www.myspeedster.ch

Bonsoir a tous venant d'acheté un speedster je me retrouve avec la direction qui tremble a 130 km/h. Je viens d'équilibré les roues et j'ai toujours un bruit au niveau du tableau de bord côte conducteur important . L'ayant mi sur un pond ils m'ont trouvé du jeu a la roue avant gauche et pas a ...

Les optiques au xénon du forum anglais vont pas nous être d'une grande utilité puisqu'en France il faut obligatoirement lave phares et correcteur d’assiette

Toutes les excuses sont bonnes pour pas faire les réparations !
-C'est pour aller à la chasse / déchetterie etc ...
-Je roule jamais avec ...

Blablabla

L'entretien d'un véhicule est une obligation légale, c'est même marqué dans le code de la route pour ceux qui ont eu leur permis de conduire ^^

il est en double maintenant mais par un pro avec 77000km et 26000euros :cry2:

http://www.leboncoin.fr/voitures/900714442.htm?ca=2_s ou http://www.leboncoin.fr/voitures/900682135.htm?ca=2_s
Peut-etre que ce n'est plus l'affaire de l'année :areuh:


C'est fun ça, un coup il a 40 000km / 11 000€ et ...

Selon moi c'est soit un problème de roulement comme cité plus haut donc j'ai commandé les deux avant avec la modif M15 pour éviter qu'ils travaillent trop afin d'écarter ce risque sinon un problème avec les disques :jap:

Le hic étant qu'il n'y a pas de journée circuit avant un moment, trève ...

Je vais refaire une paire d'étriers d'origine avec des Pistons d'exige S1 et des ressorts de rappel internes, AP à supprimé les ressorts sur les S2 et sur le Speedster pour une raison que je ne m'explique pas ... :voyons:

https://www.eliseparts.com/products/show/23/1022/anti-knock-springs/

https ...

Je vote roulements aussi... j'aurai imaginé, vu les symptômes, que ce serait visible "à l'oeil nu", juste en levant et en secouant une roue.

Pour les RC6 balladeuse (clac clac tant qu'on freine pas), ça me l'a toujours fait (sur revêtement dégradé).

Bon courage :jap:


Que dale, j'ai 0 jeu à la ...

Si j'ai bien compris le principe, l'axe M16 rentre dans le trou cannelé à l'origine prévu pour la transmission comme pour l'AR ! Sur le miens il n'y a rien du tout donc je vais faire la modif même si c'est sans garantie mais vu que je roule en slicks ca ne peut qu’être mieux ! :II:

J'avais refais ...

Non j'avais déjà des AP sur bol avant mais j'ai changé les pistes donc j'ai démonté les bols des anciennes pistes pour les monter sur les neuves, peut être un problème à ce niveau la pourtant tout semblait parfaitement en place quand j'ai démonté les disques hier !

J'avais monté les bols sur les ...

speedturbo33 a écrit :

Mica a écrit :

speedturbo33 a écrit :T'es vraiment sûr que tu n'as pas un disque désaxé?

Comment en être absolument certain ? J'ai démonté les disques pour nettoyer les portées de moyeux cette aprem, tjr pareil ...

Il te reste pas des anciens disques monoblocs en 308?

Non j'ai juste gardé mes anciennes pistes AP ...

speedturbo33 a écrit :T'es vraiment sûr que tu n'as pas un disque désaxé?

Comment en être absolument certain ? J'ai démonté les disques pour nettoyer les portées de moyeux cette aprem, tjr pareil ...

Ça ressemble vraiment pas à un problème de purge, j'en ai fait une dans l'aprem, pas la moindre bulle d'air et ce ne sont pas du tout les symptômes liés à de l'air dans le circuit.

En course auto il arrive souvent que les vibrations engendrées par les vibreurs repoussent les pistons donc il suffit ...

Je rentre tout juste de Nogaro ou j'ai rencontré des problèmes de freins assez curieux ... j'ai roulé un paquet de fois avec le speed la bas sans jamais avoir rencontré de "gros" problèmes de freins !

Mon Speed est équipé de Disques AP Racing sur bol AV 304mm rainurés, étriers d'origine AP et ...

C'est validé pour moi aussi

Y a t'il encore des vitres AR dispo ?

Intéressé aussi pour une paire top qualitat

Vu l'age de ces châssis qui commencent à avoir de la bouteille bien que toujours top et vu ce qu'ils endurent outre atlantique avec le sel etc ... S'il ne subissent pas de choc ou les sévices d'un mécano qui plie le plancher avec un cric, je pense qu'on peut dormir sur nos deux oreilles !
Aston ...

senior a écrit :@mica33

Tu es inscrit depuis juin 2007, il serait peut-être temps de passer par la case présentation...

C'est moi même, pas fait gaffe que j'étais connecté sur ce vieux compte depuis le PC du boulot donc Mica / Mica33= bibi

A savoir que dernièrement J.P Beltoise luttait contre le projet de réduction de vitesses sur les routes en prouvant par A + B qu'en réduisant la vitesse les gens seraient moins vigilants et plus à même de s'endormir au volant ...

Son décés est regrettable pour tous les passionnés d'automobile

Un grand pilote fort simple, qui a perdu sa femme dans un accident de la route ... C'est une belle famille qui a tjr réussi dans le sport auto et à qui nous devont bcp notemment 2 circuits en France !
Je connais bien Vincent Beltoise petit fils de J.P pour avoir roulé avec lui en F4 Euroséries, son ...

Ford annonce son retour au Mans pour 2016 en GT

senior a écrit :Il est superbe ce Rezzo... si on le compare à la Pontiac aztek de Breaking Bad

Oui je pense que c'est un collector en devenir

Tu connaissais pas la classe américaine???
T'en as pas oublié une Mica? :D


Chuuuuut :gurk:


Pour le Rezzo je l'ai depuis peu mais je pense que je vais le garder ... contre mon grès :areuh:

Je suis presque sur qu'en laissant les clés dessus ça risque rien :D


Oui c'est a peu prés certain ...

speedturbo33 a écrit :Tu connaissais pas la classe américaine???
T'en as pas oublié une Mica?

Chuuuuut


Pour le Rezzo je l'ai depuis peu mais je pense que je vais le garder ... contre mon grès

- Extremex - IDF : Z4M Roadster, DS3 HDI 120, Suzuki 1000 GSXR
- Ludovichenry - Poitou-Charentes - Vel Satis , Koléos , Clio 3 rs
- Puff92 - IDF : Opel Speedster 2.2, Twingo(s) Phase I, MBK Kansas 49,9cm3
- Schlass - bourgogne - speedy 2.2 - 106 rallye ph.1 - peugeot partner ph2, audi A6 C5 ...

La Porsche GT2 RS est en CC d'origine, comme quoi ^^

Rien sur le site de Régelin si ce n'est cette merde

http://www.regelin-performance.de/lng/e ... rsion.html

Ce sont des affaires qui vont se jouer au CT probablement car les centres seront obligés de le signaler.
Sinon c'est incontrôlable sur route ?! :gurk:
Déjà que les contrôles pollution sont très très rares ...


On contrôle déjà la pollution au CT, on est relié au SIV ou tout est remonté pour ...

J'ai entendu parler sur le forum de pompes à essences additionnelles pour justement éviter de changer celle d'origine dans le réservoir pour les prépa stage 3 + !
Qq'un aurait un lien ?

Trop cher pour un constructeur qui n'a aucune image et aucun réseau pour le SAV