avais une lotus

OR_07 a écrit :et encore quelques % pour refaire la peinture vu de près avant hier, l'avant est plein d'impact de gravillons manceaux millésimés

ils sont côtés 1M ces graviers

Pas vraiment une spéculation, prix "normal" pour une voiture avec un tel palmarès, victoire aux 24h LM,
la dernière avant "l'ère moderne", et en plus un futur champion du monde de F1 à son volant.

Le tarif final est même clairement bien placer pour les raisons évoquées par Senior par rapport à d ...

Les R2 ont surtout encore une ressemblance avec les spéciales d'homologation, contrairement aux R1 qui sont de vrais protos