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Bon finalement c'est une trop bonne idée le snap off.
Retour donc du volant amovible qui laisse passer mon ventre et ne martyrise pas mes lombaires !
Quick Release NRG + mon fidèle Sparco !



Par contre il est temps de faire la poussière !

Et puis ça fait racing un Snap Off

et ça doit rapprocher le volant aussi, ce qui n'est pas un mal

Sauf que ça éloigne les clignos du coup ... mais bon on s'en fout de clignos !

Je n'avais pas pensé à ça ! Les clignos c'est pas grave, c'est surtout les appels de phare pour les cons qui ne veulent pas se pousser

Racingue

Et tout ce petit carbone

laconi16 a écrit:Je n'avais pas pensé à ça ! Les clignos c'est pas grave, c'est surtout les appels de phare pour les cons qui ne veulent pas se pousser

Les cons ont déjà été mis dans le fossé par Olivier ou Luc...

voilà t'inquiètes, j'ai le doigt long pour chopper les commodos

Et moi, on va dire que je m'impose...

Beedee a écrit:Bon finalement c'est une trop bonne idée le snap off.
Retour donc du volant amovible qui laisse passer mon ventre et ne martyrise pas mes lombaires !
Quick Release NRG + mon fidèle Sparco !



Par contre il est temps de faire la poussière !

Quel est le diamètre de ton volant ?

LaLicorne a écrit:

Beedee a écrit:Bon finalement c'est une trop bonne idée le snap off.
Retour donc du volant amovible qui laisse passer mon ventre et ne martyrise pas mes lombaires !
Quick Release NRG + mon fidèle Sparco !



Par contre il est temps de faire la poussière !

Quel est le diamètre de ton volant ?

320 de mémoire. Avec un plat dessous

Ça c'est intéressant, idem à ll'origine et tulipé. Merci

C'est plus grand que l'original, et vraiment à peine tulipé, c'est le Snap et son entretoise qui déplacent le volant.
A savoir, le volant d'origine n'est pas concentrique, la fixation est décalée vers le bas du volant pour libérer de l'espace aux jambes.

J'avais monté un snap-off sur mon atmo (que je remonterais sur mon turbo) et l'origine fait bien 320mm j'en cherchais qui ne soit pas plus grand, je l'avais trouvé que 330mm donc ça allait encore.