www.myspeedster.ch

Je ne retrouve pas le sujet d'origine (s'il y en avait un...) donc j'en refais un.

Étant en RP j'ai contacté la nouvelle concession de Saint Ouen L'Aumone. J'ai vu qu'ils avaient fait l'inoguration avec JMG et foultitude de voitures brillantes, je me suis dit: "ils doivent être au taquet !"

Erreur !

J'appelle, j'arrive à obtenir un commercial (miracle), et même après avoir donné mes infos (dont numéro de tel), la ligne coupe, le mec ne me rappelle pas.... Bon, je rappelle, je fini mon histoire (je veux des infos sur les derniers modèles, dont les tarifs des options), "oui oui je vous envoi tout ca !" .... J'attend encore

Mais bon je ne me fâche pas pour si peu, donc je décide de découvrir cette concession pour de vrai et me rend sur place.
Le "corner" Lotus est installé dans un bâtiment d'une concession, elle même au coeur de la "Cité de l'auto" (whaou ca fait rêver )
Avec les drapeaux lotus c'est facile de la trouver, mais une fois sur place, (re) déception
3 Lotus plaquées contre un mur sombre du hall, protégées par un cordon (impossible de s'en approcher) et 3 autres dehors "occasions" qui prennent la pluie...
Je suis resté 20 minutes planté à attendre et.... Personne n'est venu me voir
Hey bha je suis pas prêt d'y retourner !

J'irai bien voir la nouvelle concession de Paris Sud, mais le vendeur étant spécialisé en lourdes américaines, je n'ai aucun espoir.

Pour comparer, j'ai téléphoné a M., en 10 minutes j'avais 2 mails et toutes les infos, avec le détail des arrivages prévus.
Je ne connais M. qu'à travers ce qui se raconte ici, mais je comprends maintenant pourquoi c'est le premier vendeur de Lotus en France.
Je comprends aussi que pour Rousseau Automobile, qui vend des Kia par palettes, avoir des jouets en plastique qui prennent la poussière doit plus l'emmerder qu'autre chose

Ben moi je ne comprends pas ... Pourquoi est-il entré dans le business Lotus si c'est pour se conduire ainsi vis à vis des prospects ?
De là à imaginer l'entretien d'une Lotus dans ce contexte

Moi ce que je ne comprends pas c'est que le groupe Lotus ne lui impose pas des règles précises en matière de présentation des véhicules, d'accueil et de suivi des clients etc. et ne procède pas aux contrôles périodiques qui s'imposent.

Ca me rappelle le début des concessions Honda en France, à l'époque ou aucun "garagiste" digne de ce nom ne voulait prendre l'enseigne. Lorsque j'ai été acheter ma S800, je me suis retrouvé dans une casse-auto. Le vendeur était le patron de la casse, en grand uniforme d'amiral (casquette militaire+blazer bleu marine+ pantalon blanc). A pisser de rire


PS : les Strasbourgeois auront reconnu l'inénarrable Parpinel dont la société existe toujours.

Sans blague, à la lecture du récit de VinZz tu sens la motivation. Il a posé le panneau Lotus sous la menace ?

ouais baa le mec a pris lotus pour avoir une bagnole pour rentrer chez lui et se la peter.

pis vu qu'il doit avoir des 10aines de trouducs qui viennent juste foutre le bordel, baaa il généralise et ne prend pas la peine de filtrer correctement .... c'est con de se louper des clients comme ca ....

ou alors vu que c'est les vacances, les mecs bons sont partis au ski et tu t'es tapé les stagiaires.

Oui, mais maintenant il est convaincu, le patron de la concession que le panneau Lotus n'a aucune valeur puisqu'il n'a pas de client

Les responsables du réseau chez Lotus pour la France doivent être un peu à côté de la plaque

Après c'est peut etre juste une expérience isolée, et qu'ils vont s'améliorer... mais juste après l'inauguration avec le grand patron, je m'attendait à plus de motivation.
Je serai curieux de connaître les impressions d'autres personnes, et le suivi commercial/technique (? je voulais poser la question à quelqu'un, s'ils faisaient atelier technique Lotus, mais vu que personne n'a levé les yeux vers moi...) sur le long terme.

En plus, même si les routes de RP ne se prêtent pas (du tout) au déchirage de petites départementales sinueuses, je reste persuadé qu'il y a tout de même un marché local, mais avec si peu de concessions sérieuses ou adaptés (l'ancienne dans le 16ème était un peu en décalage, trop axée luxe) je ne suis pas sur que ça attire le chaland. Après, c'est encore l'histoire de l'oeuf et la poule

Pour M, ne tinquete pas les emmerdements vont arriver bientôt

Le CLF vous informe :

Pour être plus précis , voici des éléments côte Lotus pour les ventes 2019 en France :
Elise : 44 ventes à particuliers, 6 en vente société et 13 en démonstration / garage
Exige : 59 ventes à particuliers, 1 à loueur courte durée, 1 à loueur longue durée, 8 en vente société et 40 en démonstration / garage
Evora : 11 ventes à particuliers et 7 en démonstration / garage

Ca me parait beaucoup ………….

Ce carton

En 2020 on va passer de 60 à 30 Exige

Ils doivent serrer les fesses chez Alpine

Je comprends que ça les fasse chier ….

Tant qu’ils ont du pq lotus, ça va

C'est conforme à la réputation de Lotus : 1/3 reste au garage/concession. Et le reste...y retourne rapidement pour cause de fiabilité.
Carton plein.

174 voitures en un an... Et combien en annonce?

Le malus 2020 doit jouer pas mal sur l’immatriculation des caisses en stock

oui en regardant les annonces, on voit que les concessionnaires ont anticipé

"Véhicule immatriculé VD en décembre pour profiter de l'Ecomalus 10500€ au lieu de 20000€ depuis le 1er Janvier!!"

"Véhicule Immatriculé le 30 decembre 2019 malus écologique acquitté."

Pas facile la vie de distributeur Lotus en France

Ça sert d'os

Ca va finir comme les Speedy en 200x
toutes chez Dubikini avec 30% de décote

Pas chez lui, il a rencontré la Vierge... électrique

j'avais oublié