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Je vais être honnête : souvent SV est pris pour dieu sur terre et comme tout bon commerçant, il en joue (à raison). Ils restent qu'ils ne sont pas infaillibles mais LARGEMENT meilleurs que les 2 autres larrons.

kiljoa a écrit::D plutôt rassurant toussa
Pour l’arceau full je suis complètement d’accord
Effectivement niveau décote ça à l’air d’être le « must absolu »...à tel point que l’acheter neuve ne serait peut-être pas plus cher

Il y a même des mecs qui gagne en l'achetant en LOA...

En ce qui concerne SV, je serais moins enthousiaste. Compétent surement mais quelques boulettes à leur actif (pas du niveau de M ou Verbaere c'est sur) et une fâcheuse tendance à sur vendre leur prestations (voiture en en vente, qualité de leur atelier) : Bertrand explique qu'il a toujours la 8ème merveille du monde et qu'il sait tout).

Le MUST pour l'entretien et le suivi c'est Caterham Competition. (pour la réactivité et la disponibilité, il y a encore des progrès à faire.. )

Tu peux y aller en (presque) toute confiance kiljoa

Bertrand est un ours. Mais une fois que tu lui a remis les pendules à l'heure ça tourne. C'est ce que je dis pas infaillible mais putain les 2 autres tiennent une ribambelle de merde à leur actif.

Bref! Achète la 275S! Très bon!

Merci,.merci pour les infos

En même temps, pas sur que tu la mérites, t'es pas patron! T'as créé combien d'emploi cette semaine?

kiljoa a écrit::
Pour l’arceau full je suis complètement d’accord
:

je vis encore, donc je valide ...

I-borb a écrit:En même temps, pas sur que tu la mérites, t'es pas patron! T'as créé combien d'emploi cette semaine?

jerome_tlse a écrit:

kiljoa a écrit::
Pour l’arceau full je suis complètement d’accord
:

je vis encore, donc je valide ...

sur route ou circuit

Jerome a eu petit souci sur route et ça a fini avec l'arceau sectionné.

Pour moi c'est arceau sur route et sur circuit. Voir encore plus sur route.

pour être précis, il a eu un soucis en dessous de la route sur la route, pas de problèmes

Oue c’est un phénomène le Bertrand mais il sait ce qu’il fait bien que, comme partout y a des merdes.

Ma première révision la bas fut comique. Un gros litre d’huile en trop dans la Sigma qui fumait comme une salope. Il m’a rétorqué que c’était pas possible

Il a vu tant de guignols compléter eux-mêmes le niveau d'huile

on en a même vu en boire, c'est dire

Inoubliable
Alors qu’une source d’eau de qualité était à deux pas

... et le mec avait un bon tuyau

C'était pourtant avant l'apéro, il n'était pas encore trop plein ….

Je ne sais pas si tout ça est bien rassurant quant à la fiabilité des conducteurs de caterham.

Pour ce qui est de ces sacs de tubes finis à la ..., ça montre que c'est du solide. Surtout avec un Ford pas trop boosté.

kiljoa a écrit:Je lorgne sur une 275 S à 41900€...mais j’hésite à franchir le pas.
les plus: une caisse très fun, peu de décote (ça tombe bien car c’est un achat sur du long terme), 2000/3000km max/an.
les moins: je n’ai aucune compétence/connaissance en Caterham, dangerosité, FIABILITÉ.

bref, je n’ai pas encore appelé...car j’ose pas franchir le cap

Au final tu as appelé et le tarif lbc a augmenté de 1500€?

Tu peux pas toucher une r300 dans les 43/44 ?

Je parle pas du tarif annonce, mais de vente.

jerome_tlse a écrit:Tu peux pas toucher une r300 dans les 43/44 ?

Je parle pas du tarif annonce, mais de vente.

Ca m'étonnerait beaucoup qu'il trouve une R300 à 43/44 (ou une Rover alors). En ce moment c'est facile 3/4 k€ de plus.
Et comme d'habitude relativement indépendant du kilométrage.

Oui mais la 275 ça peut certainement se négocier sous 40k€ (...ou pas )
qu’une r300 je pense que c’est mort....et donc archi hors budget

Je suis moins affuté que vous sur le marché. j’avoue.

Je me calais sur mon pote Nicolas, finizac sur sevener, qui vendait sa r300 de 17mkms immaculée pour 43k€...

Et suite a l’annonce pour mon pote, j’ai eu une offre de 485 a 53k€.

Je pense évidemment que la saison joue..

Pas le bon sujet mais des fois que vous cherchiez une CSR...petit éclairage

Avec la CSR 200, la principale difficulté n'était-elle de la trouver, plutôt que de savoir qu'on aimerait vraiment en avoir une ?

Le mec a parfaitement oublié le côté bbq de la CSR qui sait parfaitement rôtir tes jambes.
Introuvable en occaz, ou difficilement. Homologation strictement Fr. Lors de l'achat, penser a une CSR 485.

Ca manque un peu de travers pour une 620R

Je ne connaissais pas cette version de la 275R


A voir dans cet épisode de The Grand Tour

bonne alternative à la Nomad

Si on veut