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GrosPepere a écrit:Sans aucun isolant coté habitacle j'avais peur que le bruit moteur ne soit trop présent en enlevant l'isolant (donc en laissant la fibre pour seule séparation).

Je ne l'ai plus depuis longtemps.

Ca pose pas de soucis autre que augmentation du bruit de retirer cette protection?
Par quoi la remplacer?

En fait quand elle n'est plus là et q'on a oublié ce que c'était quand elle y était on ne se rend pas compte de son absence.
Je pense plutôt à une protection contre un incendie moteur que la diminution des décibels dans l'habitacle.

bad boy a écrit:En fait quand elle n'est plus là et q'on a oublié ce que c'était quand elle y était on ne se rend pas compte de son absence.
Je pense plutôt à une protection contre un incendie moteur que la diminution des décibels dans l'habitacle.

Tu connais son poids ?

Non et j'ai oublié.

Pour ma part aucune protection côté habitable ni même côté moteur où j'ai retiré l'espèce de moquette qui ne me donnait pas confiance...on va voir si la fibre part ou non en fumée avec la proximité du turbo...

gege77 a écrit:Pour ma part aucune protection côté habitable ni même côté moteur où j'ai retiré l'espèce de moquette qui ne me donnait pas confiance...on va voir si la fibre part ou non en fumée avec la proximité du turbo...

Merci de servir de cobaye... Il reroule quand ton speedy?

sur un atmo voir un SC, je pense pas qu'il y ait un risque thermique puisque l'échappement est du bon côté sur le 2.2l

schlass a écrit:

gege77 a écrit:Pour ma part aucune protection côté habitable ni même côté moteur où j'ai retiré l'espèce de moquette qui ne me donnait pas confiance...on va voir si la fibre part ou non en fumée avec la proximité du turbo...

Merci de servir de cobaye... Il reroule quand ton speedy?

Il est en hibernation chez Spad avec une liste de petites choses à faire longue comme ma bite (enfin plutôt celle d'eric! )
Normalement elle devrait être au top pour le printemps mais en attendant je me console avec la 106 que j'ai récupéré la semaine dernière

Vous m'avez convaincu, je pense que cette saloperie ne va plus rester très longtemps en place

Merci

Fingers in the nose



Pas mal le poids pour un atmo (et 68kg du mec du CT inside)

PS: je poste depuis mon iphone donc désolé pour le torticoli

tu veux dire que tu es dans les 750 Kg ?

Me suis trompé de sens pour la conversion !

Le poids est exprimé en daN donc plus 843kg avec le gus.
Il devait pas rester beaucoup d'essence donc 775kg en comptant les erreurs de balances qui ne sont pas négligeables...
J'estime mon poids théorique à 780/785 sans essence ce qui est à peu près cohérent.

vivement les sièges carbones, le volant moteur allégé et la batterie lithium

C'est déjà très bas ! surtout que tu as ajouté quelques kg récemment

Moi j'estime le poids du mien autour des 850 sans essence. CT à passer en mai donc wait and see...

ça commence à être un joli "petit" poids

Ca me laisse sans voix

J'viens sur ton ile cet été. Ca serait bien qu'il soit roulant. J'aurai besoin d'une caisse sympa.


Plus sérieusement, bon courage à toi pour la remise en route.

I-borb a écrit:J'viens sur ton ile cet été. Ca serait bien qu'il soit roulant. J'aurai besoin d'une caisse sympa.


Plus sérieusement, bon courage à toi pour la remise en route.

Te la fourguer pour tes vacances peut être pas ,mais passer boire un café à la maison et qu'on aille faire un tour ce serait avec plaisir, je suis à la run en juillet/aout et elle sera roulante

A priori je viendrais 3 semaines en juillet. Madame a besoin de :
- son rougaille
- son carri
- ses UV
- ses créoles le tas
- sa dodo
- et faut qu'on aille retrouver le muscle qu'elle a perdu l'an passé à Mafat.

Entre tous ca, on devrait trouver du temps pour un café!

Madame est réunionnaise?
Pendant qu'elle se fait une journée plage on peut se faire une montée à cilaos par exemple (je suis de saint pierre)

Oui

HELP



Je comprends plus rien

Au départ j'avais juste un fusible qui grillait mais de fil en aiguille je pensais m'en sortir et puis je pense que ça vient peut être de la rampe d'injection ou du volant moteur enfin bref quelqu'un peut il me dépanner sachant que tout marche parfaitement bien mais que j'aime tout démonter?

Il n'y a que fab60 qui peut quelque chose pour toi. .....envoi lui un MP ......

C'est pas compliqué ! Tu prends la pince coupante et tu coupes le fil orange sous le volant ! Tout ira mieux après

Je vais joindre fab60, j'ai un doute sur le fil orange...

En attendant je me suis occupé de ça:


et après une cure d'amaigrissement et une petite peinture


Le but est de dégager la protection pour gagner 870g

j'en ai profité pour virer l'antenne radio, et quelques fils inutiles dans le toron de cables qui traversent l'habitacle.

J'en ai chié comme c'est pas permis

Tout ça pour 500g de fils (pour l'instant).
Un bon nettoyage en attendant les baquets, et on remonte le tout

T'aurais du commender la nouvelle commande de boite de chez lotus. Ca aurait aussi super bien alléger ton porte-monnaie.

Bonjour à tous, c'était pas prévu mais je suis sur paris jusqu au 8 mai (et je reviens pour l ism ) ça me ferait plaisir de voir ceux qui sont motivés autour d'un café ou d'une bouffe.
Je suis place d'italie dans le 13e et je peux avoir une caisse

Et Lucky71j, il est là à partir de quand ?

Il a dit mai me semble t il mais je ne sais pas si c'est début