Donkervoort D8 GTO + F22

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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar fer de lance » Jeu Mar 05, 2015 12:33 pm

Ah oui effectivement c'est pas dingo... C'était un manche au volant ou un type qui envoie ?
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Jeu Mar 05, 2015 6:07 pm

Toutes sortes, du pilote usine en démo au futur client.
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar gouje33 » Ven Mar 06, 2015 12:31 pm

Je trouve que pour une caisse qui n'a pas un pet d'aéro, c'est un bel exploit... Après le prix c'est autre chose, parce que des caisses qui coûtent plus cher et qui avancent moins, on peut facilement en trouver.
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Ven Mar 06, 2015 2:02 pm

On ne dit pas qu'elle ne marche pas. On dit qu'il faut juste s’appeler Tinseau pour être devant. :D
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar gouje33 » Ven Mar 06, 2015 7:08 pm

Une Radical ça n'avance pas tout seul non plus :areuh:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Mer Mar 18, 2015 8:43 am

Bon ben c'est confirmé, je suis un Schumi en puissance :
https://www.youtube.com/watch?v=DGO8-an ... DJHNvwruIA
Ils ont dû lire ce poste et se fâcher tout bleu marine... :D
J'adore les chiffres annoncés au début... :lol:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar Kanary » Mer Mar 18, 2015 2:36 pm

Tombé la radical ce n'est pas rien :jap:
Impressionnant pour une boite à chaussure sans aéro de barquette
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar senior » Mer Mar 18, 2015 7:27 pm

rapidos a écrit:Bon ben c'est confirmé, je suis un Schumi en puissance :
https://www.youtube.com/watch?v=DGO8-an ... DJHNvwruIA
Ils ont dû lire ce poste et se fâcher tout bleu marine... :D
J'adore les chiffres annoncés au début... :lol:

Tu l'as bien cherché :x

kanary a écrit:Tombé la radical ce n'est pas rien
Impressionnant pour une boite à chaussure sans aéro de barquette

Oui mais finalement normal, poids équivalent et +80ch même si l'aéro n'est effectivement pas comparable.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar Patrick+ » Mer Mar 18, 2015 8:51 pm

Oui mais si pas d'aéro et poids équivalent, ça devrait passer beaucoup moins vite dans les courbes, puisqu'il y a moins d'appui. Sinon à quoi ça sert de mettre un aileron et une lame avant ? Je ne pige pas ... :voyons:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar senior » Mer Mar 18, 2015 9:11 pm

Je suppose que l'appui en courbe généré par l'aéro de la Radical est compensé par la puissance supérieure, bénéfique en accélération et en ligne droite, de la D8 GTO.
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar schlass » Mer Mar 18, 2015 9:32 pm

donc en fait ça doit dépendre pas mal du tracé, non?
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Jeu Mar 19, 2015 3:06 pm

senior a écrit:Oui mais finalement normal, poids équivalent et +80ch même si l'aéro n'est effectivement pas comparable.
Ca fait entre 53 et 223 kg d'écart et entre 140 et 220cv d'écart suivant les versions de SR3, une paille (dans l'oeil)... Sur la vidéo on voit bien la première SR3 qui est dans son tour de décélération aussi hein, c'est de bonne guerre, je fais ça tout le temps :D
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar mathieu h » Jeu Mar 19, 2015 6:56 pm

En ligne droite rien a dire c est un avion mais en virage compare même a la radical rouage ca se traine
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar mathieu h » Jeu Mar 19, 2015 7:05 pm

ok j viens de regarder :D terrible, une Radical Sr3 Rs tourne en dessus de 2,10 et une sr8 en 2,00
https://m.youtube.com/watch?v=eo4So-bT9ak
Dernière édition par mathieu h le Jeu Mar 19, 2015 7:31 pm, édité 1 fois.
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar mathieu h » Jeu Mar 19, 2015 7:19 pm

Ca se traine le bite leur voiture a roulette, je vais me faire un plaisir de leur préciser
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar SlimFast » Ven Mar 20, 2015 11:29 pm

J'avais jamais entendu parler de cette piste. C'est paradisiaque :love:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Ven Mar 27, 2015 5:59 am

A regarder à partir de 8'36''. On voit bien la bombe que c'est en ligne droite...
https://www.youtube.com/watch?v=osc2bkAVVTs
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar senior » Lun Avr 20, 2015 7:41 pm

In : Donkervoort newsletter 20.04.2015


Début de la production d'une série limitée de D8 GTO entièrement en carbone
http://www.donkervoort.com/fr/donkervoo ... edition-3/


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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar blacksrookie » Lun Avr 20, 2015 10:43 pm

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar Casimir » Lun Avr 20, 2015 11:12 pm

:-o :hein2: :-o
Pas de meilleur commentaire à faire que celui de blacksrookie. :love:
Si vous connaissez des gens intéressés, me contacter par MP : à partir de maintenant je vends mes organes pour cette donk !
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Mar Avr 21, 2015 9:36 am

Recroisé l'usine en tests à Spa lundi dernier, Mr Donk junior m'a regardé droit dans les yeux ''de travers'' à chaque fois que je passais devant leur box en quittant les stands ...
On leur a encore tourné autour avec les Atom, y'en a même une qui est restée en rade en piste, mais shuuuut... :x
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar gouje33 » Mar Avr 21, 2015 11:27 am

Les Atom sont plus rapides que les D8 GTO ?
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar blacksrookie » Mar Avr 21, 2015 11:30 am

C'était pas C Tinseau au volant ? :P
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Mar Avr 21, 2015 1:06 pm

gouje33 a écrit:Les Atom sont plus rapides que les D8 GTO ?
Sur un tour oui, mais comme dit plus haut, dans les bouts droits ca arrache du pneu !
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar gouje33 » Mar Avr 21, 2015 1:19 pm

Ça reste un peu décevant...
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar blacksrookie » Mar Avr 21, 2015 1:26 pm

bah, sans appui aéro sérieux, difficile de cartonner sur un circuit avec des courbes rapides à moins d'être pilote très confirmé.
donc une Ariel avec des appuis costaux et un poids canon, ça reste forcement un atout (à moins que ce ne soit carrément une Ariel V8 bien sûr ;) )
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar H-K » Mar Avr 21, 2015 1:29 pm

[Mode ronchon ON]

Je suis le seul à trouver certains commentaires lourds, redondants et enfantins ??? :roll:

OK, vous avez la plus grosse, on accepte. :jap:

Comprenez vous que c'est n'est pas du tout le même genre de philosophie ?
Comprenez vous que votre auto n'a de street legal que la nom ?
Comprenez vous la beauté de la donk ?
Etc ...

Je ne pense pas.

[Mode ronchon OFF]
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar blacksrookie » Mar Avr 21, 2015 4:44 pm

Je te soutiens a fond

La Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition c'est autre chose que le tas de tubes soudé.

Un autre monde automobile :maître:
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar rapidos » Mar Avr 21, 2015 5:39 pm

blacksrookie a écrit:bah, sans appui aéro sérieux, difficile de cartonner sur un circuit avec des courbes rapides à moins d'être pilote très confirmé.
donc une Ariel avec des appuis costaux et un poids canon, ça reste forcement un atout (à moins que ce ne soit carrément une Ariel V8 bien sûr ;) )
L'Ariel Atom 3.5 avec ailerons tournait plus vite...sans ! ;)
Personnellement, je les trouve moches les Donk mais j'apprécie beaucoup qu'elles aillent vite pour pouvoir ainsi jouer avec de nouveaux camarades.
Qui de nos jours, à part Senior bien sûr, a une voiture sportive qui correspond à 100% à sa carte grise ?
blacksrookie a écrit:La Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition c'est autre chose que le tas de tubes soudé.
Euh...
http://www.donkiespeed.nl/gallery/album ... ction_site
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Re: Donkervoort D8 GTO

Messagepar senior » Mar Avr 21, 2015 5:43 pm

H-K a écrit:[Mode ronchon ON]

Je suis le seul à trouver certains commentaires lourds, redondants et enfantins ??? :roll:

OK, vous avez la plus grosse, on accepte. :jap:

Comprenez vous que c'est n'est pas du tout le même genre de philosophie ?
Comprenez vous que votre auto n'a de street legal que la nom ?
Comprenez vous la beauté de la donk ?
Etc ...

Je ne pense pas.

[Mode ronchon OFF]

Je suis bien de cet avis ;)

Il suffit de s'attarder un peu sur le palmarès en compétition des Donkervoort D8 GT pour être convaincu que ces autos sont très performantes et là, on parle d'épreuves FIA, catégories GT3 et GT4 et non pas de trophée monomarque ou de trackdays...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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