OBDTUNER V2

Prépas moteur et autres modifications

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Re: OBDTUNER V2

Messagepar laconi16 » Sam Aoû 01, 2020 6:15 pm

:II:
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar jalatrix » Mer Oct 14, 2020 11:55 am

laconi16 a écrit:Ben non justement, l'avantage c'est que la sonde se met en lieu est place de la lambda d'origine avant le cata et permet d'avoir les deux types d'informations :smoke:

il faut juste que j'ai récupère un cordon serie de chez "innovate" pour paramétrer et renvoyer les bonnes valeurs en bande étroite et large bande vers l'ECU.

enfin si j'ai bien tout suivi :areuh:



Hello,

Je fais un gros déterrage de sujet :rhoo:
Ca m'intéresse d'installer une large bande à la place de la sonde d'origine et de simuler la sonde d'origine :D
Comment as tu effectué le branchement ?
J'ai déjà une sonde Stack avec son mano, qui attend depuis 1 an dans sa boite, soit je fais percer avant cata et une soudure pour créer un nouveau support, soit je "peux" remplacer la sonde avant cata :x

Je te remercie
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Mer Juin 01, 2022 9:43 pm

Bonsoir!

Je me permet de déterrer le sujet, étant donné que je considère sérieusement prendre une license OBDTUNER et tout ce qui va avec pour faire une reprogrammation E85 et avoir la possibilité d'aller plus loin :jap:
Quelqu'un aurait les prix pour les versions "normales" et pro ? Et une idée du temps pour tout installer ? :OO:

Merci à ceux qui me répondront :D
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Fredo72 » Jeu Juin 02, 2022 6:54 am

Il faut compter quasi 900€ pour la version de base (j'ai un doute sur la version pro qui doit être dans les 1200??).

Pour l'installation faut compter 5 minutes...
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Jeu Juin 02, 2022 8:48 am

Ça marche merci bien!
Et du coup pour la MAJ firmware il faut envoyer son ECU ?
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar VX'er » Jeu Juin 02, 2022 10:01 am

Oui faut envoyer son Ecu.
Mais si tu veux rouler à l E85, vaut mieux prendre la version pro qui autorise 2 cartos ...
Avec la version de base, une seule carto.
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Jimmy » Jeu Juin 02, 2022 10:58 am

C est exactement ça,il te faudra la version pro pour l'E85 et un commutateur. Ru ne pourra pas rouler en hybrid. En complément, tu vas galerer avec le réservoir d'origine de petite contenance, tu devras sans doute changer ta pièce à essence, tes injos et mettre une lamba large bande. Pèses le pour et Le contre!
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Fredo72 » Jeu Juin 02, 2022 12:49 pm

Et oublier le réservoir pro alloy de plus grande capacité car en alu!
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Jeu Juin 02, 2022 12:54 pm

Autant dire qu'à ce prix et avec les modifications qui suivent j'ai plutôt intérêt à rester au SP98 et aller au taf en transport en commun + vélo :gaaa:
Je garde quand même en tête l'idée de faire une cartographie OBDTUNER un jour, surtout mon Speedy finit avec un compresseur :D

Pour le réservoir je n'y avais pas pensé ! Je peux potentiellement avoir un réservoir "souple" homologué FIA mais qui est trop vieux pour faire une année de plus (2 ans d'utilisation maxi). Ça pourrait peut être faire l'affaire ?
Dernière édition par egds98 le Jeu Juin 02, 2022 1:55 pm, édité 1 fois.
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Puff92 » Jeu Juin 02, 2022 1:17 pm

Pourquoi ne pas lui poser la question directement ? Tu n'as pas la liste des travaux/factures ?
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Jimmy » Jeu Juin 02, 2022 1:39 pm

Ah oui en effet, j'ai oublié que le réservoir alu digere mal l'E85.
Bon en même temps niveau conso c est un chameau en atmo.
Qd tu passeras au compresseur la ce sera obdtuner obligatoire.
Du coup en configue d'origine tu ne t'y retrouveras pas niveau sousous en passant à l'E85.
Avis perso, objectif et non chauvin...fuck les scies circulaires, et vive le gros turbal
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Jeu Juin 02, 2022 1:53 pm

Si tu parles bien de Peter, je lui ai envoyé un mail hier mais sans réponse pour l'instant, je verrai bien ce qu'il me répondra :D

J'ai roulé pendant 1 mois avec, vu le prix de l'essence actuellement, l'E85 ne ferait pas de mal au porte monnaie (contrairement au réservoir apparemment :gaaa: )
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar rueda » Jeu Juin 02, 2022 3:11 pm

L'e85 qui attaque l'alu, c'est une légende urbaine...
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Fredo72 » Jeu Juin 02, 2022 3:27 pm

rueda a écrit:L'e85 qui attaque l'alu, c'est une légende urbaine...



Un graphique peut être ? :D :areuh:

Tant mieux si c'est pas vrai, même si je compte pas passer à l'E85! (Et que j'ai pas de recevoir alu toute façon :rhoo: )
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Jeu Juin 02, 2022 3:39 pm

Encore mieux : une étude scientifique :rhoo:

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... ivPhZgSuGG

Le principal risque avéré (de ce que j'en pense du moins) en passant à l'éthanol c'est l'usure prématurée des injecteurs du fait de leur utilisation plus intensive. La pompe a essence est aussi un risque, mais tant que le débit des injecteurs ne passe pas au dessus... Ça devrait aller :jap:

Pour une voiture qui reste longtemps avec un plein d'E85, le problème sera d'autant plus vrai à cause du caractère hydrophile de l'éthanol.
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar JCVD » Jeu Juin 02, 2022 9:31 pm

Le plus gros risque (du point de vue financier), c'est d'y laisser un moteur. Sauf si tu es un champion de la carto et qu'elle fonctionne parfaitement dans toutes les situations.

Pour expérimenter c'est intéressant, pour faire des économies c'est pas garanti...
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar egds98 » Jeu Juin 02, 2022 9:35 pm

Ah oui tout à fait, je ne prétends absolument pas réussir du premier coups quelque chose de propre. Les risques que je citais sont ceux avec quelque chose de bien fait :D

Après relecture mon précédent message sonne un peu prétentieux alors que ce n'était pas mon intention...
Pardon :ramasse:
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar rueda » Jeu Juin 02, 2022 10:26 pm

Pour faire un moteur sur un atmo, si on fait les choses dans le bon ordre, ya pas vraiment de risque sauf a mettre une avance de cochon. Surtout que ce moulin, je me doute bien qu'il fait pas 12 de TC.
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Speedy72 » Sam Fév 04, 2023 1:16 pm

egds98 a écrit:Bonsoir!

Je me permet de déterrer le sujet, étant donné que je considère sérieusement prendre une license OBDTUNER et tout ce qui va avec pour faire une reprogrammation E85 et avoir la possibilité d'aller plus loin :jap:
Quelqu'un aurait les prix pour les versions "normales" et pro ? Et une idée du temps pour tout installer ? :OO:

Merci à ceux qui me répondront :D


Actuellement :


The total costs for the ObdTuner software package is 945,- euro. For this I will re-flash your ECU with ObdTuner, you get a lifetime license key for the PC software and a decent base calibration for your (new) engine setup. Also return shipping and e-mail support are included. Future base calibrations for new engine setups are free for ObdTuner users.

The ObdTunerPro software package is 1335,- euro. For the differences between the 2 versions you can have a look here:
http://obdtuner.com/PgOverview.html

For ECU’s sent in from outside the EU, an additional 35,- euro customs fee will be charged.

A compatible OBD interface can be added for an additional 39 euros. I offer this because most cheap Chinese OBD interfaces do not work with the software because they have removed some essential functions in order to produce it cheaper. (An interface is needed to connect the car to a laptop for creating a log file or changing the calibration etc.)
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Re: OBDTUNER V2

Messagepar Fredo72 » Sam Fév 04, 2023 2:00 pm

Avec l'augmentation du prix des atmo, il va devenir plus rentable d'acheter un SC tout fait !
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