Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
senior a écrit:Effectivement, à raison d'une Lotus tous les 24 mois, il ne va pas tarder à être fait Citoyen d'Honneur de Hethel
ELISE87 a écrit:Je reste halluciné par la faiblesse de ces chiffres....
laconi16 a écrit:Un nouveau chassis... pourquoi ? il m'a pas l'air obsolète ce chassis malgré les années ?
laconi16 a écrit:Un nouveau chassis... pourquoi ? il m'a pas l'air obsolète ce chassis malgré les années ?
Il vaudrait mieux revoir ce qu'il y a autour pour nous proposer des vrais lights et pas des élises de plus de 900kg alors que les première versions en faisant moins de 800 avec ce chassis.
Ils ont l'Exige V6 et l'Evora 400 pour les clients un peu fortunés, qu'ils reviennent aux sources pour les autres.
Fredo72 a écrit:... Peut être que les normes de sécurité ne permettent plus de faire ce qu'ils veulent
manu a écrit:... le poids d'une Donkervoort est environ le même depuis 30 ans
Fredo72 a écrit:laconi16 a écrit:Un nouveau chassis... pourquoi ? il m'a pas l'air obsolète ce chassis malgré les années ?
Il vaudrait mieux revoir ce qu'il y a autour pour nous proposer des vrais lights et pas des élises de plus de 900kg alors que les première versions en faisant moins de 800 avec ce chassis.
Ils ont l'Exige V6 et l'Evora 400 pour les clients un peu fortunés, qu'ils reviennent aux sources pour les autres.
Je suis 100% d'accord... c'est dommage de s'eloigner de la philosophie première de la marque...
Leur volonté de trouver une nouvelle clientèle peut être une bonne chose (pour eux) mais pas pour les personnes cherchant le minimum vital... Peut être que les normes de sécurité ne permettent plus de faire ce qu'ils veulent
senior a écrit:Un nouvel ensemble moteur-boîte, par exemple celui de la MRS Trophy, sur une Exige du genre S1, ça serait vraiment sympa
senior a écrit:Je pensais au moteur de la MRS parce qu'il est puissant et paraît fiable. Effectivement, un moteur Ford serait plus dans la tradition Lotus, celui de la Ford Focus ST (250ch) pourrait faire l'affaire.
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