Une histoire de PGO

Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92

Une histoire de PGO

Messagepar MARCO » Dim Avr 03, 2011 8:43 pm

Voici un petit retour d'expérience que j'ai vécu ce w-end et que j'aimerai faire partager, peut-être pour susciter des intérêts.

Donc arrivée ce vendredi à l'usine PGO pour visiter les différentes étapes de la fabrication de mon joujou.

Première photo avec Le Sénior PGiste avec un beau blanc

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Arrivée de l'ensemble des participants

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Départ vers la première usine ou sont fabriqués les pièces de carrosserie

Ah ça fait du bien de voir autres choses que des culs de speedy :areuh:

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Préparation des moules avec le projeté de la fibre
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Projeté de la fibre
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Après séchage, perçage des trous avec les gabarits
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Quelques pièces de carrosserie en vrac
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Petite photo avec le personnel
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Départ vers le circuit l'Alès suivi par Le Sénior Pgiste
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J'suis prêt a faire tomber les Chronos :smoke: :twisted:
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J'AI PAS FAIT DE SORTIE DE PISTE sauf avec celle-ci mais en sac de sable :rhoo:
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Allez retour a l'usine de montage pour la visite
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Le chassis du PGO
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L'assemblage des coques
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Vérif des collages et montage d'une première série de pièces
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Ponçage d'une partie à la machine mais finition à la main :-o
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Pièces prêtes pour la peinture
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Et une belle ivoire de sortie
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Les berlingôts
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Les mêmes mais prêts au montage
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La chaine de montage des différents organes
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NON j'suis pas curieux :smoke:
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Les trains
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La suite
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Une belle chocolat à croquer
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Pleins les yeux, retour à notre bel hébergement pour la nuit
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Un "switch" PGO
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Le lendemain matin départ direction les cevennes pour la balade :love:
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Et voilà après la séparation vu le temps prolongation pour nous, descente des gorges du tarn via Ste Enimie
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Et une petite dernière sous le viaduc de Millau
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Voilà j'espère que ça vous a plu mais les couleurs étaient plus belles en vrai que ce soit les voitures que les paysages.
Vivement la prochaine et pourquoi pas une mixée speedster OPEL & speedster PGO

:-><:
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Messagepar marcowpolo » Dim Avr 03, 2011 8:48 pm

Super ton reportage


Je m étais tâte a prendre un pgo speedster ou Cévennes mais le prix m avais un peu rebute pour un moteur Peugeot ! A l époque !

Maintenant la cote a pris une petite claque !


http://www.leboncoin.fr/voitures/186660766.htm?ca=21_s



Et je serais plus attire pas une réplique de porsche 356 intermecanica
Dernière édition par marcowpolo le Dim Avr 03, 2011 8:51 pm, édité 1 fois.
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Messagepar oxoze » Dim Avr 03, 2011 8:51 pm

:II:
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Messagepar gregus » Dim Avr 03, 2011 8:53 pm

merci pour ce reportage, excellent tout simplement :II: :II:
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Messagepar kimble » Dim Avr 03, 2011 8:54 pm

:II:
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Messagepar Sapin » Dim Avr 03, 2011 8:54 pm

Vraiment sympa comme week-end :II:

2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
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Messagepar marcowpolo » Dim Avr 03, 2011 8:54 pm

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Messagepar WqTcHq-St » Dim Avr 03, 2011 8:55 pm

:love:

Très jolies autos et très bon topic :jap:
J'ai un voisin qui doit travailler chez pgo, il en a une de couleur différente chaque semaine :x
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Messagepar Happy Speedy » Dim Avr 03, 2011 8:56 pm

Super Marco :II:

Tu préfères le cul rond d'un PGO ou bien sculté d'un speedy ??? :tiens: :tiens:
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Messagepar Casimir » Dim Avr 03, 2011 9:30 pm

sculté

Sculté !! C’est ton inconscient qui ne peut envisager la proximité d’un « p » et d’un cul ? :MDR:
Plus sérieusement très chouettes photos et reportage. :II:
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Messagepar ELISE87 » Dim Avr 03, 2011 10:17 pm

Super reportage...
:II:
J'adore ce type de balades et de visites bravo !
:vroum:
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Messagepar FRed123 » Dim Avr 03, 2011 11:05 pm

Merci pour les photos.
Il faut que j'en voit un de près maintenant. :II:
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
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Messagepar blacksrookie » Dim Avr 03, 2011 11:10 pm

Rafraichissant !!

Un bien beau reportage Mr Marco !
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Messagepar LUDOSTER » Dim Avr 03, 2011 11:56 pm

Jolie reportage! :II:
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Messagepar speedturbo33 » Lun Avr 04, 2011 9:19 am

Merci pour le reportage Marco, très sympa :II: :jap:
on pense à vous
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Messagepar Rudy69 » Lun Avr 04, 2011 10:46 am

:jap: :II: merci pour ce beau reportage.
N° 4786 Turbo :x
Life is too short don't waste it... go driving a Speedster :love:
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Messagepar Gen » Lun Avr 04, 2011 10:50 am

+1 :jap:
Multipla powa
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Messagepar Neo7 » Lun Avr 04, 2011 11:17 am

Y Baie-Rosée a écrit:
sculté

Sculté !! C’est ton inconscient qui ne peut envisager la proximité d’un « p » et d’un cul ? :MDR:

Joli :jap:

Sinon chouette reportage Marco oui ! :II:
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Messagepar philippe87 » Lun Avr 04, 2011 12:51 pm

Merçi de nous faire partager cette sortie ça avait l'air vraiment sympa . :top:
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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Messagepar H-K » Lun Avr 04, 2011 1:41 pm

Ca a l'air d'etre du travail sérieux cette usine, c'est bien.

Pas comme une autre marque bien connu ici .... L :OO: S
Ex Speedy Turbo
Z4 M Roadster
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Messagepar 7ony » Lun Avr 04, 2011 1:50 pm

bien sympa comme visite, ça me rappel le reportage sur lambo :D
petites questions, combien d employés et combien de véhicules sortent de l usine par an?
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:pourquoi: :cry2: Image
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Messagepar CaptainBigleux » Lun Avr 04, 2011 3:20 pm

beau reportage pour un bon WE chez un trop rare artisant français.

Certes les véhicules sont assez chers en rapport à leu rmécanique simple, mais là on se rend bien compte que c'est 100% artisanal
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Messagepar senior » Lun Avr 04, 2011 8:11 pm

Très intéressant :II:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar MARCO » Lun Avr 04, 2011 8:49 pm

L'entreprise compte 60 salariés, la production varie suivant la demande donc pas beaucoup en 2010, et 2011 a déjà dépassée 2010.
Il ont fabriqué près de 550 voitures depuis 2005.

Un nouveau moteur va venir remplacer le bloc peugeot (30 encore en stock), il sera remplacé par un bloc BMW de 185CV.

Je trouve ça unique de venir choisir sa voiture en visitant l'usine et en choisissant les pièces sur place, tout est adaptable à son choix même la couleur des coutures de sellerie.

La sellerie est faite par un artisan du coin, les suspensions spécifiques également.

La nouvelle hemera m'avait pas emballé sur le coup mais est plutôt bien finie et originale en vrai.
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Messagepar senior » Lun Avr 04, 2011 8:59 pm

marcowpolo a écrit: ... Et je serais plus attire pas une réplique de porsche 356 intermecanica

L'avantage c'est que c'est facile à immatriculer en France :siffle:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar Le_beurre_nantais » Lun Avr 04, 2011 9:19 pm

Superbe ::::

:love: :love: :love:
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Messagepar fix13 » Lun Avr 04, 2011 10:41 pm

super reportage merci :II: :II:
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Re: Une histoire de PGO

Messagepar Thunder » Mar Avr 05, 2011 9:26 pm

MARCO a écrit:Image


Mouais, le "nôtre" a bien plus de classe ! :areuh:
En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...

Image Image Image Image Image
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Messagepar chvial » Mar Avr 05, 2011 9:36 pm

Tu parles du sénior !!!
J'ai mis un moment à comprendre, mais t'as raison, le notre il est méga fun rock'n roll et la top classe de la mort qui tue, irremplaçable :lèchebotte:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
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Messagepar MARCO » Mar Avr 05, 2011 9:52 pm

chvial a écrit:Tu parles du sénior !!!
J'ai mis un moment à comprendre, mais t'as raison, le notre il est méga fun rock'n roll et la top classe de la mort qui tue, irremplaçable :lèchebotte:


On verra dans 10 ans alors :twisted:
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