www.myspeedster.ch

par **rapidos** » Jeu Jan 08, 2009 2:08 pm

Dès qu'il s'agit de trou, j'essaie, c'est plus fort que moi... :oops:

par **alanoo** » Jeu Jan 08, 2009 2:38 pm

syl20sub81 a écrit:à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou

Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent :gurk:

par **syl20sub81** » Ven Jan 09, 2009 7:05 pm

alanoo a écrit:
syl20sub81 a écrit:à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou

Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent

precise....

par **alanoo** » Ven Jan 09, 2009 7:06 pm

C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes

par **saintaugustin** » Ven Jan 09, 2009 8:48 pm

Question : vous comptez les trous à partir d'ou ???

Parce que lu de travers par un p'tit nouveau, beaucoup vont allez au "tas", avec des indications aussi floues

!

Résumé :

Le 1er trou = c'est bien celui qui se présente en début de tige je suppose ??? Logiquement, la barre serait donc d'autant plus rigide, que l'on utiliserait le vérouillage sur le cinquième trou (proche du plan médiant de la barre)... J'ai bon ??? :areuh:

par **TATONSPEEDY** » Sam Jan 10, 2009 12:29 am

En les superposant le 2eme trou en partant du bout correspond à la position initiale d'origine (diamètre de la barre en plus)

par **saintaugustin** » Sam Jan 10, 2009 11:28 am

Très bien, ainsi tout est très clair :II:

Merci Tatonspeedy !

par **dom 85** » Sam Jan 10, 2009 1:18 pm

alanoo a écrit:C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes

Peut etre des amortos beaucoup trop durs? :twisted:

Bon ok j'arrête de vous em...... avec çà

par **alanoo** » Sam Jan 10, 2009 11:29 pm

Pour ces conditions là oui, mais c'était que les Nitrons en ressorts d'origine :gurk:

par **syl20sub81** » Dim Jan 11, 2009 8:48 pm

je decompte à l envers de vous,là.... :gurk:

chez lotus,le cran 1 c est le plus en avant une fois la barre en place,c est la position la plus dure

le cran 5 c est le dernier trou de la barre(apres,y a plus de barre!!!),c est la position la plus souple

j ai la doc papier à la maison mais alanoo doit savoir retrouver le lien

par contre ,merci Tat pour l info car je n avais pas pensé à superposer les 2 barres

donc cran 3, c est un chouillas plus hard que l origine(+ effet du diametre majoré)
c est bon à savoir

par **Oli** » Dim Fév 01, 2009 12:22 pm

Bon, je commande ça aujourd'hui chez Elise Shop. :yiiii:

Je verrais bien ce topic en Best Of, pour ma part. :jap:

par **senior** » Lun Fév 02, 2009 9:46 pm

Mon Dieu mais où s'arrêtera-t-il Oli ? :Armand:

PS : Oli soit qui mal y pense :roll:

par **dom 85** » Mar Fév 03, 2009 9:18 am

Ce matin tout est gelé.
Oli day on ice :oops:

par **TAZ** » Mar Fév 03, 2009 12:48 pm

il vaut mieux rester OLI

par **DORIAN** » Mar Fév 03, 2009 3:43 pm

ça va être jOLI tout ça :gurk:

par **dom 85** » Mar Fév 03, 2009 8:15 pm

Tout çà c'est trop OLI pour etre honnete

par **rapidos** » Mar Fév 03, 2009 9:01 pm

La où l'antilope s'abreuve, l'OLIgator l'attend !

par **Oli** » Mar Fév 03, 2009 9:24 pm

par **bad boy** » Mer Fév 04, 2009 8:18 pm

Ben quoi , t'es pas ravi ?

par **dom 85** » Mer Fév 04, 2009 8:37 pm

bad boy a écrit:Ben quoi , t'es pas ravi ?

Si si, il est ravi OLI

par **Thunder** » Mer Fév 04, 2009 10:12 pm

OLIwood Chewing-gum :-><:

par **Oli** » Mer Fév 04, 2009 10:13 pm

Vous êtes tout de même une sacrée bande d'OLIbrius ! :areuh:

Et vous avez pourri sOLIdement le topic. :gurk:

par **dom 85** » Jeu Fév 05, 2009 8:39 pm

De toute façon ce topic est fait de bric et de broc OLI

par **GuillaumeS** » Jeu Fév 05, 2009 8:49 pm

Et ben c'est du jOLI tout ça. :roll:

par **Oli** » Sam Fév 14, 2009 9:10 pm

Voilà !

Si les spécialistes peuvent me confirmer que ce sont les bonnes pièces, ce serait gentil.

par **TATONSPEEDY** » Sam Fév 14, 2009 9:12 pm

pas bon le silenbloc, fallait préciser pour VX220, on dirait ceux pour lotus... :roll:

par **Oli** » Sam Fév 14, 2009 9:13 pm

J'ai bien précisé pour Speedster Turbo, et le gars m'a confirmé par mail.

par **TATONSPEEDY** » Sam Fév 14, 2009 9:15 pm

regarde la photo de syl20sub page 3, tu aurais du avoir ça.

En tout cas , ce que tu as ne se monte pas avec les pièces en ALU du speedy.

Désolé :roll:

par **Oli** » Sam Fév 14, 2009 9:23 pm

Fais chier. :roll:

Merci pour l'info.

par **Marco Polo** » Sam Fév 14, 2009 10:57 pm

Mmmmmm....

De mémoire (y a au moins 3 ans), j'avais la même chose...

:smoke:

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