Les Lotus que vous ne connaissiez peut-être pas

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Messagepar speedydrift » Mer Aoû 08, 2012 9:59 pm

Une petite collection privée à vendre...

http://www.classicandsportscar.com/news ... n-for-sale

il y a des :love:
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Messagepar senior » Mer Aoû 08, 2012 10:09 pm

La lotus 19 et l'Elite S2 sont superbes :love:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar blacksrookie » Mer Aoû 08, 2012 10:13 pm

Oui, Olav Glasius avait apparemment L'une des plus belles collection de Lotus au monde.
Mais il me semble que la vente de Bonhams avait lieu en juin non ? :voyons:
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Messagepar arnocri » Lun Sep 10, 2012 6:48 pm

lotus 56

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Messagepar senior » Lun Sep 10, 2012 7:03 pm

Elle est quand même célèbre cette 56 à turbine qui a participé aux 500 miles d'Indianapolis avec, entre autres, Graham Hill au volant...
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Messagepar arnocri » Lun Sep 10, 2012 8:18 pm

senior a écrit:Elle est quand même célèbre cette 56 à turbine qui a participé aux 500 miles d'Indianapolis avec, entre autres, Graham Hill au volant...


surement, mais je n'étais pas né à l'époque :areuh:
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Messagepar senior » Lun Sep 10, 2012 8:22 pm

Moi non plus :mygod:
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Messagepar arnocri » Lun Sep 10, 2012 8:26 pm

:MDR:
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Messagepar speedydrift » Jeu Oct 04, 2012 4:46 pm

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Messagepar Kokigna » Jeu Oct 04, 2012 5:00 pm

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Messagepar speedydrift » Jeu Oct 04, 2012 5:35 pm

merci :II:
ça doit envoyer du bois :love:
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Messagepar senior » Jeu Oct 04, 2012 8:00 pm

Superbe :II:

... à part les jupes latérales très "artisanales"
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar senior » Mar Oct 09, 2012 4:11 am

Une petite nouvelle, assez peu connue : Lotus Metier type M20, le prototype de l'Elan +2


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Messagepar senior » Ven Jan 18, 2013 10:25 pm

Encore une petite nouvelle : Lotus XI coupé fast track :love:

Il s'agit d'une authentique Lotus XI transformé en coupé par Mike Brotherwood, un spécialiste anglais de la restauration des Seven S1/2/3


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Messagepar laconi16 » Sam Jan 19, 2013 4:12 pm

Je lui trouve des allures de TVR...
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Messagepar Casimir » Sam Fév 02, 2013 3:55 pm

Une bien belle réinterprétation d’Europa avec un choix de moteur qui va plaire à Anthony… ;)

La qualité de la réalisation est assez impressionnante...A tout bien réflechir, il n’y a une chose quasi systématiquement au dessus de la Deutsch Qualitat : la maniaquerie japonaise :OO:

Toutes les photos et le reportage ici : http://www.speedhunters.com/2013/01/rot ... 0b-europa/

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Messagepar kiljoa » Sam Fév 02, 2013 4:24 pm

Aussi belle qu'originale :love:
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Messagepar senior » Sam Fév 02, 2013 7:03 pm

Cette Europa modern-style est parfaite, à part l'arrière que je trouve laid et le moteur de machine à coudre.

Comme tu le dis, la qualité de la finition et le souci du détail des Japonais sont vraiment inégalables :love:
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Messagepar senior » Jeu Aoû 15, 2013 3:00 am

Lotus XI Capel's coupe (1957)

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Lotus Elan SS by Frua (1964)

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Messagepar Puff92 » Jeu Aoû 15, 2013 8:29 am

senior a écrit:Lotus Elan SS by Frua (1964)

On joue aussi ici ?
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L'ISM nouveau est viendu ... 26-27 juin 2020 au Bourre-Bonnet http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=29&t=31336
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Messagepar chvial » Jeu Aoû 15, 2013 9:42 am

senior a écrit:Cette Europa modern-style est parfaite, à part l'arrière que je trouve laid et le moteur de machine à coudre.

Comme tu le dis, la qualité de la finition et le souci du détail des Japonais sont vraiment inégalables :love:


Un 20b un moteur de machine à coudre!!!

Je crois que tu parles de ce que tu ne connais pas: la couture!! :OO:
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Messagepar senior » Jeu Aoû 15, 2013 6:23 pm

C'est vrai, je connais mal la couture :D

Ce qui est vrai également est que je déteste les moteurs dépourvus de couple :x
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Messagepar senior » Ven Jan 24, 2014 5:58 pm

In : thelotusforums 24.01.2014


Illustration de la Lotus F1 2013 aux couleurs d'autres sponsors tradionnels du Team, autres que JPS :II:


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Messagepar senior » Jeu Fév 20, 2014 9:20 pm

J'aime beaucoup le design même s'il est dommage que le moteur soit entièrement caréné.
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Messagepar senior » Jeu Mar 13, 2014 8:57 pm

Lotus Elan Gr. 5, en vogue aux USA à la fin des années '70


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Re: Les Lotus que vous ne connaissiez peut-être pas

Messagepar lolo74 » Mar Avr 07, 2015 1:49 pm

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Re: Les Lotus que vous ne connaissiez peut-être pas

Messagepar CaptainBigleux » Mar Mai 17, 2016 4:38 pm

la petite histoire intéressante de la Lotus Etna :
http://www.leblogauto.com/2016/05/les-concepts-italdesign-lotus-etna-1984.html
Après avoir coopéré sur l’Esprit, Lotus et ItalDesign oeuvrent sur un nouveau projet, qui doit accueillir le nouveau moteur V8 de Lotus. Mais l’Etna ne verra finalement pas le jour.

Lorsqu’elle est présentée au salon de Birmingham à l’automne 2004, l’Etna est présentée comme le futur coupé haut de gamme de Lotus. Se positionnant au dessus de l’Esprit grâce à son moteur V8, le Type 909. Un moteur dont la conception par Tony Rudd (ex-BRM) a débuté en 1978 à la demande de Colin Chapman et qui est censé partager une partie de ses composants avec le 4 cylindres qui équipe l’Esprit. D’une cylindrée de 4 litres, il développerait 340 ch.

L’Etna est saluée lors de sa présentation pour son style, avec sa cellule supérieure entièrement noire contrastant avec la carrosserie argentée. Comme souvent chez ItalDesign, le concept semble relativement réaliste dans son style extérieur comme extérieur. Certains éléments rappellent l’Esprit, et elle ajoute aussi des technologies relativement rares à l’époque, dont certaines semblent alors directement issues de la Formule 1, où Lotus est toujours actif : suspension pilotée avec contrôle du roulis et de la hauteur de caisse, ABS, anti-patinage, contrôle actif du bruit…

Si elle est bien destinée alors à devenir un modèle de production (code projet M300), l’Etna ne verra finalement pas le jour. Mais les troubles financiers puis le rachat de Lotus par GM en 1986 enverront le projet aux oubliettes. L’Etna est alors rangée au fond d’un hangar à Hethel.

Le concept est basé sur un châssis d’Esprit avec un empattement allongé, avec une carrosserie en fibre de verre et une structure supérieure en Perspex. Mais le concept n’est pas 100% opérationnel lors de sa présentation. Malgré la présence à l’arrière du V8 Type 909. Les choses changeront par la suite.

Restauration

En 2001, Lotus se sépare de l’Etna, vendue aux enchères chez Coys à Silverstone. Après cette vente, elle est rapidement revendue et parvient dans la collection de Lotus d’Olav Glasius. Malheureusement, lors d’un transfert, la structure supérieure en Perspex est endommagée. Une restauration s’impose.

Glasius s’adresse à Ken et Neil Myers, spécialistes de la restauration de Lotus. Outre la superstructure, ils inspectent l’ensemble du véhicule, et découvrent sous la carrosserie, totalement caché, un véritable V8 Type 909. Une surprise. D’autant plus qu’il s’agit de l’un de deux seuls exemplaires existant de ce moteur. La restauration prend donc une nouvelle tournure, avec pour objectif de rendre l’Etna opérationnelle… Restauration du moteur, installation d’un transmission, mise en conformité du châssis à partir de pièces d’Esprit.

Par la suite, l’Etna a été exposée à plusieurs reprises, en particulier au Festival of Speed. Elle a d’ailleurs été revendue en 2012 par Bonhams à Goodwood.


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Re: Les Lotus que vous ne connaissiez peut-être pas

Messagepar senior » Mar Mai 17, 2016 5:17 pm

Retour intéressant sur cette Lotus oubliée :II:

Je viens rarement, à tort, sur ce topic. Malheureusement, la plupart des photos ont disparu :shock:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Re: Les Lotus que vous ne connaissiez peut-être pas

Messagepar CaptainBigleux » Mer Mai 18, 2016 10:57 am

enfin ça reste une Esprit V8 en moins jolie :rhoo:
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