Essai KTM X-Bow R sur le circuit Bugatti (vidéo inside)

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Essai KTM X-Bow R sur le circuit Bugatti (vidéo inside)

Messagepar Wilsone » Sam Juin 25, 2011 2:35 pm

Salut à tous !

Je voulais vous faire partager une journée géniale que j'ai passée lundi au Bugatti. Le père d'un des mes copains (pilote pro) avait loué une KTM X-Bow R lors de la journée Tinseau, et m'avait proposé de partager le volant.

Il y a pire comme proposition :OO:

On arrive donc au Bug, sous le crachin...pas l'idéal pour prendre en main une auto de 300cv pour 780kg. :gurk:

Le fort sympathique importateur de KTM en France, Richard Balandras, nous loue la voiture et nous fait le briefing. La voiture est la première à poser ses roues en France, elle a 50km et les magazines doivent l'essayer la semaine suivante (on comprend en sous-titres : "je vous en supplie ne la cassez pas" :cry2: ).

Elle est pneus route, ce qui s'avèrera rassurant le matin (prise en main sous le crachin) et frustrant l'après-midi (pilotes et météo plus chauds :rhoo: ).

Bilan : on a pris un pied monstrueux ! :yiiii:

La voiture marche fort jusqu'en 3 (après les Gt3 3.8 sont devant en accélération), et l'absence de pare-brise décuple les sensations. A 200km/h le casque est balloté dans tous les sens, en troublant la vision, impression garantie. ::::
Le train avant est hyper directif, ce qui rend l'auto très (trop?) survireuse, en tout cas en pneus route et avec la géo d'origine. C'est très marrant mais c'est pas forcément le plus efficace, ni le plus rassurant dans le rapide.
Les freins ne sont pas assistés donc il faut appuyer comme un sourd dessus : surprenant au début (sauf pour ceux qui ont pratiqué les Elise S1) mais finalement agréable, toujours dans l'ambiance racing. Ils manquaient un peu d'attaque à mon goût, mais n'oublions pas que la voiture étaient en plaquettes d'origine. En les remplaçant je pense que ça serait parfait.

Embrayage plutôt costaud et articulé en bas : ça j'aime moins car ça a tendance à soulever le talon quand on embraye. Mais rien de grave.
La boîte a...une vraie consistance dirons nous. :D C'est vrai qu'il y a du couple, mais à manier on a plus l'impression d'être dans une Viper qu'une superlight. Encore une fois, je trouve que ça a son charme et ça participe à l'impression d'être "au charbon" quand on pilote.

L'auto est dépourvue de toute assistance (ABS, ESP, antipatinage). C'est vous le maître à bord. Perso j'aime bien. :II:

Pour les temps, moi j'étais entre 1"58 et 1"59 (à la vidéo, pas de chrono) et mon pote pilote plutôt autour de 1'56, en pneus route je rappelle. :gurk:

En caméra embarquée ça donne ça :
http://youtu.be/eiCpr_Jzmoc

En espérant que le compte rendu vous ait plu, à bientôt sur les paddocks !

Romain
Dernière édition par Wilsone le Sam Juin 25, 2011 2:43 pm, édité 1 fois.
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Messagepar adrien 69 » Sam Juin 25, 2011 2:42 pm

J'aime bien ton coup de volant. :II:
Par contre, j'imaginais pas que les GT3 pouvaient être supérieures en accélération (du moins jusqu'à 150). :?
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Messagepar Wilsone » Sam Juin 25, 2011 2:47 pm

Je crois que la voiture est très pénalisée par son aéro, car en rapport poids/puissance c'est quand même très bien.

Mais effectivement, on a vu que les GT3 3.8 partaient un peu devant dans les bouts droits. :fight:
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Messagepar toutenglisse » Dim Juin 26, 2011 7:41 am

c´est du rallye :areuh:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Messagepar Wilsone » Dim Juin 26, 2011 3:45 pm

toutenglisse a écrit:c´est du rallye :areuh:


Ça va bien avec ton pseudo ;)

En pneus route ça glissait pas mal en effet.
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Messagepar Gen » Dim Juin 26, 2011 10:53 pm

Très, très sympa cette petite vidéo !
C'est une impression où la KTM est hyper-prévenante ? On a l'impression (attention ce n'est pas un jugement) qu'elle t'annonce avant qu'elle va survirer pour que tu puisses préparer ton contre braquage... ::::
En tout cas joli coup de volant :jap:
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Re: Essai KTM X-Bow R sur le circuit Bugatti (vidéo inside)

Messagepar senior » Lun Juin 27, 2011 6:14 pm

Wilsone a écrit:L'auto est dépourvue de toute assistance (ABS, ESP, antipatinage). C'est vous le maître à bord. Perso j'aime bien. :II:

Encore un des nombreux mystères de l'homologation européenne puisque, théoriquement, l'ABS est obligatoire sur tous les véhicules neufs depuis 2004 :voyons:
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Messagepar Jona » Lun Juin 27, 2011 6:21 pm

Ca se déconnecte peut être ?
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Messagepar Wilsone » Mar Juin 28, 2011 8:06 am

Gen a écrit:Très, très sympa cette petite vidéo !
C'est une impression où la KTM est hyper-prévenante ? On a l'impression (attention ce n'est pas un jugement) qu'elle t'annonce avant qu'elle va survirer pour que tu puisses préparer ton contre braquage... ::::
En tout cas joli coup de volant :jap:



Tu as raison c'est le cas, la voiture est facile. :jap:
Le seul truc c'est qu'avec le peu de motricité (avec ces pneus en tout cas) et l'architecture (moteur central arrière), il ne faut pas lui laisser prendre trop d'angle car après c'est game over. :rhoo:
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Messagepar CaptainBigleux » Mar Juin 28, 2011 4:13 pm

Super vidéo ! Ca donne envie !
Alors que pour l'instant tout ce que j'avais pu voir de XBow me laissait froid, là l'auto semble joueuse, rigolote, mais pas piégeuse.
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Messagepar Wilsone » Mar Juin 28, 2011 9:25 pm

CaptainBigleux a écrit:Super vidéo ! Ca donne envie !
Alors que pour l'instant tout ce que j'avais pu voir de XBow me laissait froid, là l'auto semble joueuse, rigolote, mais pas piégeuse.


C'était un bonheur à conduire :jap:
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Messagepar Patrick+ » Mer Juin 29, 2011 12:42 am

Très belle video, on ressent bien le pied que tu as du prendre ! :love:
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Messagepar Gen » Mer Juin 29, 2011 9:44 am

Par curiosité, ça peut donc se louer une KTM ? Ou est-ce uniquement un privilège lié au fait que c'est une connaissance ?
Et si c'est ouvert au "public", quel tarif est-ce à la journée stp ?
Merci :-><:
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Messagepar adrien 69 » Mer Juin 29, 2011 10:34 am

Il me semble qu'un certain organisateur de journées piste qui n'accepte plus les dangereuses ATOM proposent des KTM. :-><:
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Re: Essai KTM X-Bow R sur le circuit Bugatti (vidéo inside)

Messagepar Neo7 » Mer Juin 29, 2011 10:54 am

senior a écrit:Encore un des nombreux mystères de l'homologation européenne puisque, théoriquement, l'ABS est obligatoire sur tous les véhicules neufs depuis 2004 :voyons:

Il n'y en a toujours pas chez Caterham non plus...
Est-ce qu'il y a une dérogation pour les petites séries ?
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Re: Essai KTM X-Bow R sur le circuit Bugatti (vidéo inside)

Messagepar senior » Mer Juin 29, 2011 5:14 pm

Neo7 a écrit:... Est-ce qu'il y a une dérogation pour les petites séries ?

Ca paraît être la seule explication plausible.
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Messagepar Wilsone » Mer Juin 29, 2011 10:37 pm

Gen a écrit:Par curiosité, ça peut donc se louer une KTM ? Ou est-ce uniquement un privilège lié au fait que c'est une connaissance ?
Et si c'est ouvert au "public", quel tarif est-ce à la journée stp ?
Merci :-><:


C'est tout à fait ouvert au public, tu peux envoyer un mail à Tinseau et il fera le lien avec Balandras.
C'est le père de mon pote s'est occupé de tout, donc je n'ai pas le détail exact mais l'ordre d'idée c'est 2500-3000€ la journée (location + inscription des pilotes + essence).
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Messagepar Zing » Mer Juin 29, 2011 10:41 pm

ah oui quand même ... ::::
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Messagepar Wilsone » Mer Juin 29, 2011 10:43 pm

Zing a écrit:ah oui quand même ... ::::


Oui... :cry2:
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Messagepar speedturbo33 » Mer Juin 29, 2011 10:51 pm

C'est vite rentabilisé à ce tarif là ::::
on pense à vous
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Messagepar Wilsone » Mer Juin 29, 2011 10:54 pm

speedturbo33 a écrit:C'est vite rentabilisé à ce tarif là ::::


Pas si sûr...
Quand on tourne avec nos "petites" voitures, ça revient en gros à 750€ la journée (en tout c'est mon calcul, tout compris).
Donc pour une voiture plus chère, en rajoutant la décôte du véhicule et la rémunération du loueur (il faut quand même apporter la voiture par camion etc), ça ne me parait pas scandaleux. ;)
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Messagepar senior » Mer Juin 29, 2011 11:03 pm

Sans oublier l'assurance tous risques qui pour ce type de "voiture de location" doit être particulièrement chère.
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Messagepar Gen » Mer Juin 29, 2011 11:04 pm

Merci pour ces précisions Wilsone !
Bon même si on considère que le prix est en rapport avec la prestation (ce dont je doute quand même dans de telles mesures...) ça reste hors de ma modeste portée... :cry2:
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Messagepar Wilsone » Mer Juin 29, 2011 11:10 pm

Gen a écrit:Merci pour ces précisions Wilsone !
Bon même si on considère que le prix est en rapport avec la prestation (ce dont je doute quand même dans de telles mesures...) ça reste hors de ma modeste portée... :cry2:


Dernier point : c'est à partager par 3 pilotes.
(croyez moi, on roule autant que quand on vient seul avec sa propre voiture).
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Messagepar senior » Lun Nov 10, 2014 9:41 pm

In : KTM newsletter 10.11.2014


KTM travaille sur une nouvelle voiture de compétition :-o

Image
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Messagepar Casimir » Mar Nov 11, 2014 12:08 am

Top Gear 11.11.2014 a écrit:In fact, we're told it was Hans Reiter's idea for a new type of racing X-Bow. His company will handle the actual construction, logistics, sales and supply of spare parts for the new racer.

"This is an opportunity I did not want to miss," explains Hans, "and I presented my ideas to KTM. I'm convinced the new model will attract a lot of interest and will be very successful internationally."

KTM is equally punchy about the new car. "We have established a highly successful one-make series competition for our customers who are also motorsport enthusiasts. There is a demand among them for a racing car that can compete in international races.

"We are hundred per cent convinced that the result will be a real ‘ready to race' product in the best KTM tradition," the spokesman added.

La compétition, il n'y a que ça de vrai pour justifier une image et attirer des clients quand on fabrique des autos aussi extrêmes/élitistes. :jap:
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
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Messagepar kiljoa » Mar Nov 11, 2014 7:41 am

Belle vidéo et pilotage très propre :II:

même si l'auto est joueuse, le pilote n'en rajoute pas...TOP :clap:
"La route de l'excès mène au palais de la sagesse" W. Blake
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Messagepar senior » Mar Nov 11, 2014 5:27 pm

C'est bien, tu progresses, il ne t'a fallu que 3 ans et demi pour t'en apercevoir :areuh:
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Messagepar senior » Mar Nov 18, 2014 10:49 pm

In : KTM newsletter 18.11.2014


Wimmer RST, le concessionnaire et préparateur allemand de KTM, présentera, avec l'aval du constructeur,
une version 485ch de la X-Bow GT (toujours sur base du 2.0 TFSI Audi), au Essen Motor Show (28/11 - 07/12) :-o
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Messagepar lolocb » Sam Nov 22, 2014 11:06 pm

ils ont quand même fait fort pour un premier jet,

finition, moteur, développement ...


Lotus allez y, vous voyez que c'est possible :-><:
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