Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Tiens, un Belge Marseillais... ça existe ça ?Zing a écrit :Je me suis fait déposer à un feu rouge par un de ces trucs l'année passée.
C'est en rentrant à la maison et en remarquant que ça avait plus de 300cv que j'ai commencé à m'en remettre
si si, elle existe en roadster (928 unités produites) avec le moteur Mercedes AMG (333 cv)...senior a écrit :Tiens, un Belge Marseillais... ça existe ça ?Zing a écrit :Je me suis fait déposer à un feu rouge par un de ces trucs l'année passée.
C'est en rentrant à la maison et en remarquant que ça avait plus de 300cv que j'ai commencé à m'en remettre
On ne trouve les "plus de 300ch" que sur la version SRT, extrêmement rare et qui, à ma connaissance, n'est pas disponible en cabriolet
Z 32 a écrit :si si, elle existe en roadster (928 unités produites) avec le moteur Mercedes AMG (333 cv)...senior a écrit :Tiens, un Belge Marseillais... ça existe ça ?Zing a écrit :Je me suis fait déposer à un feu rouge par un de ces trucs l'année passée.
C'est en rentrant à la maison et en remarquant que ça avait plus de 300cv que j'ai commencé à m'en remettre
On ne trouve les "plus de 300ch" que sur la version SRT, extrêmement rare et qui, à ma connaissance, n'est pas disponible en cabriolet
Le 0 à 100 en 5 sec.. comme un Speedy Turbo...
Z 32 a écrit :Waouw, le niveau !...Stew a écrit :un SLK tiouning ...
tu penses bien Arnaud que je m'attendais bien à cette réflexion...NeNeSs a écrit :Cassssé!!!! le Z.Armand a écrit : euh tu pense avoir quoi comme chassis sur ton crossfire ... ???
).
).
tu en deviens ridicul ! 
et tout cela avec 3 ans de garantie...si la STR6 n'a pas le chassis de l'amg, je ne pense pas que la version de base en soit équipé.© 321auto
Sous le long capot nervuré, nous retrouvons l'unique bloc présent sur Crossfire, le 6 cylindres 3.2 litres Kompressor d'origine Mercedes dérivé de celui présent dans le SLK. Si la version Mercedes - 32 AMG - développait 354 ch, le Crossfire en propose 20 de moins, mais conserve tout son caractère.
A l'instar de la version atmosphérique, sa sonorité - au même titre que celle de l'échappement - est toujours aussi magnifique, mais cette fois ci, elle devient carrément démoniaque dès les premiers souffles du compresseur ! Impressionnant !
Associé à une boîte automatique à 5 rapports à commande séquentielle Autostick, ce bloc offre une souplesse étonnante et interdit tout creux à bas régime. Malgré mes craintes, la boîte ne bride pas tant que ça les ardeurs, et se révèle utile pour conserver un minimum de motricité. Avec 335 ch et 420 Nm, les performances sont de haut niveau et le 0 à 100 ne demande pas plus de 5.2 secondes. Le 1000 m est avalé en à peine 24 secondes. de quoi ridiculiser bon nombre de véhicules allemands bien plus puissants. Dommage que le châssis ne soit pas plus évolué, et que sa conception n'est pas pris en compte le talent des ingénieurs AMG, mais nous verrons cela plus tard.
ha ba non ils disent que la version de base est pirePar rapport à la version atmosphérique, le châssis a également été amélioré. Plus ferme, il limite la prise de roulis et permet un comportement encore plus sportif. Pour cela, le tarage des amortisseurs a été augmenté.
tout le monde en classe, la récréation est terminée ! 
.... c'est bien ce que je cherchais...
