www.myspeedster.ch

Salut à tous
suite à mes soucis de disfonctionnements , et grace à l'aide de Marcopolow qui m'a prêté son ECU, le problème semble enfin résolu, après tous les capteurs changés, c'est bien l' ECU qui est HS

il me faut donc le remplacer...soit par un origine...soit par un optimisé à condition qu'il ne soit pas trop cher
visiblement il ne faut surtout pas aller chez opel c'est la seule certitude que j'ai

( pour info en passant, aucun soucis de transpondeur ou d'antidémarrage à signaler )

si quelqu'un peut me conseiller, je le remercie d'avance !

Pourquoi pas chez OPEL ?

Ptibout a changé son ECU récemment et opel a fourni le nouveau ECU compatible avec le speedy. Un ECU d'astra apparemment.
Et celui-ci a été reprogrammé ensuite par Exelixis.

Il faut voir avec lui les détails.

Édit : ouups pardon, j'avais pas vu que tu avais un atmo. Ptibout à un turbo.

Pourquoi ne pas chercher sur leboncoin?
Des vectra/zafira 2.2l en pièces il doit y en avoir...

Certes mais en occaz aucune garantie
J'ai entendu parler des USA mais la pareil pour la garantie rien de sûr....

Quelqu'un a une idee de la durée de vie moyenne d'un Écu ?

Ya t'il un moyen de le déplacer facilement à l'abri de la chaleur ?

Une garantie? Tu vas chopper ça a 50/100€ sur leboncoin et un calculo qui lâche ça reste très rare.
Je vois pas l'intérêt d'une garantie.

Garantir

vaut il mieux acheter un ecu à 100 avec 10% de chance qu'il soit mort (et encore)
ou payer 500 avec une garantie que tu auras peut etre du mal à faire fonctionner

Arrrr je ne sais quoi faire là

C'est pourtant simple, tu fais les annonces leboncoin et tu trouves le calculo le moins cher...

pas si simple a trouver...je cherche...1 piste en allemagne a 260 euros...j'attends

quelqu'un aurait il une bonne adresse pour le faire controler et / ou reparer ?
jai balance 2-3 mails mais je ne sais pas si les boites contactees sont serieuses
merci

Tu t es renseigné de la compatibilité avec ceux de zafira ou sintra ou vectra?

C'est les même

Ça doit pas être difficile à trouver du coup.

Non...
Quoi ce moteur n'est pas très répandu mais bon...

jai trouve en effet quelques offres sur ebay uk...
le BIG problem, cest que jarrive a demonter ce p...de calculo !

help si quelqu'un sais, merci de m'aider, je vais marracher les cheveux !

Mets une photo

Tu appuis au centre de la cosse et tu tires la languette en fer vers le haut et en avant (ou en arrière) en même temps, c'est merdique... attention c'est hyper fragile.
Si tu parles de la vis spéciale, un tournevis éguisé et un marteau, tu la marques et tu désserres
Bonne chance pour les cosses

Sinon le dremel est ton ami pour cette vis...
La mienne était grippée... Et l'est toujours...

hahaha on la eu cet ecu ! certes a coup de perceuse...mais jai pu le demonter enfin
j'en ai trouvé en angleterre, la seule inconnue concerne les numeros au dos...

quelqu'un sait lesquels sont a considerer pour bien choisir mon nouvel ecu ( d'occasion ) ?

voici ce que j'ai au dos du miens :
G01007
12202073
A116E0013

merci de vos retours

bonjour ,pour faire court
tu cherche dans une casse une astra ou zafira avec le 2.2 essence z22se
tu achète entre 100 et 150€ l’écu, la bague transpondeur qui se trouve autour du neiman,la ou les clefs desquelles tu extrairas les modules codées pour mettre dans tes clefs
pour démarrer pas de problème ,toutefois tu peux avoir des codes défauts de sondes absentes en particulier celle du carter d'huile (absente sur mon speedster) et peut être la clim
en fait je pense que c'est le VIN qui détermine tes options et les spécificité de ta voiture donc si tu as besoin de faire reprogrammer l'ecu avec ton vin a l'issue, deux options (opel si ils acceptent ou courtenay je pense sans problème)
le test effectué sur mon speedster avec un ecu de astra me signalé deux sondes défectueuse avec un fonctionnement parfait sans mode dégradé mais voyant moteur allumé.
bon courage

des news...je suis alle passer la voiture au banc chez un preparateur, et là, surprise, le melange est vraiment trop pauvre...
il essaie 2 nouvelles config, c'est encore pire...
donc il s'appercoit qu'un speedster n'a pas de debitmetre mais un fap ( enfin un truc comme ca )...et que j'ai recuperer un ecu de vectra...avec un debitmetre
alors oui, l'auto ne marchait pas trop mal...155 cv...mais j'ai bien faillit tout casser a rouler comme ca
a bon entendeur...
je recherche donc un ecu de speedster ( peut etre zafira...)
a+

quelqu'un sait quels numeros sont a considerer pour bien choisir mon nouvel ecu ( d'occasion ) ?

voici ce que j'ai au dos du miens :
G01007
12202073
A116E0013

merci de vos retours

Pour info, jai commande un écu en échange standard via internet société ´proplus ´
Je l'attends....

juste pour te soutenir dans ta démarche

trop bon

christophe06 a écrit:des news...je suis alle passer la voiture au banc chez un preparateur, et là, surprise, le melange est vraiment trop pauvre...
il essaie 2 nouvelles config, c'est encore pire...
donc il s’aperçoit qu'un speedster n'a pas de débitmètre mais un fap ( enfin un truc comme ca )...et que j'ai recuperer un ecu de vectra...avec un debitmetre
alors oui, l'auto ne marchait pas trop mal...155 cv...mais j'ai bien faillit tout casser a rouler comme ca
a bon entendeur...
je recherche donc un écu de speedster ( peut etre zafira...)
a+

très étonnant ton histoire un fap entre 2001 et 2005 c'est un proto ton speedy
concernant le debimetre, a par sur le turbo je ne vois pas sur les astra 2.2 z22se la monte est la même que le speedy en plus un 2.2 de 147 cv qui fait la même puissance avec la même boite sur une astra je vois pas pourquoi il serait pauvre sur un speedster
comment le gars au banc a testé deux configs différentes ?
bref c'est bizarre car lors de l'essai de celui d'astra suite au blocage du miens suite a l'extraction de la map l'afr était identique au boitier d'origine et le seul défaut était l'absence de connexion de la prise au niveau du carter d'huile.
Sinon sonde de température d'air hs ou non compatible ou pompe a essence hs
désolé en tous cas de t'avoir incité a faire des frais pour rien.
pour la garantie je rejoins le groupe si tu crame un ecu garantie que tu as monté toi même c'est mort en plus tu auras lâché 8 ou 900 € donc a 100 balles le risque est inexistant

bonjour,j ai un soucis sur mon speedy qui tourne sur 3 cylindres a chaud c est quoi ton problème mécanique avec l acu hs??merci pour votre aide

moi j'avais des rates a allumage + probleme de compression = piston hs