Caterham : 170, 270, 310, 360 et 420 en versions S ou R

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Messagepar jerome_tlse » Mer Aoû 18, 2021 10:10 am

J’assume mon côté saoudien !!

[youtube] https://m.youtube.com/watch?v=-dHDiOU09mQ[/youtube]
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Messagepar Casimir » Mer Aoû 18, 2021 5:05 pm

jerome_tlse a écrit:J’assume mon côté saoudien !!


Ils n'ont pas trop des têtes à conduire des Caterham mais plutôt des Elva full gold. Et puis va mettre un casque sur un cheikh :areuh:
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Messagepar gregus » Mer Aoû 18, 2021 8:28 pm

Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Messagepar speedturbo33 » Mer Aoû 18, 2021 8:57 pm

C’est pas possible ces sièges dans une auto à ce tarif. :shock: :couic:
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Messagepar Ancobru » Mer Aoû 18, 2021 9:36 pm

La déco est Jolie ...... :love:
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Messagepar Casimir » Mer Aoû 18, 2021 10:01 pm



:love: :love: Pour une R je mettais un cœur de plus :D

L'annonce est pas trop mal rédigée :jap: Le meilleur passage étant
Le rodage de la boite et du moteur ont été réalisés scrupuleusement suivant les préconisations de SV automobiles.

Si c'est la préco SV "client balade" rodage progressif à l'ancienne
Si c'est la préco SV "client caterham cup", 20km pour faire chauffer l'huile, 20km jusqu'à 5000 tr/min maxi puis full gaz "faut pas en faire des fainéantes" :D
Bref faut voir comment Bertrand était luné et à qui il pensait avoir à faire :OO:

Deux Tillet et.... :bave: Non :ne pas craquer :shock: :shock: :shock:
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Messagepar Puff92 » Mer Aoû 18, 2021 10:05 pm

speedturbo33 a écrit:C’est pas possible ces sièges dans une auto à ce tarif. :shock: :couic:

Pourquoi, le maintien ? Il manque des baquets ?
S'il ne roule pas sur circuit ou si peu.
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Messagepar speedturbo33 » Mer Aoû 18, 2021 10:41 pm

Le maintient et le look oui. Ça fait caterham pour se promener là, pas un engin qui fait 240cv et 600kgs. ::::
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Messagepar VX'er » Mer Aoû 18, 2021 11:45 pm

Le volant n'est pas terrible non plus...
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Messagepar gregus » Jeu Aoû 19, 2021 6:38 am

Les banquettes de bar pmu oui c’est presque une honte sur ce genre de voiture :mygod:
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Messagepar Jona » Jeu Aoû 19, 2021 9:22 am

VX'er a écrit:Le volant n'est pas terrible non plus...


Il suffit de retirer le cache central.

Pas donné celle ci d’autant qu’il y a un peu de boulot derrière. Sièges arceau et amorto
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Messagepar Casimir » Jeu Aoû 19, 2021 2:18 pm

Prix très élevé pour une S...Forcément quand tu vois des annonces de 485R à 75k€ (et des 275R à plus de 50k€), ça donne envie de mettre des prix pareil :shock:
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Messagepar gregus » Jeu Aoû 19, 2021 8:14 pm

En plus jamais compris la r était homologuée ?? Quel intérêt autrement la s vu que toutes les options de la r sont quasiment obligatoires :hurle: :??:
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Messagepar jerome_tlse » Jeu Aoû 19, 2021 10:20 pm

Casimir a écrit:Prix très élevé pour une S...Forcément quand tu vois des annonces de 485R à 75k€ (et des 275R à plus de 50k€), ça donne envie de mettre des prix pareil :shock:


Ca me rappelle notre discussion sur sevener et le vrai prix des transactions sur 485…50/53k
et 5k€ de plus pour une sv
Et 10k€ de plus pour un csr
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Messagepar Casimir » Jeu Aoû 19, 2021 10:37 pm

gregus a écrit:En plus jamais compris la r était homologuée ?? Quel intérêt autrement la s vu que toutes les options de la r sont quasiment obligatoires :hurle: :??:

R et S sont homologuées.
S c'est le pack Sevener : balade, siège canapé, amortisseurs plus mou, etc... :twisted: Mais 240ch pour la 485 ::::
R c'est le pack Race : ceux qui savent :jap:

C'est pack R obligatoire, ou S avec les bonnes options de la R pour que ça revienne moins cher (juste triangle profilé et shift light).
Tu rajoutes 2 Tillet, harnais, un peu de carbone et c'est juste parfait comme avait fait Mathieu :jap: :love: :love:
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar gregus » Jeu Aoû 19, 2021 10:49 pm

Le pire c’est que les R il y en a jamais en vente quasiment.

Je croyais qu’elles n’étaient juste pas homologuées mais visiblement non :gurk:
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Messagepar Jona » Ven Aoû 20, 2021 11:01 am

J’avais une R perso.

Les triangles c’est de la flûte en plus ils coûtent cher à remplacer et j’en ai dessoudés.
En revanche tu as les bons amortos !
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Jona » Ven Aoû 20, 2021 11:01 am

jerome_tlse a écrit:
Casimir a écrit:Prix très élevé pour une S...Forcément quand tu vois des annonces de 485R à 75k€ (et des 275R à plus de 50k€), ça donne envie de mettre des prix pareil :shock:


Ca me rappelle notre discussion sur sevener et le vrai prix des transactions sur 485…50/53k
et 5k€ de plus pour une sv
Et 10k€ de plus pour un csr


Un pote a vendu la sienne 64 en 5 jours il y a quelques mois.
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar mathieu h » Ven Aoû 20, 2021 5:26 pm

68k :smoke:
Caterham 620R !!!!!!
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar jerome_tlse » Ven Aoû 20, 2021 7:13 pm

Je pense que le vendeur a été clairement meilleur que l’acheteur..

:D

Et sinon, je pense qu’une R n’ait pas forcément le meilleur choix en cas d’utilisation principalement route.
Je me rappelle de ma R300 cup aux amortisseurs trop durs qui n’arrivait pas suivre une r300 normale sur les routes dégradées..
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Messagepar gregus » Mer Sep 01, 2021 8:21 pm

Cette violence

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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar JCVD » Mer Sep 01, 2021 8:43 pm

chaud chaud :-o

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Messagepar Jona » Mer Sep 01, 2021 10:10 pm

Ça fait accéléré ou c’est moi ?
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Casimir » Mer Sep 01, 2021 10:50 pm

Je me suis fait la même réflexion...
Après le delta avec les autres caisses reste là...C'est d'une violence sa machine. :-o :-o
Et il pilote grave. Surtout en peloton :love: :love: :jap:
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Ancobru » Mer Sep 01, 2021 10:53 pm

Pourquoi je ne peux pas les voir, moi .... :shock: :shock: :shock:
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Puff92 » Mer Sep 01, 2021 10:54 pm

Il faut le passe sanitaire :gurk:
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Ancobru » Mer Sep 01, 2021 10:59 pm

Ah Ok. ..... alors je renonce sans regrets ...... :jap:
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar blacksrookie » Mer Sep 01, 2021 11:00 pm

clique sur le lien vers YouTube
Les Porsche Cup, ça envoi tout autant du lourd
Et la caisse rouge au loin devant à Ledenon, c'est quoi ?


Elle ressemble à une RCZ Peugeot Sport :voyons:

Image
Jeff Meth group 2.0 Product Addict



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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar Casimir » Lun Sep 06, 2021 10:10 pm

Casimir a écrit:Sur le forum anglais "Lotus Seven Club", il y est mentionné que les anglais ne peuvent plus commander de 270 ou 310 car le moteur Ford Sigma n'est quasiment plus disponible.
Caterham Cars a acheté un dernier lot de moteurs Sigma mais la production est arrêtée au niveau mondial.

Les anglais ne peuvent plus acheter que les 360, 420 et 620 sur base du Duratec, à l’exception des Academy encore disponible avec le Sigma. :?
Ca va bientôt être la même chose pour les continentaux : il ne sera vraisemblablement bientôt plus possible de commander une 275... :cry:

Il est par ailleurs probable que CCUK étudie l'intégration d'un autre moteur, mais cela risque de prendre du temps avec l'homologation...Et qu'on aura droit à un petit turbo "downsized" genre Ecoboost 1.0
Si on pouvait avoir le 1.5L de la Fiesta :love:

C'est "officiel" : les clients qui avaient signés pour une Academy livrée en 2022 (donc une 275 déguisée) on été averti aujourd'hui par V Beltoise au téléphone de l'arrivée de la nouvelle academy en 2023.

Ils ne pourront utiliser leur voiture que deux saisons probablement et ce qui veut dire qu'on aura une nouvelle motorisation à la place du sigma, homologuée comme il faut, pour les clients lambda en 2023.

La puissance sera différente des 135ch sinon Caterham Compétition ne préviendrait pas. Pour la cup, il y a aura soit deux catégories pour finir avec les Roadsport actuelles (en mode R300 Cup sur la fin + 420R) soit une disparation pure et dure avec des Roadsport à civiliser disponible sur le marché de l'occasion.
Dernière édition par Casimir le Mar Sep 07, 2021 9:37 am, édité 1 fois.
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Re: Nouvelles Caterham : 270, 310, 360 et 420 en versions S

Messagepar OR_07 » Mar Sep 07, 2021 8:41 am

du coup les mecs qui ont acheté des roadsport au prix fort y'a 2 semaines, il auraient attendus 6 mois ils aurait eu de l'offre à tout va et des prix défiant toute concurrence, c'est çà ? :areuh:
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