www.myspeedster.ch

Salut à tous,
Je compte acquérir un speedster, ça ne court pas les rues et je risque de devoir aller loiiinnnnn par conséquent.
Je me pose une question bête, vu la saison qui approche et vu l'étanchéité exemplaire de l'engin, y'a t il des risques si je doit aligner 700 bornes sous la pluie par exemple?

Merci à vous

ça dépend d'un à l'autre.
mais autoroute et drache, j'avais les tapis de sol mouillés
parfois une goutte aussi à la fenêtre

mais rien de dramatique

Si pneus en bon état et pas trop de pluie, ça devrait juste être pénible et pas trop dangereux.

Pour les Turbo, éviter de le laisser immobile sous la pluie trop longtemps au risque de remplir les puits de bougie si pas de plaque pare-eau installée.

Bin ça va surtout dépendre de quels pneus sont montés et à quelle vitesse tu roules...

Non sous la pluie pour un atmo si tu restes dans les limitations 80/100/110, tu ne devrais pas avoir de soucis.

Les pneus sont très importants semi-slicks ou routiers? Routiers Michelin ou Routiers Wanly?

Ce n'est pas le côté tenue de route, pour ça je mettrais l'optimisme de côté et ça devrait aller, c'est plutôt pour l'eau qui pourrait poser problème au compartiment moteur ou non

Même sans être optimiste, en semi slick usés sous une pluie battante sur l'autoroute, personne ne fait le fier !

FerruccioSV a écrit:Même sans être optimiste, en semi slick usés sous une pluie battante sur l'autoroute, personne ne fait le fier !

C'est certain
Je m'oriente vers quelque chose de plutôt "stock" donc j'ose espérer avec du pneu été le jour où je la ramènerai.

Aucun problème pour le moteur sous la pluie. Cela nous est déjà arrivé bien des fois et RAS.

Dans le mien le seul problème vient de quelques gouttes qui passent entre la capote et le pare-brise. Prévois 2 microfibre à poser sur les pontons.

Sinon tu te démerdes pour aller le chercher un jour où il fait beau.

Ze Pequeño a écrit:

FerruccioSV a écrit:Même sans être optimiste, en semi slick usés sous une pluie battante sur l'autoroute, personne ne fait le fier !

C'est certain
Je m'oriente vers quelque chose de plutôt "stock" donc j'ose espérer avec du pneu été le jour où je la ramènerai.

Grosse différence quand même entre un Michelin PS4 et un Wanli Hyfly GTX

Voilà l'effet des annonces : Speedy jamais roulé sous la pluie. Le seul vrai problème c'est de rouler en semi slicks sous une bonne pluie, pour le reste il n'y a pas de raison de craindre grand chose...

N’exagérons rien, tu peux rouler sous la pluie meme avec des semi-slicks. Tu roule juste comme si t’avais une camionnette des annees 50 chargée jusqu’à la gueule sur une route pourrie

Si la flotte entre dans l’habitacle pendant un trajet, y a rien de rédhibitoire non plus, ça séchera !

Juste être sûr que la plaque pare pluie au dessus des puits de bougie est bien là avant de partir

Le mien est etanche en roulant mais goutte un peu s'il est stationné. Ça tombe sur les pontons en plastique.
Tout ça avec le soft top.
Le hard top est bien etanche

Aucun soucis pour la pluie, 1100 km pour ramener mon ex atmo via autoroute sous la flotte toujours vivant et pas noyé

Et puis un premier trajet juste après-achat, par beau temps, via des routes de rêve et sur une distance raisonnable, ça n'a aucun intérêt.

Bien résumé.

A titre perso je peux ajouter "petit test pour voir comment ça marche cet engin !" 300m avant la camionnette des bleues !

Laurentp a écrit:Aucun soucis pour la pluie, 1100 km pour ramener mon ex atmo via autoroute sous la flotte toujours vivant et pas noyé

Je n'ai plus qu'à en trouver un, bien loin et en plein temps de merde pour vérifier

mais qu'est ce que vous racontez tous là ! Un Speedster ca ne roule pas sous la pluie ! Jamais personne ne le sort quand il pleut

LeSuedois a écrit:mais qu'est ce que vous racontez tous là ! Un Speedster ca ne roule pas sous la pluie ! Jamais personne ne le sort quand il pleut

On ne sort pas le Speedy sous la pluie, on l’honore...
La manette de gauche du commodo fait se balancer un truc devant le pare brise, avec un peu de chance ça permet de mieux voir. Pas s'il fait nuit bien sûr.

Avec des bon pneus Auvergnats c'est assez facile, la visibilité est juste nulle, pire quand il fait nuit, pire quand tu passes à côté d'un camion.
Prends donc les nationales de jour, tu n'es pas emmerdé par les camions qui te dépasse, tu prends ton pied épicétou.