Prépas moteur et autres modifications
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par Balky » Sam Jan 02, 2016 8:08 pm
- 3 kg, je suis preneur.
J'en suis à - 75kg (auquels il faut rajouter quelques trucs quand-même, hardtop, SC etc..) et maintenant les kg à gratter commencent à couter!
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par laconi16 » Sam Jan 02, 2016 11:20 pm
-75kg
j'ai encore de la marge
Bon j'ai virée l'EGR cet aprem, ça fait quelques centaines de gr en moins
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par ciric09 » Sam Jan 02, 2016 11:38 pm
C'est toujours ça.
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par Balky » Dim Jan 03, 2016 12:56 am
Oui, c'est bien, tu as viré 0,6 kg.
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par sebcbien » Dim Jan 03, 2016 1:44 am
Bonne idée, simple et efficace. Bravo.
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par arnoco » Dim Jan 03, 2016 9:38 pm
laconi16 a écrit:-75kg
j'ai encore de la marge
Bon j'ai virée l'EGR cet aprem, ça fait quelques centaines de gr en moins
Effectivement 75 kilos ça commence à faire. Ça annule (presque) le poids du pilote. Top.
Le Speedster ça vous gagne !
Quand il y a trop de poils je vois pubien.
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par laconi16 » Sam Juil 22, 2017 9:11 am
J'avais pas vu qu'Eltech proposé le capot arrière en carbone :
2,4Kg
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par bad boy » Sam Juil 22, 2017 12:34 pm
Magnifique !
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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