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Patrick+ a écrit:Et pour ceux qui ont désactivé l'ABS ??? Tu veux peut-être dire que les capteurs ABS sont utilisés, mais pas la partie calculateur ? Donc quand un des capteurs est débranché (pratique courante par ici), il reste les 3 autres pour le calcul de la vitesse ?
Remarque : il y a une autre conséquence non négligeable si la circonférence des roues mesurant la vitesse n'est pas conforme : le compteur kilométrique ! Tu peux te retrouver à compter abusivement des km en trop ou en moins (roues + petites / roues + grosses).
jeremief a écrit:Ah ça tu peux faire, je l'ai déjà fait avec des tractions dans la neige ; tu peux atteindre le 100 km/h compteur alors que ta voiture avance à 10 km/h.
cali a écrit:jeremief a écrit:Ah ça tu peux faire, je l'ai déjà fait avec des tractions dans la neige ; tu peux atteindre le 100 km/h compteur alors que ta voiture avance à 10 km/h.
J'ai pris 180 en fond de 4 et j'etait a l'arrêt (avec mon ex Clio Rs bien sur)
cali a écrit:Le compteur de vitesse est pris uniquement sur la roue arrière gauche via le capteur ABS, et c'est tout
Polo77 a écrit::areuh:
non pas d'indice V, si ils ont mis du W d'origine ça doit servir a quelque chose non ?
en fait je cherche des routier en 195 50 16 en W
senior a écrit:Polo77 a écrit::areuh:
non pas d'indice V, si ils ont mis du W d'origine ça doit servir a quelque chose non ?
en fait je cherche des routier en 195 50 16 en W
En pneu routier, dans cette dimension et en W, tu ne trouveras que des Kumho Ecsta KU31 avec un indice de charge de 84
Polo77 a écrit:je n'aime pas trop le train avant avec la monte d'origine
c'est trop flottant a mon gout,
sheryo a écrit:jeremief a écrit:Merci WqTcHq-St !
Et sans faute d'orthographe
Les toyo sont moins bon que les yoko. en plus en ce moment les yoko sont moins cher
Jeffstan a écrit:Donc au final si je veux mettre du R1R il faut du 205/50/16 ou 205/45/16 à l'avant ?
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