Donkervoort D8 GTO + F22

[Casimir]

La Radical a une vraie aéro de caisse de course, il est quasiment impossible de rivaliser à iso rpp. Surtout avec une architecture assez ancienne comme celle de la GTO.
Mais ça doit être un truc de vieux, je trouve cette caisse sublime moi aussi. Étant devenu un cat addict, si j'avais les sous et le niveau, c'est la caisse que j'achèterais. Au moins pour la ballade et plus si affinité.
Un jour j'aurais un Donk moins puissante pour voir...

[rapidos]

Bien résumé Casimir : Une caisse de vieux pour la ballade.

[blacksrookie]

Vivement que je sois vieux !

[senior]

Je la trouve moche moa, NA !

Le contraire m'eut étonné

Tu ne t'es jamais posé la question de savoir laquelle des deux serait plus agréable en balade, sur une petite route de campagne par exemple ? Pour moi, la réponse est claire

[rapidos]

Je préfère le hardcore aux pantoufles, désolé. Surement une question de génération

[Zing]

je préfère ne rien dire

[senior]

C'est ça, ne dis rien

Je voulais simplement essayer de faire comprendre à Rapidos qu'une Donkervoort est polyvalente ce qui n'est pas le cas d'une Radical.
Difficile de faire passer un message à un intégriste... qui demain ou après-demain changera d'auto et deviendra intégriste d'une autre marque. Ces passions éphémères me paraissent vraiment infantiles... mais ça doit être l'âge

[Zing]

Ne te trompe pas, j'étais ( et suis tjs ) de ton avis

[senior]

Incroyable mais vrai... tant mieux

[blacksrookie]

'... qu'une Donkervoort est polyvalente ce qui n'est pas le cas d'une Radical.

J'aime bien ta notion de polyvalence

[senior]

Il est sûr qu'elle est relative mais beaucoup moins que celle d'une Radical. Moi, je me vois bien au volant d'une D8 sur les petites routes du Haut-Jura, pas du tout à bord d'une Radical.

[blacksrookie]

Tu as mon entière approbation sur cette envie légitime

[rapidos]

Moi je dis, blonde ou brune, il faut essayer avant de causer.

[blacksrookie]

Ça n'a aucun sens, la plastique se juge très bien sans consommer

[senior]

Moi je dis, blonde ou brune, il faut essayer avant de causer.

Ca tombe bien, j'ai essayé les deux

[rapidos]

Moi je dis, blonde ou brune, il faut essayer avant de causer.

Ca tombe bien, j'ai essayé les deux

Alors je m'incline, tu en sais plus que moi pour juger !

[rapidos]

Pour ceux qui s'intéressent à autre chose que des petites routes de campagne pour vagabonder sur quatre roues , une petite vidéo que je trouve très intéressante ou on peut voir l'énorme avantage châssis de ma SR3SL en pneus route mais aussi l'énorme avantage moteur de la Donkervoort D8 GTO (en slicks).
https://www.youtube.com/watch?v=DUweIJZGqSI

[senior]

Je n'ai aucun doute sur la supériorité du châssis de la Radical. De même, la boîte séquentielle est remarquable.
A moins d'être un pistard acharné, les performances ne sont un critère unique de choix. Pour moi, le feeling
de la direction, le toucher de pédales, la qualité de l'assemblage et des matériaux et enfin le design sont aussi
des facteurs importants

[rapidos]

La boite séquentielle est une option chez Donkervoort. D'ailleurs tout est une option .
Il y a aussi le critère prix prestation en effet. Je roule avec une demi Donk

[Casimir]

J'ai du mal à cerner cet acharnement anti Donk? Un contentieux Belgique - Pays Bas?

La GTO est une des caisses les plus désirables du panel automobile : performance, finition, look, exclusivité. Alors oui, elle est hors de prix, moins bonne sur un chrono de circuit qu'une Radical, mais tu pourrais reconnaître ses immenses qualités.
La performance pure n'est pas tout : S. roule en AM qui n'est pas la meilleure des GT, quelque soit le critère choisi. Et pourtant c'est LA classe absolue. Quel amateur d'automobile n'a pas rêvé d'en conduire une sur route ouverte?

La SR3 SL et la GTO me font totalement fantasmer, pour des raisons totalement différentes. Et elles sont peu nombreuses à le faire...Aimer l'une n'implique pas de cracher sur l'autre.
Je me consolerais en sachant que tu es d'accord avec moi sur un point : c'est la caisse ultime de vieux pour la ballade.

[Jona]

Moi j'ai du mal à comprendre votre entêtement ! Si un proprio de Donk veux uniquement pister bah il achete pas une Donk !! Pour le budget je pense qu'il aura une vrais pistarde bien meilleure qu'une Radical Sl !

[senior]

[rapidos]

Je ne vois aucun acharnement ici. Vous exposez votre point de vue et moi le mien. LA D8 GTO est la pistarde ultime de Donkervoort.

[Zing]

bla bla bla ... c'est moi qui ai la plus grosse ...
Atom uber alles, Speedy power, Radical Godess ... une monoplace la suivante?

Et le canard dans tout ça!

[rapidos]

Je cherche un 3.5... sans blabla.

[OR_07]

Tout comme moi je suis leur cible numéro un ! Quand Joop me voit arriver, c'est la guerre froide. Je peux te dire qu'ils font tout pour passer devant ou y rester.

euh... pour clarifier les choses ou j'ai loupé un truc tu es "officiel" Radical

[Zing]

[speedturbo33]

[toutenglisse]

Vous pouvez pas comprendre

[OR_07]

...bah non je comprends rien moi

la dernière fois que je me suis pointé à Pouilly avec ma 111R, y'avait Alonso et Button en test avec Mc Laren, dès qu'ils ont vu la R arriver ils sont rentré direct au motorhome, Boullier est sorti du motrohome visiblement appeuré, sans trop me regarder dans les yeux ...le temps d'aller pisser et boire un café, ils avaient replié bagage