www.myspeedster.ch

Je suis en toyo r888r .

3 tours et au fond :::: tu tourne en combien à zolder ?

En speedy, je ne me rappelle plus ! L'âge sûrement !

Cela fait assez longtemps qu'il n'a pas roulé sur Zolder à cause de la limite de bruit justement !

en clio cup + slicks: 1 min 51; mais le slick, c'est ...

Quand tu roules en Belgique fait moi signe pour voir si je peux m'arranger pour rouler aussi .

Avec le speedy, c'est relativement rare, mais cela peut arriver principalement dans les activités circuit auxquelles je participe en tant qu'organisateur avec l'asbl revteam, dont j'ai l'immense chance ...

1 min 58 sur Zolder, c'est pas mauvais du tout: sauf si t'es en slicks ...

En ce qui me concerne, je suis en RBF600 et CLRC6, sans refroidissement particulier: cela tiens 3 tours.. puis la pédale est dans le fond ! :roll:

Mais comme je veux qu'il reste relativement discret, je n'ai pas condamné ...

J'arrive un peu tard ... La ligne tullet est normalement donnée pour 95 db ??

Parce que pour moi, avec la ligne tullet en 2.5 et le silencieux en 2bular, c'est malheureusement beaucoup plus que 95... :? Du coup, plus moyen d'aller sur tous les circuits...

Tes freins ont tenu sur Zolder ?? :-o ...

J'arrive un peu tard ... La ligne tullet est normalement donnée pour 95 db ??

Parce que pour moi, avec la ligne tullet en 2.5 et le silencieux en 2bular, c'est malheureusement beaucoup plus que 95... :? Du coup, plus moyen d'aller sur tous les circuits...

Tes freins ont tenu sur Zolder ?? :-o ...

Petit retour d'expérience : J'ai eu la chance d'être invité par MERCEDES AMG pour essayer l'amg gt-r sur le circuit de Zolder... Ok, j'aurais préféré Francorchamps, même si j'ai déjà gagné un 24h sur Zolder...

Look incroyable en vert; moteur de dingue, équilibre et facilité de prise en mains pour ...

Bon ! Cela tourne ??

Quand venez-vous jouer avec moi à Mettet ou Franco ?

Salut gael

1 rouage le 19 mars a zolder .
Pour franco certainement 2 x mais j'ai pas encore les dates .
Pour mettet pas de date pour moi disponible car pas de dimanche libre .

Au plaisir de rouler ensemble .

Top !

Je ...

Bon ! Cela tourne ??

Quand venez-vous jouer avec moi à Mettet ou Franco ?

schlass a écrit :C'est une épidémie en ce moment

Je n'ai pas mis d'annonce, et suis toujours aussi satisfait du roulage... Mais 1200 kms l'année, cela fait quand même pas beaucoup...

Un petit marrant en GOLF TDI a laissé couler du mazout sur le circuit de Dijon, en plus d'une piste mouillée.... Bref en partant de nouveau dernier après un départ terrible, mais finalement non, de mon excellent équipier, je monte dans la voiture dernier et fini 2 ème de classe...

Départ de mon ...

Malheureusement, les places arrières sont bonnes pour des enfant de 8 ans maximum, et encore in ne verront pas la route !

Je n'ai donc aucune excuse pour pouvoir m'offrir égoïstement ce jouet comme voiture de tous les jours ! Sinon, elle serait déjà dans mon garage !

Pour info : notre équipe : première de classe avec notre clio cup n°503, au championnat BGDC après une deuxième place à Francorchamps et une victoire à Zolder....

RDV ce weekend des 30/04 et 01/05 à DIJON pour de nouvelles aventures.

:II:
Merci. J'ai cherché dans le topic "ATMO COMPRESSEUR: DE 220 à 280 CV INFOS ET FOURNISSEURS", cette info est probablement dedans mais j'ai lâché ... 125 pages quand même :D

:jap:

Tu peux donc adapter le réglage de richesse ?

Oui, on peut tout faire, dans le limite de la mécanique... et ...

Puff92 a écrit : Gaël

Tu as quel calculo et quelle programmation sur ton SC ?

J'ai l'ECU d'origine, mais on y a installé OBD TUNER, donc les réglages sont complets et faciles; précision importante: ces réglages sont fait sur banc et correspondent donc précisément à ton montage et ta mécanique.

Le mapping courtnay, c'est du générique qu'on ne peut pas affiner : c'est le meilleur moyen, soit de ne pas avoir toute la puissance, soit de casser.

Le tout mieux est de placer un autre calculateur pour la gestion moteur, ou de place obd tuner..

Que comprend ce prix de 7500 € ?

Tu nous tiens au courant de l'évolution? On serait content de voir cela en vrai...

Pas besoin de changer les internes mécaniques pour une prépa jusque 260 cv.

Je suis assez surpris de cette réponse , augmenter de plus 100cv sans toucher au bloc ne peut que le fragiliser ,
Dans le temps le bloc doit prendre un sacré coup , bon nombre ont déjà casser sans arriver à260 cv

Il me ...

Le plus galère est de passer en pistons Forgé , Il faut un peu de patience mais je ne trouve pas la chose très compliquer après chacun son métier c'est sur, le tuto oui vite fais pour comprendre le sens de circule du laminova avec un dual-pass


Pas besoin de changer les internes mécaniques pour ...

Bonjour ;

Tu peux en effet contacter Jonathan COURTENS chez EVOLVE : www.reprog.be

Le montage compresseur, cela change la vie ...

Etonnant ! Aux 24h à Dubaï l'amg gt roule avec l'ancien moteur ATMO ??

Bel article ! L'écriture paraît finalement être un plaisir aussi !

Carpe diem : je veux en essayer une !

On passe, ou passera tous par la course un jour ou l'autre...

Bon ben, finalement je n'ai pas roulé sur la 235 racing...

5 tours en essais libres pour chauffer les pneus, puis passage du volant à un de mes deux amis qui devaient rouler avec moi lors de cette course.

Après 3 tours, il a malheureusement perdu le contrôle et est allé au mur à droite après le ...

Chaud avec la mazda !

Ce sera le départ en 235: je penses qu'une caméra sera placée dans la voiture : nous verrons ce que les décideurs déciderons ..

Si c'est le cas, pas de problème pour poster... même si je fais des erreurs ..

UNe première pour le racing festival de Spa Francorchamps ce 04/10 : je prendrai le volant de deux voitures...

Le départ dans une M235 RACING, et la suite dans ma clio habituelle..

http://www.racspa.be/

Il se passe toujours quelque chose sur le circuit de Spa Francorchamps.

D'ailleurs quand vous ...

Vous êtes durs les gars ! Stopper un missile de 1400kg lancé à 320 km/h sur des pneus de route qui patine jusqu'en 4ème...On est dans des chronos 20'' plus vite au tour qu'une Exige v6 là...
Et puis on a toujours du trafic sur des tours rapides.

Finalement, on est peut-être tous un peu jaloux ! :D

fer de lance a écrit :Son tour semble perfectible tu ne trouves pas ?

On peut tous être pilote officiel dans cette marque ?? Il est aux fraises dans les trajectoires...

Sincères félicitations pour ces progrès permanents !

Je me posais la question de savoir pourquoi, avec ce bon coup de volant, tu ne t'étais pas encore inscrit sur une course ou l'autre ?

Je penses que la progression en pilotage est plus rapide en course que lors de trackdays... N'as-tu pas l ...