www.myspeedster.ch

Ouais, pas sûr .....

Tu as oublié le compte rond

Merci de me le rappeler .....

Trop tard !

Penses-tu ! Rien ne l'arrête

Un clou ?

Une portière

Même pas .....

Casimir a écrit:Je ne connaissais pas cette version de la 275R

Elle est amphibie en plus

Euh, ca depend elle est ressortie par ses propres moyens ?

Oui, je demande à voir aussi ....

Vu les pneus AR et le faible poids à sortir, franchement ça se pourrait...

Et l’étanchéité légendaire du circuit électrique hein Casi ?

la pauvre cat

Surtout la capacité des trains roulants à subir de tel efforts qui m'a fait peur. A mon avis il y a eu quelques soudures en plus.

s'il sort pas de l'eau les autres à coté vendent la caisse et ont de quoi bouffer pour 5 ans !

Petit humour noir du samedi soir (enfin noir ... bref ... haha)

blacksrookie a écrit:Et l’étanchéité légendaire du circuit électrique hein Casi ?

C'est clair que la pompe à essence elle doit bien baigner là... Et l’aggloméré du coffre se gondole de rire lui aussi.

Après la session de drift en M3 GTS, le Stig s’occupe de la 620R



Et d'après le Stig c'est du drift, pas de la glisse.

Il faut avoir cette caisse une fois dans sa vie !! j'en veux une

Géniale la vidéo, ça frifte !!...

c'est clairement de la glisse

vivement la vidéo de l'A110

Le test, vraiment bien rédigé (mais pour les anglophones) de la voiture de piste de l'année.

Au menu : McLaren 620R, Ariel Atom 4, Radical Rapture, Lotus Exige Cup 430, Caterham 420R, Jannarelly Design-1

Au volant : Jamie Chadwic, la première femme a avoir gagné la W series et actuellement pilote de F3 et un journaliste

source : https://www.carmagazine.co.uk/best/track-day-car/

Les temps sur le circuit de Silverstone's Stowe :
McLaren 620R: 54.60sec
Ariel Atom 4: 54.71sec
Radical Rapture: 54.78sec
Lotus Exige Cup 430: 58.42sec
Caterham 420R: 59.22sec
Jannarelly Design-1: 1min 3.2sec

A lire d'urgence





Le Classement :
6- Jannarelly Design-1


5/4 McLaren 620R et Radical Rapture






3- Exige Cup 430


1- 420R et 2- Atom 4 pour Chadwic et le contraire 1-Atom 4 2- 420R pour le journaliste

Étrange le classement pour la 620r et la radical elles devraient être devant l exige 430, plaisir, perf etc en revanche je suis impressionné par le chrono de l’atom

La photo de la Jannarelly .....

+ 1

mathieu h a écrit:Étrange le classement pour la 620r et la radical elles devraient être devant l exige 430, plaisir, perf etc en revanche je suis impressionné par le chrono de l’atom

La radical est devant l’exige.

l'Exige est 3e, comme tu l'as d'ailleurs mis dans ton classement photo. Le manque de LSD mécanique se fait sentir sur ce circuit

Comparatif qui fait rêver et choix argumentés... Bon pour le côté "road legal" en France, la liste est vite faite

Pas donnée la Radical En jouet fun abordable, pas de doute l'Atom ça doit être

En ce qui concerne le chrono 620R et Rapture sont bien devant la 430 Cup...La Radical serait encore plus à a son avantage (et devant l'Atom4 à coup sur) sur un vrai circuit avec de l'aéro comme le dit l'article.

Elles sont en revanche limite trop "faciles" par rapport à l'Exige qui demande à priori, de plus s'impliquer.
Et procurera plus de temps et d'engagement pour la maitriser...donc plus de plaisir.

Mathieu ne parlait pas du chrono mais des préférences des essayeurs. Côté chrono après c'est sûr, c'est pas la même catégorie..

JCVD a écrit:Mathieu ne parlait pas du chrono mais des préférences des essayeurs. Côté chrono après c'est sûr, c'est pas la même catégorie..

Merci, enfin quelqu'un qui me comprend , oui je parlais du classement