modif barre antiroulis

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Re: modif barre antiroulis

Messagepar rueda » Mer Sep 19, 2018 8:40 am

SNAPOFF a écrit:la démarche cohérente pour évaluer l'incidence d'une modification est de ne modifier qu'un seul élément a la fois.
Je te laisse le soin de refaire le calcul en ne modifiant qu'une barre à la fois, tu arriveras à la même conclusion.

SNAPOFF a écrit:la voiture va prendre beaucoup de roulis a l'avant et tres peu a l'arriere
Si le châssis est en caoutchouc, c'est sûr...
Bon si ce document est rédigé par un crétin alors... C'est curieux, mais toute la littérature automobile et sport automobile française et internationale arrive à la même conclusion, et tous les ingés châssis de la F1 au WRC mettent au point leur châssis sur cette base. Surement tous des crétins...
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar speedturbo33 » Mer Sep 19, 2018 11:02 am

:areuh:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar Genitro » Mer Sep 19, 2018 12:16 pm

On dirait un peu visiteur je trouve :OO:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar speedturbo33 » Mer Sep 19, 2018 12:44 pm

SNAPON c’est le meilleur ami de visiteur. :jap:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar visiteur » Mer Sep 19, 2018 12:55 pm

Damned, Je suis démasqué !

:D

Quelle arrogance ce Snapoff !

I am getting old !

:cry:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar SNAPOFF » Mer Sep 19, 2018 7:50 pm

rueda a écrit:
Je réitère, non, ce n’est pas une erreur ; une barre antiroulis plus dure génère (+) de transfert de charge. mais voici un bon doc qui vulgarise mieux que je ne saurais le faire :
http://www.educauto.org/sites/www.educa ... roulis.pdf


je cite, extrait du document que tu as mis en lien :

"Calcul du roulis limite (figure 6)
Pour faire des calculs réalistes il faut définir à peu près le domaine de variation de αr
pour que les situations envisagées soient nettement en dessous des limites. La
valeur limite de roulis est celle atteinte lorsque les appuis intérieurs au virage sont
nuls, c'est à dire que le véhicule est à la limite du renversement
. "



Textuellement, il est indiqué que lorsque le roulis augmente, il peut atteindre la valeur limite ou les appuis intérieurs sont nuls !
Donc, plus de roulis, plus de transfert de charge sur les roues extérieures , plus de délestage des roues intérieures !
Une barre antiroulis plus dure limite le roulis, donc elle diminue le transfert de charge
:MDR:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar VX'er » Mer Sep 19, 2018 10:48 pm

Depuis quand t'as un roulis avant et un roulis arrière....
A la déformation de la caisse près, il n'y a qu'un seul roulis qui est identique à l'avant et à l'arrière.
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar SNAPOFF » Mer Sep 19, 2018 11:37 pm

VX'er a écrit:Depuis quand t'as un roulis avant et un roulis arrière....
A la déformation de la caisse près, il n'y a qu'un seul roulis qui est identique à l'avant et à l'arrière.


C'est exact, sauf que en virage,la barre antiroulis a une incidence également sur le tangage
c'est de cette résultante que je parlais car c'est elle qui influe sur le comportement, mais dans l'absolu tu as raison
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar SlimFast » Jeu Sep 20, 2018 1:02 am

Ca se creuse les méninges par ici :II: :D

Les conclusions du document correspondent à ce que j'ai lu ou entendu par ailleurs, et constaté de façon empirique à mon petit niveau en jouant uniquement sur l'hydraulique des amortisseurs: raidir l'arrière le rend plus joueur, assouplir l'avant le rend moins sous-vireur.

Par contre ce qui m'intrigue dans la démonstration c'est que la BAR est modélisée comme un ressort en série avec les ressorts de suspension,. Du coup j'ai l'impression que les calculs seraient identiques sans BAR et en augmentant seulement la raideur des ressorts principaux, or il me semble que l'interaction d'une BAR est plus complexe qu'une simple augmentation de la raideur des ressorts principaux ? Une fois sous contrainte, la BAR n'aurait-elle justement pas tendance à augmenter la raideur du ressort d'un côté et diminuer celle de l'autre ? :voyons:

:-><:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar OR_07 » Jeu Sep 20, 2018 9:00 am

bon qu'est ce que je fais moi ? j'enlève la BAR pour alléger ou non ? :voyons:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar SlimFast » Jeu Sep 20, 2018 9:42 am

Peins-la en rouge, ça fera plus racing :jap:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar OR_07 » Jeu Sep 20, 2018 10:15 am

tu penses bien que c'est déja fait ;) c'est des cv vite gagnés :smoke:
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Re: modif barre antiroulis

Messagepar Puff92 » Jeu Sep 20, 2018 11:36 am

... et la modif est facilement réversible
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