csercl a écrit : Donc son Cahier des charges était simple :
- pas trop voyant MAIS look sportif
Comme quoi les cahiers des charges avec les femmes sont rarement respectéscsercl a écrit :Les stickers plaisent beaucoup à ma chérie.![]()
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csercl a écrit : Donc son Cahier des charges était simple :
- pas trop voyant MAIS look sportif
Comme quoi les cahiers des charges avec les femmes sont rarement respectéscsercl a écrit :Les stickers plaisent beaucoup à ma chérie.![]()
Autour de 4T.schlass a écrit :et le poids total du convoi, ça donne quoi jeremief?
13.5 L/100 km iciGaeldu17 a écrit :![]()
Je te confirme.
Elle répond même à mon critère de dayli économe en carburant.
6,3L/100km pour rentrer.
Ça c'est les bases élémentaires du théorème mathématique, Olivier :OR_07 a écrit :la 504 GLD de mon papa etait une propulsionquelle sportive
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Depuis que j'ai eu ma première propulsion, je ne conçois plus une voiture sportive autrement.toutenglisse a écrit :Le raccourci bien pourravejeremief a écrit :TractionThunder a écrit :Mégane 3 RS![]()
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TractionThunder a écrit :Mégane 3 RS![]()
+17ony a écrit :je n'aurais pas de bornes a faire j'aurais certainement une merguez de ce genre![]()
Et c'est comme le boeuf ? Elles ont des maladies les voitures italiennes ?CaptainBigleux a écrit :.
Attention si pas de cuir (et aussi xenon et bose je crois) ça veut dire pas origine France, surement import italie.
Suite à ton message, j'ai tapé "voiture xenos" sur Google. Rien trouvé. C'est quoi ??Casimir a écrit :Dans le même genre et plus raisonnable au niveau du budget (pas de l'homologation ni de la pérennité ), une Xenos me paraît mieux placée.
Il me semble que ça tourne à 15-16 k€, un atmo faiblement kilométré.CanadianSpeedy a écrit :Et les prix avec tout ça pour une 2.2 d'origine bas km?