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par **laconi16** » Ven Juil 22, 2011 6:55 pm

Bonjour,

Est ce que certains d'entre vous, savent s'il est possible de faire homologuer une Atom 245 en France ?

J'ai fouiné sur internet, mais difficile de trouver des infos sérieuses

par **Jona** » Ven Juil 22, 2011 7:05 pm

Oui c'est possible si tu en achètes une deja immatriculé :oops:

par **laconi16** » Ven Juil 22, 2011 7:15 pm

Elle est immatriculée, mais en Grande Bretagne...

Mes vidéos · par **Bracobios** » Sam Juil 23, 2011 8:57 am

Rapproche-toi de Monza sur le forum. C'est l'importateur officiel d'Ariel en France. Mais d'après ce que j'ai compris, cela très difficile de le faire en individuel...

par **guillaume2** » Sam Juil 23, 2011 4:22 pm

un gars de region parisienne a reussi sur une 300 mais il en a chié pendant quazi 2 ans

par **ludovic** » Sam Juil 23, 2011 5:05 pm

c'est chiant, long, cher et pas garanti
mais sinon c'est bon

c'est pourquoi les versions en cg française valent aussi cher !

par **fredouille** » Lun Juil 25, 2011 12:07 pm

Beaucoup d'entre nous y ont pensé à un moment donné, mais à ma connaissance personne n'a encore franchit le pas .

Si ça c'est pas un signe :roll:

par **Armand** » Lun Juil 25, 2011 4:48 pm

ludovic a écrit:c'est chiant, long, cher et pas garanti
mais sinon c'est bon

c'est pourquoi les versions en cg française valent aussi cher !

30K le carton ca commence a valoir le coup de se faire chier ... après ca doit être bien bien bien serré voir impossible sans un gros "contact"

par **speedturbo33** » Lun Juil 25, 2011 4:52 pm

Ce serait pas verrouillé par l'importateur :voyons:

C'est bizarre à titre particulier on y arrive pas et l'importateur lui y arrive ::::

par **guillaume2** » Lun Juil 25, 2011 5:01 pm

je vous dit que c'est possible , mais il faut pas mal bricoler la caisse pour les dB , et être patient
l'importateur avait l'autorisation pour pouvoir homologuer une certaine quantité indiquée par les services de l’état , et là il a surement fallu un contact :jap:

par **laconi16** » Lun Juil 25, 2011 7:14 pm

Merci pour les infos

Je vais réfléchir car je peux avoir une belle opportunité sur une 245, mais si c'est pour la laisser au garage ou la sortir 3 fois par an sur un plateau, ça va me saouler :cry2:

par **jerome_tlse** » Lun Juil 25, 2011 8:11 pm

guillaume2 a écrit:je vous dit que c'est possible , mais il faut pas mal bricoler la caisse pour les dB , et être patient
l'importateur avait l'autorisation pour pouvoir homologuer une certaine quantité indiquée par les services de l’état , et là il a surement fallu un contact

à mon avis, c'est du flan.

les textes sont clairs et ne prétent pas à interprétation:
- soit tu as fait les démarches pour obtenir un COC et tu immatricules autant de voitures que tu souhaites
- soit tu n'as pas de COC et tu passes par une RTI. et UTAC

le I de RTI veut bien dire Isolé, pas "ok, je t'en prend 10 cette année et 10 l'année prochaine".
et tu peux passer 1RTI comme 15 vu qu'à chaque fois, tu recommences tout depuis le début

edit suite éclaircissement de MONZA plus bas

par **Armand** » Lun Juil 25, 2011 8:12 pm

sinon quitte a bidouillé, autant la garder en plaque UK, mais je jour ou tu la revend, faut la revendre a un anglais ...

par **Sam** » Lun Juil 25, 2011 10:16 pm

pour obtenir un CoC doit falloir en mettre quelques unes dans les murs, entre autres...!
pour le RTI, j'imagine bien qu'il peut y avoir un accord ponctuel avec la Drire, basé sur des similarités sur un lot de voitures passées aux mines, mais pour le mythe de l'exclusivité, c'est juste du flan...

par **guillaume2** » Mar Juil 26, 2011 12:03 am

jerome_tlse a écrit:
guillaume2 a écrit:je vous dit que c'est possible , mais il faut pas mal bricoler la caisse pour les dB , et être patient
l'importateur avait l'autorisation pour pouvoir homologuer une certaine quantité indiquée par les services de l’état , et là il a surement fallu un contact

à mon avis, c'est du flan.

les textes sont clairs et ne prétent pas à interprétation:
- soit tu as fait les démarches pour obtenir un COC et tu immatricules autant de voitures que tu souhaites
- soit tu n'as pas de COC et tu passes par une RTI...et le I veut bien dire Isolé, pas "ok, je t'en prend 10 cette année et 10 l'année prochaine".
et tu peux passer 1RTI comme 15 vu qu'à chaque fois, tu recommences tout depuis le début

AMHA, il y a un truc (traduisez truc par ce que vous voulez... ) et ils ne souhaitent pas en passer plus de 10 pour que ça reste discret...

le reste, c'est de la nourriture donnée aux mecs des forums...

je sais pas comment s'y est pris monza mais il avait bien des quotas annuels fixés par les services de l'etat , jusque la fin de l'année dernière ou tout s'est arreté

et vu comment le gars dont je parle en a bavé pour sa RTI sur une 300 je pense pas que monza se soit emmerdé pour passer les 30 ou 40 atom qu'il a vendu en RTI ....

par **jerome_tlse** » Mar Juil 26, 2011 10:28 am

guillaume2 a écrit: je sais pas comment s'y est pris monza mais il avait bien des quotas annuels fixés par les services de l'etat , jusque la fin de l'année dernière ou tout s'est arreté

et vu comment le gars dont je parle en a bavé pour sa RTI sur une 300 je pense pas que monza se soit emmerdé pour passer les 30 ou 40 atom qu'il a vendu en RTI ....

encore une fois, il existe officiellement 2 options:
- une RTI
- un COC

les atom n'ont pas de pas de COC donc doivent passer en RTI.

Si ce n'est pas le cas, ben ....je ne sais pas comment ça s'est fait (toujours trés discret sur le sujet monza

), mais bravo pour y être arrivé !

:II:

par **speedster22** » Mar Juil 26, 2011 10:47 am

Y'a encore 3 Atom à vendre dans Sport Auto du mois d'Août, pourquoi vouloir l'immatriculer soit même quand on connait la difficulté de la démarche :voyons:

par **guillaume2** » Mar Juil 26, 2011 10:59 am

speedster22 a écrit:Y'a encore 3 Atom à vendre dans Sport Auto du mois d'Août, pourquoi vouloir l'immatriculer soit même quand on connait la difficulté de la démarche

2 fois moins cher que si elle a deja une Cg Française :jap:

par **laconi16** » Mar Juil 26, 2011 11:29 am

Et comme la voiture est à coté de chez moi, c'est encore plus intéressant

par **Thunder** » Mar Juil 26, 2011 11:38 am

laconi16 a écrit:Et comme la voiture est à coté de chez moi, c'est encore plus intéressant

Dans le 79 ?

par **laconi16** » Mar Juil 26, 2011 12:29 pm

Non dans le 16

par **speedster22** » Mar Juil 26, 2011 1:04 pm

guillaume2 a écrit:
speedster22 a écrit:Y'a encore 3 Atom à vendre dans Sport Auto du mois d'Août, pourquoi vouloir l'immatriculer soit même quand on connait la difficulté de la démarche

2 fois moins cher que si elle a deja une Cg Française

Aucune d'entre elles n'a de CG ? pourtant à plus de 60k€ :voyons:

par **guillaume2** » Mar Juil 26, 2011 1:45 pm

speedster22 a écrit:
guillaume2 a écrit:
speedster22 a écrit:Y'a encore 3 Atom à vendre dans Sport Auto du mois d'Août, pourquoi vouloir l'immatriculer soit même quand on connait la difficulté de la démarche

2 fois moins cher que si elle a deja une Cg Française

Aucune d'entre elles n'a de CG ? pourtant à plus de 60k€

j'en sais rien j'achete pas ce journal d'annonces :areuh:

de toute façon quelqu'un qui cherche a en immatriculer une c'est qu'il a pas les 60k pour une Française :jap:

par **gregus** » Mar Juil 26, 2011 1:46 pm

a 60ke surement que si, PA avait vendue sa AA2 300 a peine plus

par **guillaume2** » Mar Juil 26, 2011 1:50 pm

laconi16 a écrit:Non dans le 16

monza est du 16 :smoke:

par **speedster22** » Mar Juil 26, 2011 2:39 pm

guillaume2 a écrit:
speedster22 a écrit:
guillaume2 a écrit:
speedster22 a écrit:Y'a encore 3 Atom à vendre dans Sport Auto du mois d'Août, pourquoi vouloir l'immatriculer soit même quand on connait la difficulté de la démarche

2 fois moins cher que si elle a deja une Cg Française

Aucune d'entre elles n'a de CG ? pourtant à plus de 60k€

j'en sais rien j'achete pas ce journal d'annonces

de toute façon quelqu'un qui cherche a en immatriculer une c'est qu'il a pas les 60k pour une Française

Mais quel interet d'acheter ce truc sans CG Française :voyons:

par **speedturbo33** » Mar Juil 26, 2011 2:42 pm

speedster22 a écrit:
Mais quel interet d'acheter ce truc sans CG Française

J'imagine pour faire que du circuit et pas rouler sur route, en même temps c'est pas trop choquant pour ce genre de voiture.

Soit on interdit d'homologuer un modèle soit on autorise, je comprend pas qu'une passée en rti ne fasse pas "jurisprudence" pour le passage d'une autre ayant les mêmes caractéristiques ?
Et ce, qu'elle soit emmenée par monsieur X ou monsieur Y :voyons:

par **jerome_tlse** » Mar Juil 26, 2011 4:43 pm

sinon, encore un fois (la dernière) , RTI c'est Reception à Titre Isolé...

et pour les plus obtus (traduire :voyons:

ou

ou speedster22 ou marcowpolo):

Isolé: (adj.) Qui est séparé de choses de même nature ou d'une autre nature. Habiter une maison isolée. Un endroit isolé.

Synonymes de isolé: séparé, retiré, reculé, éloigné, solitaire, seul, esseulé, détaché, délaissé, perdu, particulier, unique, original, différent

c'est clair, là , non ?

:smoke:

par **speedster22** » Mar Juil 26, 2011 4:49 pm

C'est là la grosse contradiction.
Une voiture, à partir du moment ou il s'agit d'un modèle manufacturé non unique ne devrait pas être réçu "à titre isolé" puisque par définition elle n'est pas isolée comme modèle puisque plusieurs modèles identiques ont été fabriqués

par **guillaume2** » Mar Juil 26, 2011 6:19 pm

speedturbo33 a écrit:
speedster22 a écrit:
Mais quel interet d'acheter ce truc sans CG Française

J'imagine pour faire que du circuit et pas rouler sur route, en même temps c'est pas trop choquant pour ce genre de voiture.

ba justement , si c'est que pour la piste t'as des vrais caisses de courses a ce prix là , voir meme le budget d'un an de course avec , donc une atom sans CG je trouve aussi que ça sert a rien

exemple un funyo 5 et 1 saison complète de course ça coute - de 50k€

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